中國高鐵營業里程突破五萬公里

本報記者 嚴 冰

記者從中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)獲悉，12月26日，隨著西安至延安高鐵開通運營，中國高鐵營業里程突破5萬公里。目前，高鐵覆蓋了我國97%的城區人口50萬以上城市，營業里程位居世界第一位，超過世界上其他國家高鐵營業里程的總和。

國鐵集團有關部門負責同志介紹，“十四五”時期，中國高鐵取得了歷史性成就，進一步鞏固了世界領跑優勢，成為亮麗的“國家名片”和中國式現代化的生動縮影。

建成了世界上規模最大、現代化水平最高的高速鐵路網。“十四五”時期，北京至沈陽高速鐵路、鄭州至重慶高速鐵路、貴州至南寧高速鐵路等一大批重大項目開通運營；建成投產高鐵1.2萬公里，全國高鐵營業里程突破5萬公里，較2020年底增長約32%，富平、巴東、龍州等128個縣邁入高鐵時代；“八縱八橫”高鐵網日益完善，半徑500公里城市群形成1至2小時交通圈，實現公交化出行；1000公里跨越區域大城市間4小時可達，實現當日往返；2000公里跨區域大城市間8小時可達，實現朝發夕至。

高鐵運輸能力與服務品質實現大幅躍升。高速鐵路承擔了中國鐵路80%的旅客發送量、69%的旅客周轉量，成為中長途旅客運輸的主力；日均開行高鐵動車組列車9346列，發送旅客936萬人次；最高峰日開行動車組列車可達1萬列以上，發送旅客超1600萬人次。“十四五”時期，動車組列車累計發送旅客128億人次，較“十三五”時期增長39.2%。

高鐵技術樹起國際標桿。CR450動車組樣車于2024年底發布，運營速度、運行能耗、車內噪音、制動距離等主要指標國際領先，試驗期間跑出了動車組相對交會時速896公里的新紀錄，標志著我國鐵路在世界上首次構建了時速400公里動車組頂層指標體系。

服務保障國家重大戰略和經濟社會高質量發展成效顯著。高鐵建設產業鏈長、輻射面廣，為全方位擴大內需、產業結構優化升級注入了強勁動能，高鐵裝備制造業已成為我國具有全產業鏈國際競爭優勢的戰略性新興產業。高鐵具有綠色低碳的比較優勢，較好地服務了美麗中國建設。據測算，“十四五”時期高鐵完成客運周轉量與公路完成同樣客運周轉量相比，減少二氧化碳排放約1444萬噸。

為世界高鐵發展貢獻了中國智慧和中國方案。“十四五”時期，中印尼共建的雅萬高鐵開通運營，雅加達至萬隆間的旅行時間由3個多小時縮短至46分鐘，促進了雅萬高鐵經濟走廊加速形成；匈塞鐵路塞爾維亞段全線開通運營，實現中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規范對接；中國鐵路客票系統成套技術適應海外項目需求，成功應用于雅萬高鐵、中老鐵路、匈塞鐵路和斯里蘭卡鐵路，提升了項目所在國民眾的購票體驗。