國家出手！陳震全網賬號被禁不到1天，再迎噩耗，這次恐徹底涼涼

聲明：本文內容均引用網絡資料結合個人觀點進行撰寫，請悉知。

“賬號已封禁”，2025年12月4日，當2400萬粉絲點開車圈頂流陳震的短視頻主頁時，這句冰冷的提示讓全網嘩然。從“二環十三郎”到坐擁千萬粉絲的車評大V，陳震用19年時間搭建起自己的流量帝國，卻在不到24小時內，被稅務部門的247.48萬罰單和平臺的封殺令徹底擊垮。隨著他少報收入、空殼公司偷稅的細節曝光，人們終于看清：這個劣跡斑斑的網紅，涼得一點都不冤。

封殺消息傳出的當晚，網友的“考古”就扒出了陳震的“黑料編年史”：2006年北京二環飆車13分鐘跑完32.7公里，憑“十戰十勝”獲封“二環十三郎”；2018年因參與斗毆賠償70萬元；2025年10月駕車分心引發事故，將責任推給輔助駕駛。但真正讓他萬劫不復的，是國家稅務總局12月5日披露的偷稅細節，這份遲來的“噩耗”，徹底堵死了他翻身的可能。

時間回到1982年，北京公務員家庭出身的陳震，從小就透著“叛逆基因”。父母砸6萬血汗錢把他送進重點中學，他直言“不是學習的料”；1998年高二退學后，父母又湊10多萬準備送他去新西蘭留學，他再次拒絕，搬出家獨自生活。彼時恰逢互聯網萌芽，陳震靠著自學編程，成了月薪過萬的程序員，可安穩日子沒過幾年，他就一頭扎進了飆車圈。

2006年的北京二環，是陳震的“賽場”。深夜的車流中，他駕駛改裝車穿梭競速，32.7公里的路程跑出13分鐘的瘋狂成績，“二環十三郎”的名號在車友圈越傳越響。直到一次飆車引發多車碰撞，被交警當場攔截，他才結束這段瘋狂歲月。被拘留時，他謊稱去上海出差，卻沒想到父母第二天就從新聞里看到了他戴手銬的畫面。

從派出所出來后，陳震洗心革面，先后在修車廠當學徒、做汽車欄目主持人，2013年加入汽車之家，本以為能穩定發展，卻因與團隊理念不合被開除。這次失業成了他人生的轉折點，2016年短視頻風口來臨，他帶著多年積累的汽車知識轉型自媒體，《蘿卜計劃》系列測評視頻憑借接地氣的風格迅速圈粉，到2025年，全網粉絲量突破2400萬，廣告報價高達六位數一條。

流量變現的同時，陳震的貪念也在滋生。稅務部門調查顯示，2021至2023年，他通過三大“套路”瘋狂偷稅：先是用第三方支付平臺提取157.25萬廣告收入，不申報納稅；隨后在天津注冊空殼工作室，將230萬個人勞務報酬轉為“工作室經營收入”，利用稅率差異少繳稅款；面對稅務稽查時，他只補繳2023年稅款，試圖蒙混過關。

“我們發現他每年申報收入僅100多萬，這與他千萬粉絲的熱度嚴重不符。”稅務稽查人員透露，陳震的賬號2021年就有廣告合作，卻遲至2022年才有提款記錄，這一反常現象讓稽查團隊鎖定了他的偷稅證據。在完整的銀行流水和交易記錄面前，陳震最終承認違法事實，補繳稅款、滯納金及罰款共計247.48萬元。

更讓網友憤怒的是他的“雙面人生”。鏡頭前，他是告誡粉絲“遵守交通規則”的正能量博主；鏡頭后，他曾因斗毆賠錢，出事后還試圖甩鍋輔助駕駛。2022年他公開反思過往錯誤時，承諾“不再觸碰法律紅線”，轉頭就用空殼公司偷稅，這種虛偽讓粉絲徹底失望。

12月4日賬號被封后，陳震用小號發了句“自作自受”，試圖挽回口碑，可這條動態剛發出，小號就被永久封禁。有業內人士透露，他背后的MCN機構已與其解約，原本敲定的汽車品牌合作全部取消，連之前積累的商業資源也在一夜之間清零?！熬W紅被封殺后還能靠小號復出，但偷稅被實錘，基本等于行業死刑?！?/p>

陳震的倒下，是國家整治劣跡網紅的又一典型案例。近年來，從薇婭到李佳琦，再到如今的陳震，稅務部門對高收入網紅的稽查力度不斷加大，“轉換收入性質”“空殼公司偷稅”等套路早已無處遁形。對公眾人物而言，流量越大責任越重，試圖靠鉆法律空子牟利，終究會付出慘痛代價。

如今再看陳震的人生軌跡，從“二環十三郎”的瘋狂，到自媒體時代的風光，最終栽在偷稅漏稅上，不禁讓人唏噓。他曾有兩次“重生”機會：一次是飆車被抓后轉行，一次是失業后轉型自媒體，但每次都在利益面前迷失方向。247萬罰單和全網封殺，不僅是對他違法行徑的懲罰，更是對所有網紅的警示，流量能帶來名利，卻護不住觸碰法律底線的人。

隨著陳震的徹底涼涼，網友們紛紛表示“大快人心”。這起事件再次證明：國家對劣跡網紅的整治不會手軟，無論粉絲多少、名氣多大，只要觸犯法律，就必然會受到制裁。而對普通觀眾來說，比起網紅的人設和流量，遵紀守法的底線才是最該被看重的品質。陳震的故事，終究成了網紅圈又一個“德不配位，必有災殃”的教訓。

(免責聲明）文章描述過程、圖片都來源于網絡，此文章旨在倡導社會正能量，無低俗等不良引導。如涉及版權或者人物侵權問題，請及時聯系我們，我們將第一時間刪除內容！如有事件存疑部分，聯系后即刻刪除或作出更改！