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電動知家消息，2月12日上午11點，小米汽車APP“現車選購”新增“準新車”上架開售。針對小米汽車將運輸維修車定義為“準新車”引發了爭議，小米CEO雷軍當日回應稱：“準新車不是我們發明的，我們只是沿用了同行的名字”。
小米汽車在其官方平臺上明確給出了“準新車”的定義：指曾因運輸等原因產生維修項的原廠新車，這些車輛已完成官方修復及售前附加檢驗。目前小米汽車現車選購包含三種類型：全新現車、官方展車和準新車。所有這些車輛均已通過嚴格質檢，可享受快速提車、完整原廠質保和售后服務，部分車型還有一定優惠。
“準新車”這一概念在汽車行業并非新事物。傳統汽車銷售中，運輸損傷、庫齡過長、展車退役等情況產生的車輛，往往通過4S店內部消化或修復后當作全新車銷售。小米汽車此次的創新在于將這一傳統上“只做不說”的銷售行為完全透明化。小米不僅公開銷售這類車輛，還明確標注車輛屬性、維修記錄，并給予相應價格優惠。這種透明化做法得到了部分消費者的認可。有網友評論稱：“雷軍這點做得很不錯，商城上架，做了優惠降價，明確的標注了運損，維修哪些項目記錄，透明化，客戶是享有知情權的”。
盡管有透明化銷售的優點，但小米使用“準新車”這一名稱仍引發了爭議。部分業內人士指出，在行業傳統中，這類車輛更常被稱為“運損車”。一些網友質疑“準新車”與二手市場中“準新車”概念的區別。二手市場的準新車通常指使用時間較短且已進入市場交易的車輛，而小米的準新車是尚未登記過的原廠新車。也有消費者對修復后的車輛表示擔憂。有網友表示：“對于修復后的車輛拿出來繼續售賣的反對聲音最多，消費者認為這些需要經過修復的車輛不應該拿出來當新車一樣二次銷售”。
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