山東
今年十月份，車主鐘先生沖著智駕購買了一輛小鵬P7汽車，沒想到這輛車在智駕行駛過程中突然轉向，失控越過護欄駛向了對向車道，發生嚴重交通事故。車主質疑是智駕存在問題，而4S店反饋廠家意見，稱是駕駛員的問題。
“事故發生在11月28日的下午，當時我對象駕車行駛在市北區人民路上，車輛在經過一個路口時突然向左轉向，撞了中央隔離護欄，駛入對向車道后撞了正常行駛的其他兩輛車。”鐘先生回憶起當時的情況，仍然膽戰心驚，“我對象當時開的智駕模式，走在最左側車道上，手扶著方向盤，但是智駕的突然轉向我根本來不及反應。”
事故發生后，交警判定鐘先生一方承擔事故全部責任。“因為是智駕模式下發生的失控現象，我找到了4S店，要求他們查明原因承擔責任，但是4S店不承認是他們的問題，說是人為操作的問題，不是他們的問題。”
對此鐘先生不認可。“車上的監控清晰地顯示，當時小鵬的NGP智駕模式是打開狀態。”
12月6日，記者跟隨鐘先生來到了位于青島市城陽區黑龍江中路的小鵬汽車銷售服務中心，4S店工作人員向鐘先生出示了廠家的鑒定意見以及一些數據圖表。“廠家的意見是人為操作失誤導致的事故，跟車輛智駕沒有關系。”工作人員表示。
對此，鐘先生一方表示不認可，“當時是我開的車，我確定沒有動方向盤，是智駕突然轉向導致的，現在他們給我一個結論和一個我看不懂的圖表，并且相關信息我們只能看，不能發給我們，對于這點我不接受。”鐘先生和其妻子表示希望廠家詳細解答客戶的疑惑，并且出具專業的鑒定報告，以方便自己找第三方機構鑒定。“沖著小鵬的智駕買的，這種情況發生后我們還怎么敢繼續開這輛車？”
對于鐘先生的要求，4S店工作人員表示將向廠家反饋。
（半島全媒體首席記者 尹彥鑫）
來源：大眾·半島新聞
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