以貌取人并不是一個好詞,但它卻是反映出一個好的形象在人際社會中是多么的重要。對于選車也同樣如此,甚至一些車型已經形成了一些獨特的標簽,比如沃爾沃的車主群體多為律師,大學教授等等來自各領域的精英群體,比如政法大學教授--羅翔老師,就是典型的高知代表。像沃爾沃S90這般的行政級C級轎車,已經被超過40國駐華使領館,選用作為載旗外交用車,這是沃爾沃S90作為行政級轎車與生俱來的底蘊。
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當下豪華品牌在換代改款時,設計在求穩和激進兩個方向出現了分歧。激進派的設計師想采取更個性化的設計手法,吸引更年輕的用戶,開辟新的層級市場,風險就在于可能偏離了傳統的用戶,而傳統派則是選擇了在原有的設計上繼續精進,不出錯,所以這也就讓沃爾沃S90和56E在設計上產生了鮮明的對比。
沃爾沃S90,其核心在于對“克制”美學的深刻理解。無論是外觀線條的流暢處理,還是內飾材質的精心選擇,都遵循著“不彰自顯”的設計原則。
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獨自優雅的靜奢美學,在克制中進化
耐看、經典、高級,是大眾對沃爾沃的普遍評價,沃爾沃的豪華表達,是一種克制的高級感,克制在于北歐式的極簡主義會帶來持久的耐看度,這也讓很多沃爾沃的產品歷經多年,也不會有太多的年代感。作為豪華品牌的中堅力量,沃爾沃S90屬于求穩派,也就是不允許出錯。全新沃爾沃S90是北歐設計的延續,在原有的基礎上,尋求豪華的終章。在尺寸上,沃爾沃S90的長寬高分別為5090×1879×1444mm,軸距3061mm,標準的C級行政級轎車。
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和德系車的凌厲切割不同,全新S90更注重自然線條的延伸,形成獨特的視覺平衡。
在設計的延續性上,全新S90堪稱教科書一般,詮釋了斯堪的納維亞設計理念。首先就是大燈,依然是大家熟悉的雷神之錘大燈設計,這是經得住時間考驗的設計,區別在于新款的設計手法又不同了。相比老款,全新的雷神之錘大燈設計,內部鏤空式T型燈,更細膩的發光燈帶環繞,正好環繞形成一圈,透明燈罩面積縮小了,并且貼合雷神之錘大燈的形狀,做成了錘子的形狀,辨識度很高。值得一說的是,全新數字化矩陣式遠近光燈,配備了15個獨立照明分區,可實現自適應大燈功能,同時下方還新增了角燈設計,顯得十分精神,不怒自威。
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盾形中網的設計,細節部分也不僅是鍍鉻飾條體積變小,安全帶車標將斜線交織的鍍鉻,分成了對沖的兩部分,各自以15度斜角交錯排列,井然有序,這也是沃爾沃安全基因的具象化。而中網格柵也不再是傳統的全框式設計,而是半開式鍍鉻設計,讓發光大燈的連接更為自然。
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全新的中網設計,或許會讓人聯想到西裝和衣領設計,層次分明,斯文且優雅。下邊框和開眼角的雷神之錘大燈相連接,配合下方包圍的飾條,形成了三道平行的結構;
同時引擎蓋隆起的筋線與大燈交互,與開眼角處形成交匯點,與兩側中網邊框相連接,配合雷神之錘大燈的豎向燈帶和下方的角燈設計,說明了設計是有序的,而非無序。
前臉鍍鉻等亮面設計,從原來更粗且高亮的鍍鉻,升級為環車啞光鍍鉻,金屬質感依然很強,同時也意味著力量美學轉換成了精致美學。
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側面:前臉和地面近乎是呈現出了垂直狀態,行政級轎車的厚重力量感就很顯著了。
沃爾沃S90是典型的三廂轎車設計,長L113的車頭比例,配合超過了5米的車長,在保持商務莊重的同時,融入了運動優雅的元素。
