江漢平原架起“快車道”，武重高速天門西段通過交工驗收

極目新聞記者 鄭力強

通訊員 王銘楷 馬起繪 周鑫 王子明

12月24日，由湖北交投集團投資建設的武漢至重慶高速公路天門西段與隨岳高速石家河互通新建工程，順利通過交工驗收，江漢平原東西向運輸通道全面升級，為區域一體化發展注入強勁動能。

武重高速天門西段起于天門市岳口鎮徐越村，止于多寶鎮文湖村天門荊門交界處，無縫對接擬建的武重高速天門荊門界至二廣高速段，路線全長46.727公里。項目按雙向六車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度34米，概算總投資89.43億元。全線共設大橋52座、總長34151.4米，互通式立交5處（岳口樞紐、天門西、蔣場、蔣湖、多寶），匝道收費站4處及服務區1處。自2024年4月正式開工以來，項目團隊攻堅克難、高效推進，僅用1年9個月便全面建成。項目投用后，將大幅分流滬蓉、滬渝高速公路交通壓力，成為串聯武漢城市圈與鄂西地區的“黃金紐帶”，有力助推武漢城市圈一體化、同城化發展，深化湖北東中西部經濟聯系，為區域經濟社會高質量發展架起“快車道”。

石家河互通工程位于天門市石家河鎮南側，是隨岳高速新增重要交通節點，概算總投資1.71億元。項目主線拼寬段（含加減車道及漸變段）長1144.419米，新建匝道5條、總長2415.1米，配套建設主線橋、拼寬橋、匝道橋及改路新橋共7座，并設4入4出匝道收費站1處。工程于2024年9月開工建設，2025年12月如期完工，直接輻射國家級重點文物保護單位——石家河遺址。該互通的建成，不僅完善了區域互通布局、優化了天門市路網結構，更拓展了城市發展空間，為地方旅游資源開發與文旅融合發展提供堅實交通支撐，助力地方經濟社會提質增效。

秉持“生態優先、綠色發展”理念，項目深度契合江漢平原地貌特征，將云夢澤意象與農耕文明融入設計，踐行“一互通一主題、一段落一風貌”原則，劃分三大特色段落，通過微地形塑造與植物科學搭配，讓交通節點成為鮮活文化符號。邊坡綠化實行差異化設計，以鄉土植物構建防眩、隔音、生態防護體系，服務區庭院、收費站景觀組團等節點相映成趣，繪就“路在景中、景在路上”的和諧畫卷。

（通訊員供圖）

（來源：極目新聞）