高市沒有想到，先等來的不是日本登上釣魚島，而是福建號航母北上

“不是讓你登島，是讓航母先回家。”

12月15日，石垣市剛把“換柱子”寫進議程，第二天福建艦就貼著臺海中線北上。高市還沒來得及拍合照，海圖已經換人畫。

這事聽起來像巧合，其實一點都不巧。

石垣市兩年前就提過同樣的“登島計劃”，當時被東京一句“時機不宜”按下去?，F在舊案重提，時間點卡得極妙：高市剛把“臺灣有事就是日本有事”念成熱搜，右翼漁船就跟進打卡。海上保安廳照例“勸離”，但一句“違法必究”都沒說，動作純靠嘴。

于是，7月插旗、8月跳海、12月換柱子，一整套流程像排練好的直播腳本。問題是觀眾席里突然來了個大家伙。

16日下午，臺軍F-16遠遠拍到一坨灰影——模糊得像門鎖壞了的貓眼。網友笑歸笑，軍迷一眼認出是福建艦，甲板空空，沒掛飛機。島內有人立馬解讀：“返廠返修！”臺大教授苑舉正直接拆臺：“名字就叫‘福建’，不往這邊走才奇怪?！?/p>

更扎心的在后面。12月17日，山東艦剛過完六歲生日。兄弟船已能滿編出海，福建艦當然急著去黃海練電磁彈射。三航母湊一桌，東海、臺海、南海隨時能擺三桌麻將，日本那點宮古水道想卡人？門縫都不夠寬。

有人愛算噸位，其實更該算時間。

福建艦這回北上，一次過海峽只用十幾個小時，但背后塞了足足五年：電磁彈射、空警-600、殲-35、艦員輪訓，全是燒錢燒夜班的工程。日本右翼拍胸脯喊“登島”只要幾艘漁船，兩下對比，一個像攢首付，一個像撒傳單。

真要掐脖子，中方早就不止軍事牌。前幾輪水產禁令、旅游喊停，日本關西機場免稅店直接掛出“清倉特價”。再升級，汽車、電子、精密機床哪個跑得了？高市可以嘴硬，豐田的股東可不想吃罰單。

說穿了，釣魚島這事從來不是比誰嗓門大，是比誰有耐心把船造完、把兵練熟、把產業鏈釘牢。福建艦只是出來交作業，告訴圍觀的人：時間表在我手里，不在你嘴皮子上。

至于下一步，黃海的風已經刮起來，下一批殲-35會不會在甲板上亮相，留給對岸自己去猜。反正高市想等的“登島”沒出現，倒是先等來了一句潛臺詞——“你要的回應，已經開過你家門口?！?/p>