上海
上海市民王女士向我們反映，自己在未被告知的情況下坐上了一位聾啞司機開的網約車。司機開車時多次急剎車，而溝通隔閡讓她陷入兩難。一方面，她非常支持特殊群體融入社會，而另一方面作為乘客，她認為自己的知情權與安全保障也同樣重要。
如今，開網約車的殘障人士越來越多，如何讓“無障礙”真正貫通司乘兩端？看看新聞Knews記者展開調查。
王女士近日搭乘網約車，上車后才發現司機是聾啞人士。行程中，司機多次急剎，王女士擔心安全卻又不便溝通。
對此，網約車平臺客服回復，目前沒有對特殊司機進行告知及標注的機制。
記者為此致電市公安局車輛管理所。
取得駕照后，特殊人群申請網約車運營資格也與普通人無異。網約車司機朱師傅聽力損失屬極重度，并持一級聽障殘疾證，開網約車已有3年。
但實際運營中，除了安全行駛，網約車司機還要兼顧接單與服務，多線任務下，聾啞人士能否勝任呢？記者跟隨朱師傅，體驗了一次接單。
到達上車地點后，朱師傅很快接到了乘客。借助手勢確認手機尾號后，雙方正常上路。
不過司乘雙方也坦言，需要溝通，特別是電話聯絡、明確定位時，耗時費力。
技術賦能下，開網約車已成為殘障人士就業新形態。那么，如何打通這“無障礙”的“最后一公里”呢？
目前，業內一些頭部平臺正在推進技術層面的“無障礙”優化，針對特殊司機群體的支撐服務及乘客告知方案，也已提上日程。
看看新聞記者: 李仕婧
編輯: 張博忺
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