河北
2025年12月2日至5日，深圳機場T2航站區初步設計評審會順利召開并通過，標志著該項目正式進入施工建設階段。這座航站樓不僅是城市發展的新動力，也是“效能建筑”理念的生動實踐。
項目位于機場北側兩條跑道之間，占地約365公頃。T2航站樓作為核心，總建筑面積40萬平方米，設計年旅客吞吐量3100萬人次。
配套工程包括53個站坪機位（其中43個為近機位）、3萬平方米的軌道換乘中心、同等規模的地面交通中心以及14.35萬平方米的智能停車樓，共同構建起高效的空陸交通網絡。整個工程總投資193.66億元，由深圳市機場（集團）有限公司負責建設。
項目由中建東北院、羅杰斯建筑事務所、AECOM與鐵二院組成的聯合體在國際競賽中勝出，中標方案名為“深圳之眼”。
航站樓以“南海綠舟”為靈感，輪廓線優美流暢，屋頂曲面如海浪般起伏，賦予建筑動感與氣勢。體量舒展而有力，屋面高低錯落，造型充滿張力，既宏大又細膩，寓意深圳海納百川的胸襟和持續創新的精神。
布局上采用H型平面構型，將旅客步行距離控制在500米內，相比傳統設計縮短近一半，顯著提升了通行效率。這種緊湊形態不僅塑造了鮮明的門戶形象，還優化了功能流線，實現了形式與功能的和諧統一。
T2航站樓集中體現了“效能建筑”的內涵，它既是一座高效交通樞紐，也是一個活力城市空間。它的建設將為深圳未來發展奠定基礎，并為大型樞紐的可持續發展提供新思路。
建成后，中央航站區將涵蓋T2、T3航站樓及衛星廳，通過空側捷運系統連接，實現旅客高效換乘，進一步提升運行效率與服務品質。
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