五角大樓一口咬定：中國到2035年坐擁9艘航母，鐵拳直抵第三島鏈

拖延一周后，美國國防部終于在年底拋出了2025年度對華軍力報告。五角大樓在赫排長的領導下，這份規模大幅縮水的報告錯誤百出，卻在一個話題上格外高調——一口咬定中國將在2035年坐擁9艘航母，直言中國海軍鐵拳已直抵第三島鏈。

熟悉美方套路的人不難發現，這份報告延續了一貫的炒作邏輯。相較于去年212頁的篇幅，今年報告僅100頁且無目錄，趕工痕跡明顯，不少內容直接照搬往年文本。更矛盾的是，報告一邊渲染中國軍事威脅，一邊又聲稱要鞏固中美軍事關系，這種分裂表述背后，是為天價軍費找借口的真實目的。

中國航母的發展現狀其實清晰可辨。截至目前，中國海軍共列裝3艘航母，遼寧艦、山東艦采用短距起飛-攔阻降落（STOBAR）構型，福建艦則實現彈射起飛-攔阻降落（CTOBAR）構型的技術跨越。三艘航空母艦的動力形式都是蒸汽輪機，但在噸位、甲板布局、船電系統、艦機配置、起飛方等關鍵領域躍升顯著，形成了兩種截然不同的技術路徑。

福建艦的入列，標志著中國航母發展進入平甲板電磁彈射超級航母的新階段。針對其艦島與煙囪的固有問題，我國已拿出前后分置的改進方案，這一設計大概率會應用于下一艘彈射型航母。更值得關注的是，北方某造船廠正在建造的004型核動力航母，在艦島、排水量等方面均有升級，而我國早已具備大中型水面艦艇核反應堆技術，為其發展奠定了基礎。

結合技術儲備與發展節奏來看，2030年前中國大概率新增2艘航母，1艘為福建艦改進型常規動力航母，另1艘為004型核動力航母。核動力航母作為新質裝備，必然需要在操作維護、人才培養等方面開展科研探索，穩妥推進是必然選擇。

至于2030～2035年這段時間內，中國海軍在航母領域內到底會出現哪種新變化，目前來講并無準確結論。航母發展從來不是數字游戲，而是與國家戰略深度綁定的系統工程。美方預測的9艘航母規模，顯然忽視了中國國防戰略的防御性本質。國防白皮書早已明確，中國海軍實行近海防御與遠海護衛相結合的戰略，核心是維護國家主權與海洋權益，而非全球霸權。

現有3艘航母的定位已充分體現這一戰略。作為海上機動平臺，航母將海上防御縱深從第一島鏈前推抵近至第二島鏈，配合其他遠程作戰力量在西太平洋形成戰略拒止區域，遏制外部勢力的挑釁；同時承擔保護海上交通線的任務，在和平時期彰顯大國實力，在戰時保障戰略物資的流通，確保關鍵航道不會被掐斷。這表明我國的國防戰略仍以防御性為導向，這種防御性部署，決定了航母數量無需追求激進增長。

美國防部提出的“9艘航母”一說，顯得有些過于夸大，如此規模的航母既不會契合我國戰略，同時也超出了中國海軍的實際需求范圍。航母是很貴的，不僅建造航母很貴，運營航母也非常貴。中國不太可能像美國那樣一口氣造10艘或11艘航母并且每隔二三十年進行迭代。

在筆者看來，美方的預測之所以站不住腳，核心在于誤判了中國發展航母的底層邏輯。中國航母數量的增減，始終取決于國家戰略、綜合國力、外部環境等多重因素，而非單純的規模競賽。南京大學研究員凌云志的判斷很中肯，美方炒作航母數量，本質是為其9010億美元的國防授權法案造勢。

中國沒有全球霸權和全球部署海軍的需求。因此保留一支相對強大，具有局部優勢的航母艦隊規模就足夠了。中國海軍的航母發展，從來都是按自身節奏穩步推進。所謂9艘航母的猜測，終究是美方的一廂情愿。小步快跑，穩扎穩打，才能真正建成與國家安全需求相匹配的海上力量，這既是歷史經驗的總結，也是面向未來的清醒選擇。