日本工程師的失落30年：工程師過剩 理科勸退 中低端產(chǎn)業(yè)衰退

通過對日本“失去的三十年”泡沫經(jīng)濟時代中，教育、衛(wèi)生、醫(yī)療等各個產(chǎn)業(yè)的詳盡分析，梳理日本多種社會問題形成的根源所在。

每一個問題都在結(jié)合中國讀者最關(guān)心的話題：

“醫(yī)生未來的待遇會更好還是更差？”

“生育率下降會影響教師就業(yè)嗎？”

“研究生擴招，報考人數(shù)下降，研究生還值得讀嗎？”

作為文化相近、軌跡相似的鄰國，日本的社會發(fā)展史，是最能給國人帶來思考和借鑒意義的發(fā)展史。

第十章 理工科的背叛
——回顧日本工程師的失落30年：理科勸退潮
日本泡沫經(jīng)濟剛剛破裂后的1992年，全社會出現(xiàn)了一種職業(yè)選擇論調(diào)，即日本以工業(yè)立國，是工程師的社會，經(jīng)濟下行不影響理工科人才的發(fā)展。同時金融地產(chǎn)泡沫破裂，所以文科生將很難找到工作，因此建議大家都學(xué)工科別學(xué)文科。
但30年以后回頭看，這一論調(diào)錯得離譜。
自明治維新以后，日本長期將理工科作為立國之本，在20世紀50年代以前理工科的畢業(yè)人數(shù)可以占總畢業(yè)生人數(shù)的90%以上。但進入80年代以后，隨著金融與房地產(chǎn)的崛起，相關(guān)從業(yè)人員工資迅速提升，大學(xué)生對報考理工科的興趣大幅下降，反而是經(jīng)濟類與建筑類專業(yè)的分數(shù)線一路水漲船高。90年代泡沫破裂以后，隨著日本推出科學(xué)立國戰(zhàn)略，社會普遍認為隨著金融退潮，理工科就業(yè)將重新回暖。但從結(jié)果來看卻并非如此。
一、泡沫時期，遠離制造業(yè)的理科生
在泡沫經(jīng)濟年代，如果你是名校畢業(yè)的理科生，畢業(yè)之后加入了一家制造業(yè)公司，那大概率是沒能找到銀行和證券業(yè)的職位，大概率會被同學(xué)恥笑，因為你們的薪酬能夠相差數(shù)倍。
1988年日本大阪銀行的統(tǒng)計顯示，東京地區(qū)理工科大學(xué)畢業(yè)生中，愿意進入制造業(yè)工作的只剩下37%，而在1986年這一數(shù)字是60%，而在廣場協(xié)議簽署以前這一數(shù)字都高于80%。那么其余大學(xué)生都去了哪里？這個結(jié)果其實顯而易見：那就是金融業(yè)與房地產(chǎn)行業(yè)。1989年日本僅房地產(chǎn)一個行業(yè)就短缺300萬人。一邊是金融地產(chǎn)年薪千萬，一邊是在傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)工作十年可能都達不到千萬的薪酬，大學(xué)生怎么選已經(jīng)不用給出答案。
泡沫破裂前，日本最受大學(xué)生歡迎的10家公司中，只有4家屬于廣義上的制造業(yè)，但其實都來自半導(dǎo)體、消費電子等行業(yè)，因為只有這些行業(yè)的薪酬才能和金融地產(chǎn)相媲美。
當(dāng)時的這種情況與過去30年形成了鮮明的反差。二戰(zhàn)后，利用日本軍工產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)的工程師，在通商產(chǎn)業(yè)省的帶領(lǐng)下，民營企業(yè)不斷拓展本國的制造業(yè)，由此促進了戰(zhàn)后的經(jīng)濟恢復(fù)。2009年《官僚們的夏天》就講述了50年代通產(chǎn)省如何將原本毫無國際競爭力的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)引向世界先進水平的故事。由于該劇影響力巨大，當(dāng)時一度扭轉(zhuǎn)了日本省廳改革（大部制改革）。
