又讓張召忠說中了？東拼西湊550億建的2艘航母，如今徹底成為累贅，難道全世界每個國家都真的養(yǎng)的起航空母艦和龐大的軍隊嗎？

英國雙航母雄風(fēng)難再：巨額投入換來維修煩惱與戰(zhàn)力短板，張召忠當(dāng)年判斷如今成現(xiàn)實？

一艘排水量超過6萬噸的鋼鐵巨獸，本該馳騁大洋、重塑昔日海上霸權(quán)，卻頻頻因各種故障停靠港口，甚至連基本生活設(shè)施都難以保障——英國“伊麗莎白女王”級雙航母的尷尬處境，讓人感慨大國野心與現(xiàn)實能力的巨大落差。

這個項目從2007年啟動之初，就承載了英國重振海軍榮耀的厚望。兩艘航母——“伊麗莎白女王”號和“威爾士親王”號——滿載排水量達(dá)6.5萬噸，采用雙艦島設(shè)計和滑躍甲板，計劃搭載先進(jìn)F-35B戰(zhàn)機(jī)，展現(xiàn)全球投送能力。建造過程中，成本卻不斷攀升，從最初預(yù)估的39億英鎊飆升至62億英鎊，供應(yīng)鏈中斷和技術(shù)難題層出不窮，讓整個計劃充滿不確定性。

服役后，問題并未減少，反而暴露得更徹底。早在海試階段，“伊麗莎白女王”號就出現(xiàn)機(jī)艙漏水，每小時海水倒灌達(dá)數(shù)百升，迫使工程團(tuán)隊緊急應(yīng)對。進(jìn)入2020年代，故障事件接連發(fā)生：2022年，“威爾士親王”號在前往大西洋途中右舷螺旋槳軸聯(lián)軸器斷裂，33噸重螺旋槳被迫拆除，整艦被拖回港口維修長達(dá)數(shù)月，耗資上億英鎊。這起事故直接導(dǎo)致該艦出海時間嚴(yán)重不足，據(jù)統(tǒng)計，到2023年中期，其服役期內(nèi)僅21%時間用于海上任務(wù)，其余大多耗費在維修上。

更令人意外的是，連艦上基本保障系統(tǒng)都出狀況。2024年至2025年初，“伊麗莎白女王”號供水系統(tǒng)故障長達(dá)半年之久，熱水供應(yīng)中斷，船員被迫上岸住宿。這種生活設(shè)施問題雖小，卻嚴(yán)重影響艦員士氣和戰(zhàn)備狀態(tài)，引發(fā)輿論廣泛質(zhì)疑：價值數(shù)十億英鎊的頂級戰(zhàn)艦，怎么連日常熱水都保證不了？

核心戰(zhàn)力短板同樣突出。英國原計劃采購上百架F-35B，但受預(yù)算限制，目前僅確認(rèn)48架左右，且空軍與海軍共享資源。實際部署時，航母往往只能搭載20多架戰(zhàn)機(jī)，使用率遠(yuǎn)低于預(yù)期。2025年國家審計辦公室報告顯示，英國F-35機(jī)隊僅有約三分之一能執(zhí)行全任務(wù)，半數(shù)達(dá)不到戰(zhàn)備標(biāo)準(zhǔn)。這直接削弱了航母的空中打擊能力，讓其難以形成完整戰(zhàn)斗力。

這些問題并非孤立，而是英國國力衰退與過度軍事野心碰撞的結(jié)果。過去15年，海軍為雙航母投入近200億美元，包括建造和維護(hù)費用，卻擠壓了其他項目預(yù)算。工業(yè)基礎(chǔ)弱化導(dǎo)致零部件供應(yīng)延誤，人力短缺加劇維修難度。2025年“威爾士親王”號雖完成印太部署，參與多國演習(xí)并?？啃录悠?、澳大利亞等地，但整個航母打擊群需糾集盟國艦艇補(bǔ)齊護(hù)航力量，暴露了英國單艦難以獨立成軍的窘境。

當(dāng)年一位中國軍事專家在2019年節(jié)目中指出，英國經(jīng)濟(jì)難以長期支撐雙航母，高維護(hù)成本和低出動率會讓其成為負(fù)擔(dān)，甚至可能封存一艘。如今看來，這一判斷與現(xiàn)實高度吻合。雙航母雖偶爾出海展示存在感，卻難以掩蓋可靠性低下和資源緊張的本質(zhì)。巨艦在港口頻繁維修的畫面，與昔日“日不落”帝國的輝煌形成鮮明對比。

英國海軍正面臨艱難選擇：繼續(xù)投入巨資維持雙航母，還是承認(rèn)現(xiàn)實調(diào)整戰(zhàn)略？高昂運營費用已讓議會多次討論輪流封存方案，以節(jié)省開支分配給其他領(lǐng)域。2025年部署雖被宣傳為“本世紀(jì)最大規(guī)模”，但背后的維修壓力和戰(zhàn)機(jī)不足，讓人看到大國海軍轉(zhuǎn)型的陣痛。

雙航母夢曾激勵一代英國人，如今卻成了沉重包袱。這提醒世人，軍事發(fā)展必須匹配真實國力，盲目追求規(guī)模往往適得其反。你覺得英國該如何處理這兩艘巨艦？是堅持維護(hù)，還是大膽轉(zhuǎn)型？歡迎留言分享看法，一起探討海軍力量的未來走向。

#2025百度軍事#