貴州
這就是得罪中國要付出的代價，中日近2200個航班被叫停，日本旅游市場極度依賴中國游客，此舉讓日本旅游服務市場受到重創，另外，中國對日本留了一手又是什么意思？
近期，中日民用航空領域出現顯著異動。數據顯示，明年1月中國赴日航班取消量已近2200班，整體運力削減超四成。其中，46條航線在未來兩周內更是陷入“零航班”狀態，涉及兩國數十座城市。這種非技術性的大幅收縮，直觀反映了當前中日關系的緊繃態勢。其直接誘因在于日方部分政客的涉臺錯誤言行，嚴重毒化雙邊關系氛圍，引發中國民眾自發反應與市場機制的連鎖調整。日本旅游業與航空業首當其沖，而這僅是政治挑釁衍生經濟后果的初步顯現。
然而，在此背景下，一個數據似乎顯得“反常”：根據中國海關統計，11月中國對日稀土出口量環比顯著提升，單月規模創下年內高點。這是為什么呢？一方面是基于既往商業合同正常履約，維持供應鏈基本慣性；另一方面，則彰顯了中國在關鍵戰略資源領域的主動姿態——既能依據市場規律穩定供應，亦能在必要時收緊出口。這種收放自如的能力，本身就是一種戰略威懾。
中方這上面其實留了一手，給日本挖坑，強化了日本對中國的稀土依賴，如今，日本在高端制造領域對中國稀土的依賴度仍高達六至七成，所謂“供應鏈多元化”倡議短期內難改這一格局。稀土出口的“松”，既是為維持必要經貿紐帶，也是讓日方產業界更深刻體會“緊”的可能后果。這張“資源牌”的潛在威力，遠超單一行業范疇，可直接關乎日本眾多高科技產業的命脈。中方到時候打稀土牌，日本將毫無反抗之力。
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