但進入80年代，這種制造業(yè)為導(dǎo)向的發(fā)展價值觀已經(jīng)被沖擊得七零八落。當(dāng)時，大學(xué)生對泡沫經(jīng)濟相關(guān)的文科專業(yè)（經(jīng)濟/金融/營銷）報考迅速升溫，而對理工科報考的熱情則急劇下降，更糟糕的是，最優(yōu)秀的學(xué)生不再把理工科專業(yè)作為首選對象。廣場協(xié)議簽署的第二年，日本土地均價就漲了40%，也就是在這一年，報考大學(xué)理工科人數(shù)急轉(zhuǎn)直下，至90年代初整整減少了三分之一。商學(xué)院與經(jīng)濟學(xué)院從1986年開始就成為絕對的狀元大熱。當(dāng)時大學(xué)錄取的理工科學(xué)生多數(shù)是因為上不了第一志愿才改讀理工科的。
1988年日本科學(xué)技術(shù)廳認為：“時下學(xué)子好逸惡勞，不愿終身浸泡于實驗室，埋首艱深的理工學(xué)科，并認為理工學(xué)科既不浪漫，又缺乏自我表現(xiàn)空間。”甚至連理工科畢業(yè)生也不愿進工業(yè)企業(yè)謀職。這一趨勢在日本頂尖大學(xué)中更加明顯，東京大學(xué)和東京工業(yè)大學(xué)希望到企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場的畢業(yè)生比例已從1960的12%，下降到1990年的3%。這就是日本第一次理工科勸退潮。那么當(dāng)泡沫經(jīng)濟破裂以后，這種現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)嗎？
二、泡沫破裂后，工程師過剩
得益于1994年開始的全民出海，日本產(chǎn)業(yè)紛紛向海外轉(zhuǎn)移，依靠海外市場與廉價的勞動力，制造業(yè)成為泡沫破裂后第一個走出普遍性利潤虧損的行業(yè)，1995年左右工業(yè)企業(yè)的大類利潤就已經(jīng)接近泡沫前水平。由于此時中小型的地產(chǎn)與金融企業(yè)都處于破產(chǎn)邊緣，即使是大型企業(yè)也處于艱難求生狀態(tài)，制造業(yè)作為可以吸納大量就業(yè)人口的行業(yè)再次受到追捧。
當(dāng)1995年最受大學(xué)生歡迎企業(yè)出爐之時，銀行與證券業(yè)已經(jīng)不再榜上有名，取而代之的是7家工業(yè)企業(yè)，無論從利潤還是社會氛圍上看，日本似乎又回到了那個工程師最吃香的年代。但事實真的是如此嗎？
從勞動統(tǒng)計年鑒顯示，日本工業(yè)職工人數(shù)自1993年達到峰值后逐年下降，1993年工業(yè)職工還占總勞動者的37%左右，2005年已經(jīng)下降至26%。而服務(wù)業(yè)職工占比則從53%增長至66%。若以東京為例則更為明顯，2023年其工業(yè)職工占比已經(jīng)不到10%。為何日本會出現(xiàn)制造業(yè)利潤穩(wěn)步增長，大量工程師卻消失的情況？
這是因為90年代末期日本出現(xiàn)了新的職業(yè)分化現(xiàn)象。一方面制造業(yè)企業(yè)在海外攻城略地，但制造業(yè)工程師卻陷入長期低薪與高強度加班的內(nèi)卷循環(huán)中。而另一方面服務(wù)業(yè)快速增長，用工需求急速擴張。1994年全民出海潮后，社科類營銷與研究類人才緊缺。以零售、信息與醫(yī)療為主的三大服務(wù)業(yè)職工人數(shù)年增長一度超過7%。1998年至2005年日本服務(wù)業(yè)貿(mào)易輸出額年增速達到8%以上。因此大量的制造業(yè)工程師受不了低薪內(nèi)卷環(huán)境，又因為服務(wù)業(yè)的高增長誘惑最終選擇轉(zhuǎn)行服務(wù)業(yè)。
