湖北省域副中心城市啟動三大高速公路項目，工程總投資242億元

地處長江中游、中原、關中、成渝四大城市群接合部的襄陽，素有“南船北馬、七省通衢”的美譽，自古即為天下腰膂、兵家必爭之地。近年來，襄陽圍繞“打造全國性綜合交通樞紐”目標，持續織密高速公路骨架。截至目前，全市高速公路通車里程已達829公里，穩居湖北省第二位，率先實現所有縣（市）至少擁有兩條高速，中心城區108公里高速外環與內環共同構成“雙環”格局，形成“三縱兩橫一環兩支”路網體系。福銀、二廣等國家通道擴容全面推進，襄陽至宜昌、孝感至宜城等加密線陸續開工，“五縱三橫一環多支”的遠景藍圖正加速落地，為襄陽都市圈融入全國版圖打下了堅實基礎。

隨著“十五五”的到來，襄陽再次集中發力，一下子集中啟動三大高速公路項目，總投資約245億元、總里程約188公里，標志著襄陽公路建設邁入新一輪提速期。（具體方案、投資規模以官方批復為準）

老河口至南漳高速起于老河口市洪山嘴鎮，對接老谷高速，向南跨漢江、沿251省道布線，止于麻安高速南漳服務區，全長89.7公里，雙向四車道，設計時速100公里，設互通10處、服務區2處，總投資約113億元，建設工期3年。項目建成后將成為襄陽至武漢都市圈的第二縱向通道，破解鄂西北山區出行瓶頸，帶動漢江沿岸特色農業和生態旅游業提質增效。

和縣至襄陽高速（襄陽段）起于棗陽市劉升鎮（隨襄界），經鹿頭、七方、張家集、黃龍等鎮，止于峪山互通接襄陽繞城高速，全長74.7公里，雙向四車道，路基寬27米，設計時速120公里，設橋梁49座、互通7處、服務區1處，總投資約88億元，工期3年。作為G4222和縣—襄陽—安康通道的重要組成部分，該項目將打通襄陽直達華東的“大動脈”，強化與豫西南、長三角的經濟聯系，并已獲得交通運輸部17.25億元中央資金補助，成為“十四五”以來湖北首個獲此支持的高速公路項目。

二廣高速郜營至隆中段改擴建工程起于襄州區郜營樞紐，止于襄城區隆中互通，全長22.98公里，采用“四改八”擴容形式，路基拓寬至42米，設計時速120公里，總投資約41億元，建設期4年。項目完工后，將直接對接襄江大道城市快速路，實現高速與城市道路無紅綠燈轉換，徹底解決襄陽西至襄陽南長期擁堵、事故多發等頑疾，大幅提升國家南北綜合運輸大通道的通行能力和服務水平。

根據計劃，老河口至南漳、和襄高速襄陽段將于2028年建成通車，二廣高速改擴建工程預計2029年完工。屆時，襄陽高速公路總里程將突破1000公里，“五縱三橫一環多支”高快速網全面成型，為打造漢江流域綜合交通樞紐、支撐中西部地區高質量發展注入更強動能。