世道真的變了，馬克龍訪華尋求技術轉讓，法國網友聽后炸鍋了

2025年12月初，法國總統馬克龍帶著超過80人的龐大代表團第四次訪華，這趟行程從北京到成都，既談經貿合作，又提技術需求，還牽扯出國際局勢里的不少看點，不僅讓法國媒體和網民炸開了鍋，也成了全球熱議的焦點。

擱以前，提到歐洲強國法國，大家總會想到它在科技、工業領域的領先地位，早年間，歐洲企業帶著技術來中國，靠“技術換市場”賺得盆滿缽滿，法國的核能、航空技術更是讓不少國家羨慕。可這次馬克龍訪華，核心訴求之一竟是“尋求中國技術轉讓”，這反差讓不少人直呼“世道變了”。

為啥法國會放下“歐洲面子”求技術？看看現在的產業格局就明白了。這些年中國在新能源、光伏、動力電池等領域早已實現“彎道超車”：2024年中國品牌電動車全球銷量占比超60%，寧德時代和比亞迪壟斷全球動力電池裝機量前兩名，光伏組件產量占全球80%以上。反觀法國，傳統工業增長乏力，新能源領域被中國甩在身后，連自家引以為傲的核工業都需要新的技術突破。就像法國《回聲報》說的，上世紀90年代是法國工程師帶著圖紙去中國建廠，現在卻是法國總統去中國說服分享技術，這簡直是“工業革命反向”。

法國媒體和網民的反應特別真實。《世界報》采訪的法國企業家吐槽，以前談合作，技術轉讓是“施舍”，現在跟中國企業談，人家只認“市場規則”；社交平臺上，有網友無奈說，爺爺是雷諾汽車工程師，當年去中國教造汽車，現在自己在雷諾上班，卻要去中國學電動車電池技術。當然也有理性聲音，有人指出中國能追上，關鍵是把科研成果轉化成產品的速度快，法國該學的是這個，而不是糾結“面子”。

除了求技術，馬克龍這次訪華還有不少務實訴求，而中國的回應，甚至比法國想要的還多。在經貿上，中國承諾進口更多法國優質農產品，歡迎法國企業在航空、核能等傳統領域深化合作，還愿意拓展綠色經濟、人工智能等新渠道；在國際事務上，中方支持一切有利于俄烏和平的努力，明確反對“甩鍋抹黑”，還表態支持歐洲構建均衡、有效、可持續的安全架構，這意味著中國理解歐洲對自身安全的焦慮，認可歐洲想擺脫對美國安全依賴的想法。

更有意思的是，馬克龍訪華前，日本還悄悄遞話，讓法國明年辦G7峰會別請中國，可馬克龍一落地就重申“堅定奉行一個中國政策”，直接無視日本的警告。這背后其實是法國的戰略考量：歐洲不想在中美博弈中只當“棋子”，想成為有獨立利益的“玩家”。就像法國總統府說的，這次訪華是為了“確保歐洲作為中國的重要伙伴受到尊重”。

不過馬克龍剛帶著中方的承諾離開北京，普京就潑了一盆冷水。當時普京正在印度訪問，他公開表示“不希望俄羅斯重返八國集團”，還吐槽G7在全球經濟中的份額不斷下降，“搞不懂為什么叫‘七國集團’，哪里‘大’了”。這話看似針對G7，實則戳中了馬克龍的難處，法國是明年G7主席國，原本還想邀請中國出席，提升G7影響力，可普京一句話揭穿了G7的“遮羞布”，讓其國際處境更尷尬。而且馬克龍國內支持率只有11%到15%，本想靠國際舞臺上的表現拉抬支持率，這下難度又大了。

其實這次馬克龍訪華，本質上是全球產業格局變化的縮影。以前技術流動基本是“從西到東”，歐洲掌握核心技術；現在中國在多個領域實現突破，形成了“雙向流動”的新格局。就像法國公共投資銀行總裁說的，在新能源、AI這些領域，中國成了“技術來源”，歐洲反而像“新興國家”，不合作不行。

但合作也不是沒門檻。中國一直反對“強制技術轉讓”，合作得基于平等互利，不能既想讓中國企業去法國投資，又要求免費送技術。而且法國自身問題不少，勞動力成本高、工作時長短，還有頻繁的社會沖突，這些都會影響中國企業的投資意愿；歐盟內部對華態度也不統一，有的國家跟著美國對中國電動車加征關稅，這種矛盾的做法很難讓中國企業放心。

不管怎么說，馬克龍這次訪華傳遞出一個清晰信號：世界正在變，沒有誰能永遠壟斷技術，合作共贏才是王道。法國媒體和網民的“炸鍋”，只是對“舊格局被打破”的不適應。未來，隨著中國在更多高端領域的突破，類似“歐洲求中國技術”的場景可能會越來越多。而對法國乃至歐洲來說，放下“優越感”，用務實態度跟中國合作，才是抓住機遇的關鍵，畢竟在技術面前，“誰先進誰就是老師”，這才是最樸素的道理。