車尾設計,尾燈升級為和前大燈呼應的雷神之錘設計,兩側增加了能量條樣式的方條格,雷神之錘以外部分還采用了灰色設計,對比度更強烈。尾部加上了小鴨尾的,顯得更為動感,整體的辨識度大幅提升。
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整體上來看,全新S90人文與自然結合的色彩很濃厚,雅致的設計,求穩的同時進行了不少創新。在配色上,也更為用心,除了行政級轎車常見的黑色、白色、灰色,還新增了以質感取向的森莓紅色車漆,個性小資情調會更為濃厚,而上一年款缺席的運動風格的型號,在新款上也迎來了回歸,能給到消費者的可選擇性更多。
簡約但不簡單,生活理念的載體
如今,北歐風的家居設計十分受到青睞,簡約但不簡單,這也是生活態度的延伸。同源北歐的全新S90,在內飾布局并沒有大的變化,深諳“Less is More”之道,全新S90的最大變化在于細節的提升和用料質感的升級:全新升級的11.2英寸中控屏幕和扶手中島采用懸浮設計,取代了原來的鑲嵌設計;副駕手套箱、車門嵌飾板、換擋區域等多處輪廓線更為開闊平直,杯架采用“2+1”布局,可以放置兩杯咖啡+一罐細可樂。
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不管是結構還是裝飾,木頭在北歐家具里不必可少的元素,這也是不少豪華車喜歡使用的材料。全新S90的主副駕木紋飾板迎來了升級,不同配色搭配不同樣式的木紋飾板,比如米白色搭配淺色調的灰黑色,兩側的飾板也升級為紡織布料材質,搭配兩側銀色罩的Bowers@Wilkins?音響,以及瑞典皇家御用水晶Orrefors?水晶換擋桿,這配置十分傳統豪華。同時,新款的內飾新增楓嵐棕配色。
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CLEANZONE?北歐清潔駕駛艙,環保健康用料的自然也不用多說,坐進全新S90,或許會讓你有種北歐天然森林氧吧的錯覺。在偶爾霧蒙蒙的冬天又或者花粉、柳絮滿天飛的春日,鼻炎的朋友是最痛苦的,但如果你開的是全新S90,你就不必擔心了,CLEANZONE?北歐清潔駕駛艙,能夠識別PM2.5和花粉過敏源,并且能夠識別到PM0.1這種極小的顆粒物。座艙的換氣效率也堪比北歐峽灣的晚風,時刻保持座艙內保持清潔的空氣質量,讓呼吸回歸純粹。即便在地庫停了許久,也可以使用手機APP,提前開啟座艙換氣。豪華本就該有豪華的味道,有多少是寶爸奶爸會換或者買了沃爾沃S90,是因為CLEANZONE?北歐清潔駕駛艙。
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而在舒適性上,全新S90的主副駕座椅填充更飽滿,更柔軟,采用與瑞典皇家醫學院共同設計的人體工學座椅,主副駕對于膝蓋位置的襯托更到位,而且全新S90 5處NVH也迎來了升級,雙層夾膠玻璃作為標配的同時,A/B柱填充發泡、儀表板隔音等進行了優化,車內噪音比上一代額外降低了2dB,駕駛時更靜謐。
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服務生活,智能化更進階
而變化的不僅是外表,全新的車機接入了AI大模型,能進行更深層次的語言交互,支持連續語音識別。界面UI布局更簡潔,確保操作便捷性和安全性,應用生態覆蓋導航、娛樂和生活服務。
場景助手覆蓋上班通勤、下班回家、空氣凈化和隧道擁擠等,智能語音助手“小沃”,支持全時免喚醒,實現可見即可說和方言識別等,可完成絕大多數的車輛操作;融入豆包AI大模型,人機對答更具備深度思考的意義。
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更勝一籌的底盤
了解維京的歷史,我們會發現北歐人是十分具有冒險精神的,這點從北歐涌現出了很多知名的賽車手,就可以體現,而現在的北歐人,對于生活的冒險精神,則是體現在了汽車性能要求上。
