俄羅斯數(shù)百輛保時(shí)捷突然鎖死，公司回應(yīng)！專家推測：一歐洲電信運(yùn)營商在基礎(chǔ)設(shè)施中部署AI，致衛(wèi)星定位發(fā)生錯(cuò)誤，引發(fā)車輛啟動(dòng)防盜模式

近日，俄羅斯有數(shù)百輛保時(shí)捷汽車突然無法啟動(dòng)的事情引發(fā)關(guān)注。

據(jù)參考消息12月6日報(bào)道，保時(shí)捷方面稱，有關(guān)故障并非車輛設(shè)計(jì)缺陷所致，而是車輛出廠時(shí)安裝的安全系統(tǒng)出了問題。據(jù)悉，出問題的是可通過衛(wèi)星定位車輛并在必要時(shí)將其鎖定的VTS模塊；為解除鎖定狀態(tài)，必須拆下車輛防盜系統(tǒng)的控制單元并重啟車機(jī)系統(tǒng)。

保時(shí)捷在俄羅斯的代表處宣布，正在調(diào)查更多細(xì)節(jié)，會(huì)很快公布調(diào)查結(jié)果。

汽車專家推測，這類故障是一家歐洲大型電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商在其基礎(chǔ)設(shè)施中部署人工智能所引發(fā)的。專家解釋說，這次部署導(dǎo)致衛(wèi)星定位信號(hào)發(fā)生錯(cuò)誤，車機(jī)系統(tǒng)據(jù)此判斷車輛有被盜風(fēng)險(xiǎn)，因此進(jìn)入防盜模式，鎖定了汽車。

據(jù)紅星此前報(bào)道，自11月28日起，俄羅斯多個(gè)地區(qū)陸續(xù)傳出保時(shí)捷車輛無預(yù)警癱瘓的情況，數(shù)百輛汽車突然鎖死斷電、無法啟動(dòng)。這波故障潮迅速擴(kuò)散，引發(fā)外界猜測是否遭遇“蓄意的衛(wèi)星干擾”。

這個(gè)問題在莫斯科和克拉斯諾達(dá)爾等城市尤為嚴(yán)重。多家俄羅斯媒體援引故障車主和保時(shí)捷車主俱樂部提供的消息報(bào)道了此事。據(jù)說，問題車輛不是發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，就是供油突然中斷。

隨著故障案例不斷增加，車主與經(jīng)銷商警告，已有數(shù)百輛車被迫停在原地?zé)o法移動(dòng)。此次全國性故障主要影響2013年之后生產(chǎn)的保時(shí)捷車型，這些車輛均搭載原廠的VTS衛(wèi)星安防系統(tǒng)。由于與衛(wèi)星系統(tǒng)失聯(lián)，這些車的引擎被完全鎖死，整輛車直接變成“廢鐵”。據(jù)了解，所有車型和所有發(fā)動(dòng)機(jī)類型都受到了影響。

俄羅斯最大的汽車經(jīng)銷商羅爾夫（Rolf）一位代表表示，并不排除故障是人為導(dǎo)致的。

面對(duì)突發(fā)故障，不少車主在毫無預(yù)兆的情況下被困路邊。一位車主稱，他的保時(shí)捷在披薩店門口突然徹底失靈，完全動(dòng)彈不得。他抱怨說，取完餐回到車?yán)锖螅囕v就再也無法啟動(dòng)。另一名維修技師則表示，他自己的保時(shí)捷啟動(dòng)僅兩秒便立即熄停。他說，所有部件看起來都很正常——線路、電瓶、各類模塊都沒有問題。“后來我檢查到VTS報(bào)警單元，把它斷開，再在不接衛(wèi)星插頭的情況下重新連接，車就突然能啟動(dòng)了。”

盡管部分俄羅斯車主仍在繼續(xù)開這些車，但也有人因故障被困數(shù)日，只能等待現(xiàn)場診斷、拖車或應(yīng)急維修人員。還有車主嘗試“土法修車”——拆插頭、斷電一整夜，甚至拆掉報(bào)警模塊。部分車輛在斷電十小時(shí)后恢復(fù)正常，但仍有不少依舊無法啟動(dòng)。

據(jù)新京報(bào)報(bào)道，12月2日，一服務(wù)零售商員工發(fā)布的視頻曝光。這名員工證實(shí)，近幾日已拖走超40輛癱瘓的保時(shí)捷。羅爾夫售后服務(wù)總監(jiān)稱，大批車輛無法啟動(dòng)是因標(biāo)準(zhǔn)衛(wèi)星報(bào)警系統(tǒng)遭到阻斷。技術(shù)人員稱，目前原因正在調(diào)查中。報(bào)道稱，故障影響范圍不只限保時(shí)捷，部分奔馳、奧迪和大眾車也受到影響。

2022年俄烏沖突爆發(fā)后，保時(shí)捷公司停止了在俄羅斯的經(jīng)營活動(dòng)。此后，俄羅斯進(jìn)口保時(shí)捷汽車要通過第三國。

編輯|程鵬 向江林

校對(duì)|魏官紅

封面圖片來源：視覺中國

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