近日有網友反映,部分高鐵列車車窗上張貼的“殘障人士專用區域”指示牌雖附有盲文符號,但觸感平滑缺乏凸起,視障人士難以通過觸摸識別。相關討論在社交平臺引發對無障礙設施實用性的關注,部分網友質疑此類設計是否流于形式。
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據網友12月6日發布的視頻顯示,其用手指反復觸摸指示牌下方的盲文區域,未能感受到明顯的凹凸痕跡。類似情況并非首次出現——2024年8月已有乘客指出高鐵衛生間緊急呼叫按鈕的盲文標識同樣存在“如同平面印刷”的問題。部分評論認為,視障人士獨立定位指示牌本就困難,若盲文無法發揮觸覺提示功能,則實際意義有限。(此來源信息真實性無法確認,請謹慎辨別)
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12306客服人員于12月7日回應稱,高鐵列車的殘障人士專用座位位置會根據車型動態調整,且該區域通常留有更大空間用于放置輔具。針對視障旅客的出行需求,鐵路部門已建立重點旅客服務機制:通過12306客戶端預約服務的旅客,可在開車前60分鐘至車站指定會合點,由工作人員全程引導進站、登車及安置座位。客服同時建議,乘客若發現具體車次的設施問題,可反饋列車信息以便核查。
公開資料顯示,盲文系統以6點凸起組合為基本單元,2018年國家語委發布的《國家通用盲文方案》已將其納入語言文字規范。當前鐵路服務體系強調人性化協作,在硬件設施之外更注重人工介入的保障價值,力求彌補特殊群體出行鏈中的潛在斷點。
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