放棄殲10C后又后悔了？美媒：伊朗方面上當？買蘇35遠不如買殲10C

棄殲擇蘇 悔之晚矣

伊朗空軍這些年日子不好過，尤其是2024年跟以色列的沖突鬧得沸沸揚揚。伊朗的戰機隊伍主要靠F-14和米格-29這些撐著，這些飛機服役時間長，技術落后，在現代空戰里基本沒啥優勢。以色列空軍用F-35隱身戰機輕松突破伊朗防空網，好幾次直接深入境內扔炸彈，伊朗那邊雷達網漏洞太多，反應慢半拍。

沖突升級后，伊朗損失不小，空軍實力暴露得一清二楚。F-14是上世紀70年代的東西，航電系統老舊，機動性也跟不上現在的高強度對抗。米格-29雖然稍新點，但傳感器精度低，面對電子戰環境就捉襟見肘。伊朗急需更新裝備，這點大家都看在眼里。

本來伊朗早就有機會引進新戰機。早在2024年前，他們跟中國談過殲-10C，這款戰機是四代半中型機，西方媒體叫它“東方戰隼”，性能靠譜。伊朗媒體當時傳出消息，說考慮淘汰殲-10C，轉向俄羅斯的蘇-35。

結果2024年1月，伊朗正式確認訂購24架蘇-35S，后來規模擴大到48架，總價65億美元，單價過億。為什么選蘇-35？一方面俄羅斯是伊朗老伙伴，戰略上靠得住；另一方面蘇-35是重型機，多用途強，航程遠，載荷大，適合伊朗那種廣袤地形。

但問題也來了，俄羅斯深陷烏克蘭戰場，航空工業產能優先供應前線，伊朗的訂單交付拖拖拉拉。最早說2025年交機，現在看最早2026年部分到位，甚至可能推到2027年。這讓伊朗等得著急，遠水解不了近渴。

美媒點評 蘇不如殲

美國媒體《軍事觀察》雜志在2025年8月發了篇文章，直問伊朗該不該扔掉蘇-35，轉向中國殲-10C。文章分析得挺透，說殲-10C雖雷達小點、航程短點，但對伊朗空軍改造作用大。伊朗機隊老化嚴重，急需快速補充現代化戰力。

中國產能穩，訂單一來就能批量生產，不像俄羅斯那邊卡在戰場需求上。專家算賬，同等錢，伊朗能買更多殲-10C，組建4-5個中隊，迅速堵防空漏洞。以色列空軍多次突破，伊朗挨打太慘，要是早有殲-10C，起碼能多點還手之力。

蘇-35優勢在重型機身，多用途執行任務廣，但伊朗當前痛點是空戰短板。殲-10C敏捷，空戰能力領跑，超視距打擊準。雜志提到中國空軍對抗演練，殲-10C憑強大感知和PL-15導彈，多次擊敗蘇-35。

印巴沖突更是個活例子，巴基斯坦殲-10C擊落陣風，證明實戰價值。伊朗如果選這個，早就能用上。美專家說，伊朗空軍現狀，買蘇-35遠不如殲-10C實惠。采購單價低，全壽命費用省，維護簡單。俄羅斯訂單雖簽了，但交付周期長，烏克蘭戰事一拖，伊朗只能干等。

伊朗過去對中方推銷不冷不熱，尤其沖突后，對美以態度搖擺不定。這讓中方出口也謹慎。雜志文章一反常態夸中國戰機，背后意圖不明，但事實擺著。伊朗網友議論，說以前覺得中國武器不行，現在看以色列飛機壓境，后悔沒早選殲-10C。

蘇-35交付不確定，產能優先前線，伊朗訂單排隊。相比中國殲-10C流水線穩產，差距明顯。專家還說，殲-10C輕型，運營成本低，適合伊朗預算緊巴巴的情況。重型蘇-35油耗大，備件貴，長期養護壓力山大。

文章引發討論，伊朗國內反思聲起。空軍高層估計也糾結，當初選蘇-35圖重型優勢，現在看空戰優先，殲-10C更對路。但合同已簽，錢付了，退貨得罪俄羅斯，不劃算。美媒這點評，戳中伊朗痛點，蘇-35雖強，但不解燃眉之急。殲-10C觸手可及，卻幾次放棄，現在想補也晚。

前路坎坷 機遇已失

伊朗空軍繼續等蘇-35，2025年下半年，預算鎖死，沒余錢雙軌采購。俄羅斯工廠雖開始組裝部分，但全數交付要2027年。烏克蘭戰場消耗大，航空工業分身乏術。伊朗只能靠老機隊頂著，F-14和米格-29勉強巡邏，面對以色列威脅，響應有限。防空體系修修補補，但整體弱點沒變。

機會過了村沒店。當初中方推銷，伊朗愛搭不理，現在政策猶豫，中方出口意愿降。伊朗對美以舉棋不定，戰略搖擺，讓合作卡殼。空軍現代化緩慢，短期戰力難升。蘇-35最終到手，能補多用途，但空戰短板需時填。伊朗堅持這條路，前路不平坦。

伊朗從棄殲到悔蘇，教訓深。美媒點醒，買蘇不如買殲，但現實已定。空軍等交付，防空網逐步強，但錯失殲-10C，戰力提升慢半拍。