沈白高鐵之后，秦沈高鐵二通道將成遼寧重點(diǎn)，有望“十五五”實(shí)施

在2025年，沈白高鐵建成通車(chē)，圓了遼寧“市市通高鐵”夢(mèng)想，但也僅是遼寧高鐵發(fā)展的階段目標(biāo)完成，而從遼寧省內(nèi)及東三省的角度來(lái)看，遼寧還有很多高鐵需要規(guī)劃建設(shè)起來(lái)。

這不，近日，有了關(guān)于遼寧“十五五”規(guī)劃建議的信息傳來(lái)，其中就提到了多條高鐵，今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)其中一條，它就是秦沈高鐵二通道。

其實(shí)很早之時(shí)，就有媒體及個(gè)人猜測(cè)，沈白高鐵之后，秦沈高鐵二通道將成遼寧重點(diǎn)，有望“十五五”實(shí)施。那遼寧“十五五”規(guī)劃建議再次提到秦沈高鐵二通道，足可見(jiàn)這條高鐵的重要性。

目前東三省出關(guān)，秦沈客專(zhuān)是重要線(xiàn)路之一，不過(guò)，在標(biāo)準(zhǔn)上，時(shí)速僅250公里，而且在運(yùn)營(yíng)時(shí)，最高時(shí)速僅210公里，這是不利于東三省出關(guān)的，無(wú)法進(jìn)一步拉近東三省與我國(guó)關(guān)內(nèi)省市的時(shí)空距離，是需要更高標(biāo)準(zhǔn)的高鐵來(lái)取代的，那自然也就需要秦沈高鐵二通道了。

而且在沿海高標(biāo)準(zhǔn)高鐵大通道的全面落實(shí)之下，秦沈客專(zhuān)也跟不上時(shí)代發(fā)展節(jié)奏，是需要替換的。

因此，多角度之下，都是需要加快推進(jìn)秦沈高鐵二通道，而作為遼寧主導(dǎo)建設(shè)的一條高鐵，遼寧自然需要全力以赴去推進(jìn)秦沈高鐵二通道。

相信遼寧責(zé)無(wú)旁貸，且意愿是較大的，畢竟在沈白高鐵建成后，遼寧已無(wú)在建高鐵，都是全新規(guī)劃高鐵項(xiàng)目，再加上遼寧的實(shí)力不俗，在建設(shè)資金上，也是較為寬裕的，何況國(guó)家對(duì)于東三省崛起也給予大力支持，在秦沈高鐵二通道的落實(shí)上，相信也會(huì)給予不少資金幫助的，那秦沈高鐵二通道也就更容易落實(shí)了。

有理由相信，在“十五五”，秦沈高鐵二通道有望實(shí)施。

最后簡(jiǎn)單了解一下秦沈高鐵二通道，線(xiàn)路初步西起河北秦皇島市，向東北經(jīng)遼寧葫蘆島、錦州、盤(pán)錦三市，終至沈陽(yáng)樞紐，長(zhǎng)409公里，其中遼寧段長(zhǎng)373公里，顯然，遼寧是秦沈高鐵二通道的主導(dǎo)者，加快落實(shí)這條高鐵，遼寧的努力很重要。