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劉強東正在全球“掃貨”。
短短一周內(nèi),京東接連出手——
35億港元拿下香港中環(huán)地標(biāo)寫字樓,22億歐元控股歐洲零售巨頭Ceconomy。兩筆交易合計約234億人民幣,拉開京東“重倉出海”的序幕。
第一站:香港,不只是“買樓”
香港中環(huán)的中國建設(shè)銀行大廈,向來是資本必爭之地。
京東此次以約35億港元購入其50%權(quán)益,面積超1.1萬平方米。此前該物業(yè)曾傳聞由李嘉誠競購,最終花落京東。
但這不僅是買一棟樓。
近一年,京東已在香港悄然布局:
設(shè)立自動化運營中心,新增超百名快遞員;
收購本地連鎖超市佳寶,強化線下觸達;
與香港科技大學(xué)共建人工智能聯(lián)合實驗室;
旗下京東工業(yè)即將港股上市,為出海儲備彈藥。
成效已現(xiàn):2025年3月至10月,京東在港澳用戶數(shù)增長1.2倍,訂單量提升1.5倍。
香港,正成為京東出海的“試煉場”——接近內(nèi)地、聯(lián)通國際,在這里驗證模式,再復(fù)制到更遠的市場。
第二站:歐洲,199億“抄近道”拿下千家門店
如果說香港是跳板,歐洲就是真正的戰(zhàn)場。
12月2日,京東以22億歐元(約199億港元)收購德國零售集團Ceconomy的59.8%股權(quán),創(chuàng)下中國電商在歐洲的單筆收購紀(jì)錄。
為什么是Ceconomy?
在德、法等12國擁有超1000家門店,70%位于核心商圈;
年服務(wù)超22億人次,會員復(fù)購率達45%;
以3C家電起家,與京東發(fā)家路徑高度相似。
京東看中的不僅是銷售渠道,更是即時零售的“基礎(chǔ)設(shè)施”。
這些門店可改造為前置倉儲,將歐洲目前2-3天的配送時效,大幅壓縮至“小時達”——這正是京東在國內(nèi)已驗證成功的模式。
從香港到歐洲,京東的收購并非孤立行為,而是一套“系統(tǒng)化遷移”的打法:
1. 本地化融合
無論是收購香港佳寶還是控股Ceconomy,京東都保留原管理團隊部分股權(quán)與運營參與,穩(wěn)局面、借經(jīng)驗,實現(xiàn)“軟著陸”。
2. 基建先行
物流網(wǎng)絡(luò)、線下網(wǎng)點、技術(shù)合作——京東先搭好基礎(chǔ)設(shè)施,再推進業(yè)務(wù)整合,不追求短期流量,看重長期運營效率。
3. 模式復(fù)制
將在香港驗證過的即時零售、線上線下融合、供應(yīng)鏈數(shù)字化等能力,體系化復(fù)用于歐洲市場,降低試錯成本。
如今,阿里、字節(jié)、美團、拼多多等都已將香港作為出海前站,但京東的路徑更顯“重資產(chǎn)、強供應(yīng)鏈”——這也與其“以實助實”的基因一脈相承。
京東這兩步棋,下的不是散點收購,而是一盤“系統(tǒng)化出海”的大棋。
香港練手,歐洲落地,用重資產(chǎn)鋪路,以供應(yīng)鏈扎根。
在全球化進入新階段的今天,這套穩(wěn)重而長線的“出海敘事”,或許正為中國企業(yè)提供另一種可能。
不止于買,更在于扎根。
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