來源:澎湃新聞
澎湃新聞記者 南博一
據新華社此前報道,11月19日,荷蘭經濟大臣卡雷曼斯發表聲明,宣布暫停針對安世半導體的行政令。而這一暫停舉措并未平息外界對其前期處置行為的爭議,時隔半月,卡雷曼斯便因該事件在議會接受質詢。
另據香港《南華早報》6日報道,卡雷曼斯在周四晚間(4日)的議會聽證會中,就其對安世半導體的處置舉措接受質詢,議員們對其處理方式提出諸多質疑。從陸續披露出來的信息來看,在長達數小時的聽證中,卡雷曼斯的相關決策舉措被批“魯莽”“草率”“外行”,議員們質問其為何沒能預判中方的反制措施。
卡雷曼斯表示,“我們當時對可能出現的反制措施做過評估,但中方的這一回應,并非當時預判的最可能出現的情況。”
此前,荷蘭政府于9月底強制“接管”安世半導體,引發全球汽車供應鏈“地震”。10月4日,中方宣布“對安世半導體出口進行管制”,禁止其將在中國生產的成品元器件和組件出口至國外。
而面對中方反制,卡雷曼斯在聽證會上坦承沒料到中方會叫停出口,被打了個“措手不及”。
路透社稱,原本被荷蘭政府試圖保護的歐洲車企,反而成為了此次沖擊的主要受害者。因此,議員們質疑,當初是否可以采取更為緩和的手段,或是先爭取歐洲內部支持,這樣或許能取得更好的效果。
事實上,安世半導體爭端所引發的供應鏈受阻,已經加劇全球汽車芯片短缺。美國、歐洲和日本等汽車制造商此前均表示面臨芯片供應危機。
針對這些質疑,卡雷曼斯辯解稱,若干預計劃的消息提前走漏,只會使該公司加速轉移技術與產能。“希望大家能夠理解,當時我們時間緊迫,且相關協調工作本身就存在諸多風險。”他還表示,“通過這項命令,阻止了歐洲在關鍵傳統芯片上依賴非歐洲供應商……就這一點而言,目標已經達成。”
而經濟大臣的這番表態再次引發外界質疑,政府當初出臺這一決策前究竟經過了多少周密規劃。發起此次辯論的議員勞倫斯·達森向路透社表示,“種種跡象表明,這位大臣選擇了獨斷專行的路線。”
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