90年代末，日本形成了一股新的工科勸退、文科勸進的風(fēng)氣，很多工科學(xué)生也轉(zhuǎn)學(xué)社科類專業(yè)以此逃避制造業(yè)職場內(nèi)卷。這導(dǎo)致日本政府只能大量雇用外籍工程師補充勞動力，最高峰時日本45%的外籍員工都從事制造業(yè)。
那么為什么日本泡沫破裂后，會出現(xiàn)如此大規(guī)模的理工科人才內(nèi)卷？
首先日本之所以出現(xiàn)制造業(yè)工程師內(nèi)卷，主要是需求與供給錯配兩大原因所導(dǎo)致的。在供給端全民出海潮后，本土工程師出現(xiàn)嚴重過剩。然而在需求端，日本大量的中低端制造業(yè)被中國產(chǎn)能替代，本土市場崗位需求減少。由此導(dǎo)致了日本工程師從業(yè)人數(shù)大于市場的崗位需求。
在經(jīng)濟學(xué)領(lǐng)域有個專門的名詞叫工程師紅利，即通過理工人才推動技術(shù)創(chuàng)新，從而提高勞動生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。而日本在60年代發(fā)布了著名的《新長期五年計劃》，其中擴建理工科大學(xué)，擴招理工科學(xué)生，利用工程師紅利成為主要增長手段。
日本在70年代進入理工科專業(yè)井噴期，1970年，理工科新生就達到32萬，是10年前新生數(shù)的2.6倍。最高峰時日本大學(xué)生文理科比例接近1:1。巨量的工程師儲備使得日本在泡沫經(jīng)濟時期充分享受了人才紅利，汽車、材料、造船等行業(yè)得以快速發(fā)展。
但到了90年代，由于日本實施了全民出海戰(zhàn)略，大量的工業(yè)產(chǎn)能向海外轉(zhuǎn)移，本土的工程師參與的需求大幅減少。然而70年代以來日本理工學(xué)生的就業(yè)率基本保持在90%以上，泡沫經(jīng)濟時期過多的工程師涌入勞動力市場，引發(fā)了“工程師通貨膨脹”的現(xiàn)象，在本土制造業(yè)產(chǎn)能收縮的背景下，留在本土的工程師們陷入了激烈的內(nèi)卷。
根據(jù)國際勞工組織統(tǒng)計，全民出海元年的1994年，日本每周工作超過60個小時的工程師占比僅有13%，但到了2004年已經(jīng)增長到19%。日本工程師每周加班時長為10.7小時，而同時期美國僅為0.7小時。
在薪酬待遇上，日本累積加班后平均時薪僅為美國工程師的40%。比低薪加班更可怕的是，很多工程師都是在1980年以后進入該行業(yè)的。雖然享受了幾年行業(yè)紅利期，但也背上巨額房貸。因此90年代的他們幾乎成了低薪加班與高額房貸的代名詞。又由于本土工程師不敢輕易離職，因此只能選擇通過不斷內(nèi)卷來保證不失業(yè)。自此日本全民又出現(xiàn)了新一輪的工科勸退潮。
但如果只是人才內(nèi)卷，日本的工科勸退潮還不會如此嚴重。更關(guān)鍵的是，日本產(chǎn)業(yè)在全民出海潮后也遭遇了巨大的結(jié)構(gòu)性沖擊。
三、泡沫破裂后，中低端產(chǎn)業(yè)衰退
在全面出海潮后，日本制造業(yè)產(chǎn)值在2000年前后基本回到泡沫經(jīng)濟前的水平，并在此后長期保持穩(wěn)定。但這并不意味著所有細分行業(yè)的從業(yè)者都能擺脫泡沫經(jīng)濟的影響恢復(fù)穩(wěn)定的生活。恰恰相反，由于此后20年間日本制造業(yè)出現(xiàn)嚴重分化，以至于兩個相同專業(yè)的畢業(yè)生也可能因為選擇了不同產(chǎn)業(yè)類型，一個長期面臨失業(yè)，一個則過上了中產(chǎn)的生活。
