印巴沖突雖以停戰為結局,實則為巴基斯坦以弱抗強的勝利,如今開始顯現勝戰紅利!不僅是巴基斯坦,中國也受益了,原來巴基斯坦的勝利等于給中式裝備做了個大廣告,許多國家開始采購中式裝備,根據馬來西亞媒體《亞洲防務安全》在2025年12月21日的報道,巴基斯坦剛與利比亞簽署了一份價值46億美元的軍售大單。
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巴鐵剛簽了36億美元大單(《亞洲防務安全》報道截圖)
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利比亞與巴基斯坦高層剛進行會面
這筆交易為巴基斯坦與利比亞之間的雙邊合同,但是所交易的東西多為中式裝備,等于中國制造的武器間接拿下史上最大軍售,之前最大一筆直接軍售,還應該是對沙特的東風-3導彈出口。根據目前披露的軍售清單,所涉的東西有16架“梟龍”戰斗機、12架“超級穆沙克”教練機、44輛“海德爾”主戰坦克,還有先進步兵迫擊炮系統,1艘軍艦,以及人員培訓設備等內容。
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目前流出的武器清單(《亞洲防務安全》統計)
”超級穆沙克“教練機為巴基斯坦制造的初級教練機,類似于初教六的功能;先進步兵迫擊炮系統,實質為81與120毫米迫擊炮,不是非常昂貴的裝備,軍艦應為輕型護衛艦,大體應用到大量的中國造設備,真正的交易主角為”梟龍“戰斗機和“海德爾”主戰坦克。
所謂的“海德爾”主戰坦克就是VT-4坦克,巴基斯坦在引進VT-4坦克時,只有一部分為整車引進,絕大多數為本土組裝,在巴基斯坦建立了一條VT-4坦克生產線,巴方組裝生產的VT-4坦克就稱為“海德爾”。VT-4坦克為國產外貿坦克,主要的出口產品,如今已成為國際相當有名氣的外銷品。
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巴基斯坦VT-4
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巴基斯坦VT-4廠房
目前坦克在國際市場需求大,價格也水漲船高,西方坦克的單價在1000萬美元左右,VT-4坦克則相對便宜許多,估計單位到500萬到600萬美元,44輛的總價應在2.5億美元左右,只是利比亞需要全面的引進,在采購坦克時,需要配備大量的彈藥,對零部件的需求也不小,再加上維護工廠等,可能還有搶修車等,估計采購總價值要達到10億美元。
“梟龍”戰斗機不用說了,這是中巴聯合研發的戰斗機,其生產組裝線就在巴基斯坦,故而也可以稱為巴基斯坦制造,其價格相對于西方戰斗機相當低,實際也不算便宜,根據其他合同的價格,單價在5000萬美元左右,如果考慮到,利比亞尚需要引進整體中式維護體系,以及各類零部件,以及彈藥等,16架“梟龍”戰斗機的合同金額可能達到12億美元左右。
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“梟龍”又獲大單
利比亞內戰只是處于停戰狀態,對武器裝備的需求不小,這次簽下巨額訂單實屬正常,后繼必然要追加,無論是16架“梟龍”戰斗機,還是44輛“海德爾”主戰坦克,都無法滿足利比亞的需求,追加訂單會更便宜一點。
目前利比亞的裝備采購選擇相當有限,利比亞內戰沒有完全結束,只是西部與東部勢力停戰,暫時和平共處,國家處于分裂對峙狀態。
西方國家對利比亞有約束之意,不愿意向其提供軍火,俄羅斯也一樣不會輕易向其提供軍火,大國基本不會向利比亞出售重裝備,一般武器獲得沒太大問題,全球各國的裝備都在進入利比亞。但是戰斗機、坦克等重裝備的引進就成了問題,有錢也不一定能買到,真正能搶合同的也只有二等軍工強國,類似巴基斯坦、土耳其等國。
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巴基斯坦還可以出口無人機等武器
馬來西亞媒體《亞洲防務安全》對這份大單的評價為:反映了利比亞和巴基斯坦之間新的戰略聯盟,可能引發北非軍事力量的戰略轉變。
巴基斯坦與利比亞關系不錯,尤其是與利比亞東部力量。這對巴基斯坦是一個好消息,巴基斯坦軍工起步很晚,起步基礎等于零,只是一直在逐步發展。巴基斯坦通過與中國合作,在軍工領域取得的進步一直穩定,一步一個腳印。
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巴基斯坦的“梟龍”組裝廠
僅以航空來說,巴基斯坦建國時,連修飛機都有難度。先從修理戰斗機開始,中國提供了殲-6,殲-7戰斗機大修工廠,開始踏入航空制造領域。后來巴方參與K-8教練機項目,第一次涉足飛機設計,再有“梟龍”戰斗機合作,巴方全面參與,還拿到生產線,全面涉及航空制造,進入到全球航空制造業的第二梯隊。
巴基斯坦軍工已有相當水平,只是想進軍國際市場并不容易,沒想到印巴沖突給了巴方一個機會,向用戶展示自身的實力,引來不少用戶。利比亞只是被吸引來的用戶之一,巴基斯坦作為新興軍工國家,正在崛起。
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