浙江
12月6日凌晨
隨著最后一片長60米、重146噸的
鋼箱梁平穩(wěn)精準落下
228國道慈溪北段跨周滸公路鋼箱梁架設
順利完成
這也是該項目
首個上跨既有道路鋼箱梁架設任務
為接下來的施工奠定了堅實基礎
據了解，此次架設分兩晚進行，共計6片鋼箱梁。由于作業(yè)需跨越車流密集的既有道路，面臨著時間緊、任務重、交通組織轉換壓力大等多重困難。為此，項目管理團隊堅持“方案先行、精準施策”原則，采用整體吊裝工藝，并確定在夜間進行施工作業(yè)。同時，精準優(yōu)化鋼梁運輸路線、吊機選型站位及鋼梁吊裝走位，大大增強吊裝方案可執(zhí)行性。
“封道期間，我們通過專人疏導、預警設置等方式全力保障交通安全與秩序。”承建方中鐵十六局項目書記范超輝介紹道。施工期間，項目部從吊裝順序精度控制到吊裝速度把控，嚴格按照操作規(guī)程，全程落實專職安全員旁站，確保鋼箱梁架設精準、安全。
228國道慈溪北段工程北起城市北環(huán)，終于周滸公路（余慈界），路線全長8.61公里，工程采用“高架道路+地面道路”形式。目前項目建設正穩(wěn)步推進，建成后，將在慈溪、余姚和寧波前灣新區(qū)之間串聯起一條黃金經濟走廊，打通長三角一體化發(fā)展又一條內部南北向“大動脈”，對完善區(qū)域內部路網，推動長三角更高質量一體化發(fā)展具有重要意義。
來源｜慈曉客戶端記者 龔益
編輯 | 戎畏畏
審核｜吳奇林 胡孟才
慈溪·智造
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