首先在動力層面,沃爾沃全新S90取消了低功率版本型號,全系標配了B5的2.0T高功率發動機,最大功率184kW,最大扭矩360牛米,匹配8AT變速箱百公里加速為7.2秒;同時依舊提供了S90T8插電式混合動力: 增壓汽油發動機與電動機的結合,最大馬力455匹,峰值扭矩為709牛·米。,0-100公里/小時加速最快4.9秒,百公里綜合油耗(WLTC)1.92L,在續航表現上,CLTC純電續航102km,能夠滿足日常上下班的通勤,綜合續航1412km從北京到上海一趟也不成問題。很明顯不管是純油版還是插混版,全新沃爾沃S90在動力儲備上都是給夠的。
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全新S90基于和XC90相同的SPA 1架構,配備了4C自適應底盤部分,結構依然是前雙叉臂后多連桿。俗話說,用料是用料調校是調校。在駕控這件事上,沃爾沃全新S90很注重駕駛,強動力取向,前雙叉臂后多連桿底盤,過彎極限更高,車身側傾姿態不容易側滑,傳遞給駕駛者的信心很強,底盤硬朗的同時又不死硬,保留了舒適性。而值得一說的是,全系提供后空氣懸架的選裝,這點很符合豪華品牌車型對于舒適性的要求,這在同級56E上是不具備的。
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移動的安全教科書
以人為本,這是貫穿沃爾沃整個品牌的造車理念,也是全新S90與生俱來的。“汽車是由人來駕乘的,因此沃爾沃做任何事情的指導原則:現在是、將來也必須是-安全。”這是沃爾沃聯合創始人古斯塔夫·拉爾森提出安全指導原則,乘員的安全始終是。現在大家見到的籠式車身、三點式安全帶、1972年首創背向式兒童安全座椅等均為沃爾沃開創,堪稱汽車安全的教科書。
主動安全作為沃爾沃S90的核心競爭力之一,全系標配City Safety城市智能安全系統,在車輛行駛速度高于4km/h時啟動,實時監測前方道路狀況,自動識別車輛、行人、騎自行車者等目標。當檢測到潛在碰撞風險時,系統會提前發出預警,并在必要時自動介入剎車,有效降低碰撞事故的發生概率。Pilot Assist領航輔助系統,支持0-130km/h全速域的車道居中保持、自適應巡航、自動跟車等功能。在高速或擁堵路段,可以自動控制車輛的轉向、加速和剎車,減輕駕駛疲勞。即使在沒有前車跟隨的情況下,也能根據車道線保持車輛在車道內行駛。
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被動安全層面,全新S90采用了硼鋼閉環的超強“籠式結構”,乘員艙的ABC柱、頂梁、門檻梁、車門加強梁均為硼鋼,增加了翻滾及前、后、側碰撞的乘員艙剛性。值得一提的是目前傳統豪華品牌和新勢力品牌在內的諸多熱門車型均沒有在C柱使用和AB柱相同強度的鋼材。
高強度的上邊梁結構,彎曲設計的上邊梁能在發生偏置碰撞時,幫助引導碰撞滑移卸力,同時可輔助碰撞載荷傳遞,減少乘員艙在某一處的碰撞載荷過于集中而產生的破壞。后縱梁采用1.7米長上下雙層硼鋼空腔結構,發生追尾碰撞時,確保乘員艙安全不變形。
同時還有大家所熟知的丟輪保命技術,在發生碰撞時車身可通過車輪脫開和車體的側向滑移,進行滑移卸力。
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總結:高價值感知,是沃爾沃S90自帶的標簽,不管是看得見摸得著的外觀和內飾設計,又或者是摸不著的三大件、底盤調教,沃爾沃S90都是主打標配即高配的。最重要的價格部分,目前,全新沃爾沃S90車系限時參考尊享價:27.99萬元起,還有雙十二限時紅包補貼3000元,現階段的價格和政策是充滿了誘惑力的。
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