這就是得罪中國要付出的代價,中日近2200個航班被叫停,日本旅游市場極度依賴中國游客,此舉讓日本旅游服務市場受到重創,另外,中國對日本留了一手又是什么意思?
![]()
近期,中日民用航空領域出現顯著異動。數據顯示,明年1月中國赴日航班取消量已近2200班,整體運力削減超四成。其中,46條航線在未來兩周內更是陷入“零航班”狀態,涉及兩國數十座城市。這種非技術性的大幅收縮,直觀反映了當前中日關系的緊繃態勢。其直接誘因在于日方部分政客的涉臺錯誤言行,嚴重毒化雙邊關系氛圍,引發中國民眾自發反應與市場機制的連鎖調整。日本旅游業與航空業首當其沖,而這僅是政治挑釁衍生經濟后果的初步顯現。
![]()
然而,在此背景下,一個數據似乎顯得“反常”:根據中國海關統計,11月中國對日稀土出口量環比顯著提升,單月規模創下年內高點。這是為什么呢?一方面是基于既往商業合同正常履約,維持供應鏈基本慣性;另一方面,則彰顯了中國在關鍵戰略資源領域的主動姿態——既能依據市場規律穩定供應,亦能在必要時收緊出口。這種收放自如的能力,本身就是一種戰略威懾。
![]()
中方這上面其實留了一手,給日本挖坑,強化了日本對中國的稀土依賴,如今,日本在高端制造領域對中國稀土的依賴度仍高達六至七成,所謂“供應鏈多元化”倡議短期內難改這一格局。稀土出口的“松”,既是為維持必要經貿紐帶,也是讓日方產業界更深刻體會“緊”的可能后果。這張“資源牌”的潛在威力,遠超單一行業范疇,可直接關乎日本眾多高科技產業的命脈。中方到時候打稀土牌,日本將毫無反抗之力。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.