回顧這段時期，日本基本完成產(chǎn)業(yè)升級與海外市場開拓的目標(biāo)，即通過海外廉價勞動力生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品的商業(yè)模式。但這個過程也加速了制造業(yè)內(nèi)部分化：高端制造業(yè)增長迅速，中低端制造業(yè)則持續(xù)下行。
數(shù)據(jù)顯示，1994年（出海政策啟動元年）至2012年間，日本高端制造業(yè)占制造業(yè)總產(chǎn)值的比例從48%增長為65%，其中電子、汽車、機械三大產(chǎn)業(yè)增長最快，中低端產(chǎn)業(yè)（除食品行業(yè)以外）均出現(xiàn)兩位數(shù)以上的產(chǎn)能下滑。換句話說，日本泡沫經(jīng)濟后的全民出海潮，本質(zhì)上只利好了高端制造業(yè)，使其工程師們獲得了巨大的收益。
但要知道在日本泡沫經(jīng)濟時期，以鋼鐵、紡織為主的中低端制造業(yè)一直是日本工業(yè)的基石。1975年，中低端制造業(yè)占日本制造業(yè)總值的70%；即便日本成為發(fā)達經(jīng)濟體后，中低端占比依然超過50%。但隨著90年代全民出海戰(zhàn)略的推進，大量的中低端產(chǎn)業(yè)被轉(zhuǎn)移到海外代工，日本企業(yè)則轉(zhuǎn)向營銷與設(shè)計端—從中國工廠采購產(chǎn)品再貼上自己的品牌，依靠營銷加強品牌溢價獲取利潤。由此中國產(chǎn)能直接替代了日本產(chǎn)能，整個日本中低端制造業(yè)產(chǎn)值在全民出海時代反而被中國企業(yè)不斷稀釋。20年后，日本中低端制造業(yè)產(chǎn)值占比已降至35%。而這其中還包括了日本泡沫經(jīng)濟時期低端產(chǎn)業(yè)中唯一實現(xiàn)正增長的食品行業(yè)。如果剔除食品行業(yè)的影響，其余中低端制造業(yè)實際占比僅23%。
這意味著，在全民出海的20年間，日本中低端制造業(yè)產(chǎn)值累計下滑40%，而產(chǎn)值的下滑必然造成中低端產(chǎn)業(yè)崗位減少。以日本傳統(tǒng)中低端制造業(yè)人才輸送主力日本大學(xué)為例，其統(tǒng)計年鑒顯示：1990年有9萬校友從事制造業(yè)工作，而2003年這一數(shù)字已經(jīng)降低到不足5萬人，成為該校所有就業(yè)領(lǐng)域中下降幅度最大的行業(yè)，降幅接近50%。作為對比，同期金融業(yè)校友數(shù)從3.7萬人減少至2.8萬人，降幅為32%，遠低于制造業(yè)。
這消失的4萬名中低端制造業(yè)從業(yè)人員，或許只是統(tǒng)計部門眼中宏觀產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整中的一個冰冷數(shù)字，甚至被視作日本產(chǎn)業(yè)升級成功的注腳。但在微觀上，可能就意味著4萬個失業(yè)的家庭。
更為嚴峻的是，日本工業(yè)領(lǐng)域工程師需求與供給錯配問題直到今天還未能解決。根據(jù)2023年《日本經(jīng)濟新聞》統(tǒng)計的就業(yè)數(shù)據(jù)顯示，所有非制造業(yè)招聘需求增加8.2%。但日本全制造業(yè)的招聘人數(shù)僅僅增長5%，其中高端制造業(yè)增長比例依然是中低端的2倍以上。
對于一個90年代步入社會的應(yīng)屆工科畢業(yè)生而言，若不幸選擇了一個錯誤的制造業(yè)類別，那么按照統(tǒng)計部門的數(shù)據(jù)來看，他大概率要走完低薪且內(nèi)卷的30年。
看似美好而穩(wěn)定的制造業(yè)，在全民出海引發(fā)的行業(yè)分化下，成了最大的職業(yè)陷阱，或者成了選擇大于努力的具象化縮影。