近日,武漢恒運通現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司(下稱“恒運通公司”)與武漢市江夏區(qū)金口街道辦事處的土地糾紛迎來新進展:在經歷廠房強拆、司法維權全敗后,企業(yè)與金口街主任的信訪局協(xié)商陷入停滯——街辦以“區(qū)財政僅幾千萬、街道無獨立財政所”為由擱置補償議題,提議的科投政策扶持、銀行貸款等幫扶方案,在企業(yè)2000萬最低造血需求面前難達預期,而街辦主任的后續(xù)答復至今杳無音信。
協(xié)商新局:財政困局下的“幫扶替代補償”提議
這場協(xié)商始于近期江夏區(qū)信訪局的一次會面。據(jù)恒運通公司相關負責人透露,金口街主任在會談中明確表示,由于金口街道已無獨立財政所,所有收支均由區(qū)財政統(tǒng)一管理,而全區(qū)財政資金僅數(shù)千萬元,現(xiàn)階段無法談及拆遷補償或賠償事宜。“街辦給出的唯一解決方案,是通過‘幫扶企業(yè)’的名義,對接科投政策或本地銀行貸款,嘗試解決部分資金問題。”
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但這一提議與企業(yè)的實際需求存在巨大差距。該負責人坦言,經過廠房強拆、長期停工,企業(yè)要恢復正常生產經營、重建“造血功能”,最低資金需求達2000萬元。“我們當場就說明,現(xiàn)有的科投政策對企業(yè)資質、技術門檻要求較高,一般要求是新型的科創(chuàng)企業(yè),但公司作為(物流企業(yè))招商引資的傳統(tǒng)成熟企業(yè)很難達標,貸款額度也難以覆蓋需求。”對此,街辦主任承諾會對接相關部門嘗試推進,并明確表示“無論結果如何都會回復”。然而,當企業(yè)負責人于近日通過微信詢問進展時,卻未收到任何回應,協(xié)商通道暫時中斷。
企業(yè)負責人呼吁相關部門關注,實質性化解糾紛。
回溯糾紛:招商承諾與規(guī)劃調整的十年糾葛
這場僵局的背后,是長達十年的土地爭議。時間回到2014年7月,恒運通公司在江夏區(qū)金口街道辦事處的招商引資政策吸引下,計劃征地119畝建設物流工業(yè)園。彼時,該地塊為高壓線下無法耕種的一般耕地,街辦以《會議紀要》形式承諾“先租代征、邊建邊辦手續(xù)”,租賃協(xié)議亦獲區(qū)政府同意。
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盡管建設期間曾遭區(qū)自然資源和規(guī)劃局叫停,經街辦協(xié)調后工程得以復工并投產,但隱患早已埋下。2017年,國家土地督察武漢局將該地塊列為“拆除復耕類整改任務”,而此時街辦領導已換屆,協(xié)調事宜無人接手。2018年,地塊性質從一般耕地調整為基本農田,企業(yè)辦證希望徹底破滅,隨后一期、二期廠房分別于2018年11月、2019年12月被強制拆除。
為維護權益,恒運通公司于2020年12月將江夏區(qū)政府、金口街道辦等三部門訴至武漢市中級人民法院,主張基于政府招商承諾的信賴利益應受保護,但法院以“一期強拆起訴超時效”為由駁回訴求,二審、再審均維持原判,司法維權之路在2022年12月終結。
政策對照:2000萬需求與現(xiàn)有幫扶政策的落差
街辦提議的“科投+貸款”幫扶路徑,是否能為企業(yè)帶來轉機?查閱江夏區(qū)現(xiàn)行政策可見,當?shù)蒯槍ζ髽I(yè)的融資支持主要集中在科創(chuàng)領域:創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)領軍團隊可獲最高5000萬元貸款貼息,但要求企業(yè)2024年后落地、擁有核心技術且注冊資本不低于200萬元;中小企業(yè)商業(yè)價值信用貸款最高額度1000萬元,需依托“鄂融通”平臺的“無形資產”增信模式。
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“這兩類政策都偏向科創(chuàng)企業(yè),我們作為傳統(tǒng)(物流)的相對成熟的企業(yè),既無核心技術專利,也達不到科創(chuàng)團隊認定標準,1000萬的信用貸款額度也遠不夠2000萬的造血需求。”恒運通公司負責人表示。而江夏區(qū)2025年財政預算報告顯示,全區(qū)財政收支仍以“保基本運轉、保民生重點”為主,可用于企業(yè)專項幫扶的資金十分有限,這也印證了街辦提及的“財政困局”。
專家視角:政企協(xié)商需“破局”而非“懸置”
對于此次協(xié)商僵局,遼寧青松律師事務所高級合伙人于曉荷律師補充觀點稱,政府因財政困難調整解決方案具有現(xiàn)實考量,但“以幫扶替代補償”不能成為責任懸置的借口。“企業(yè)的信賴利益仍應得到保障,江夏區(qū)現(xiàn)有的貸款貼息、信用貸款等政策,應考慮針對此類招商遺留問題企業(yè)適度放寬適用條件,或整合多部門資源推出專項幫扶方案。”
她進一步指出,廣東某物流企業(yè)因規(guī)劃調整被關停后,行政復議機構通過跟進規(guī)劃動態(tài)、協(xié)助辦理復工手續(xù)促成爭議化解的案例,以及江蘇南通檢察機關協(xié)調政府對企業(yè)予以補償并助力獲取訂單的實踐,均為本案提供了借鑒。“政企協(xié)商的核心是‘實質解決問題’,街辦既已作出回應承諾,就應及時反饋推進情況,即便政策無法滿足需求,也需與企業(yè)共同探討替代路徑,這既是對企業(yè)權益的尊重,也是政府誠信履約的體現(xiàn)。”
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目前,恒運通公司仍在等待街辦的明確答復。這場橫跨十年的土地糾紛,從招商承諾到強制拆除,從司法維權到協(xié)商幫扶,最終能否找到兼顧財政現(xiàn)實與企業(yè)權益的破局之道,仍有待觀察。(轉自中華網)
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