冬天跑高速,最讓人提心吊膽的就是路面結冰、突然起大霧,畢竟這倆情況一湊,剎車都容易不管用。12月6號晚上,G30連霍高速上就出了這么一起讓人心里發堵的事,一下子帶走了9個人的生命,還傷了7個,不少路過的司機都被堵在半路,又慌又急。
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事情發生在6號晚上10點多,具體位置在連霍高速K3906公里附近,離塔城地區烏蘇市區大概70公里遠。而且不是單單一起追尾,是在相距1公里的兩個路段,先后發生了車輛撞在一起的事,算下來一共涉及5輛大車、7輛小車,場面特別讓人揪心。事故之后,受傷的7個人已經被緊急送到醫院救治,可還是沒能留住9個人的性命,想想這些人的家人,得知消息的時候得多難過。
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后來有被堵在高速上的司機說起當時的情況,都忍不住后怕,說那時候路面上已經結了一層薄冰,腳踩剎車根本剎不住,特別濕滑。而且那會兒還趕上了局地突發大霧,能見度本來就低,再加上新疆冬天的晚上,地面溫度早就低于零度了,路面短時間內就變得又濕又滑,等于把危險系數拉滿了。有個正在新疆自駕游的司機,直接被堵在了托托服務區附近,從6號晚上10點多堵到7號上午,最后好不容易下了高速,說啥也不敢再開了,只能改走國道往烏蘇市區去,還好當時有部分車輛已經在逐步疏導,沒讓擁堵情況更嚴重。
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還有當地的司機王先生,也說這段路平時就不輕松,跑的大車特別多。主要是周圍幾條路從今年開始就一直在修路,沒法正常走,所以好多大車都只能繞到連霍高速上來,平時他們本地人開這段路,都得放慢速度,時刻盯著前方,就怕出意外。
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到了7號上午,烏蘇市公安局交警大隊的工作人員也回應了路況,說事發路段的路面上還留著薄冰,摸上去還是濕滑的,所以目前車輛還是沒法通行。至于啥時候能重新開放,工作人員也沒發準話,只說要看著路面的結冰情況、天氣情況來定,現在還沒法預估具體時間,被堵在路上的司機,也只能再等等消息。
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這事傳到網上之后,網友們也都炸開了鍋,好多人都在為遇難者惋惜,說“冬天跑高速真的不能急,尤其是晚上,又黑又容易結冰,這9條命說沒就沒了,背后9個家庭都碎了,太心疼了”;還有人關注到大車集中的問題,留言說“周圍修路把大車都擠到一條高速上,本身就容易堵、容易出事故,再加上大霧結冰,這不就是雪上加霜嗎?
希望醫院能好好救傷員,別再添遺憾了”;也有網友體諒交警和被堵司機,說“這么冷的天,交警還得守在路邊處理事故、疏導交通,肯定凍壞了,被堵的司機也著急,既擔心路況,又怕耽誤事,盼著路面能早點化冰,趕緊恢復通行”。
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其實看完這起事故,心里真的沉甸甸的,9死7傷從來都不是冰冷的數字,背后是9個再也等不到家人回家的家庭,是7個在醫院里承受痛苦的傷者,教訓實在太深刻了。
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冬天不管是開大車還是小車跑高速,一定要把安全放在第一位,要是看到路面有冰、前方起霧,千萬別硬著頭皮往前開,該進服務區等就等,該減速就減速,別拿自己和別人的生命賭。另外,周圍修路導致大車集中在連霍高速,相關部門或許也能提前多做些準備,比如多設幾個路況警示標志,及時通過導航、廣播播報路面情況,提前疏導車流,別等出了事故才想起補救。也希望后續能盡快清理路面結冰,讓道路早點恢復通行,更希望這樣的悲劇,以后再也別發生了。
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