封面新聞記者 楊金祝 實習生 龔善美 海報:姚海濤
2025年最后一天,一條重磅消息引發關注。
12月31日,隨著國航CA4182航班在成都雙流國際機場平穩降落,宣告成都國際航空樞紐年旅客吞吐量正式突破9000萬人次。
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從7000萬、8000萬到9000萬,成都連續三年實現旅客吞吐量“千萬級”跨越,不僅彰顯了中國航空樞紐的發展速度,更展現出成都作為國家重要航空樞紐的活力與潛力。
邁向“億級時代”,成都已近在咫尺。下一步應如何發力?龐大客流又將如何轉化為區域發展的持續動能?12月31日,封面新聞記者采訪了專家及四川省機場集團相關負責人。
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成都連續三年實現旅客吞吐量“千萬級”跨越。圖據省機場集團
連續三年千萬級跨越
雙機場驅動的“成都速度”
旅客吞吐量是衡量一個機場能級的主要指標,也是服務地方經濟社會發展能力的重要體現。
“年旅客吞吐量超9000萬人次,標志著成都進入到全球航空樞紐的第一梯隊,具有里程碑的意義。”中國民航大學教授、臨空經濟研究中心主任曹允春認為,這不僅是數字的躍升,更是城市能級的跨越,將推動成都全球競爭力實現整體躍升。
這一成績也印證了成都“兩場一體”協同運營的高效與韌性。2021年6月,隨著天府國際機場正式投運,成都成為繼北京、上海之后,國內第三個擁有雙國際機場的城市,開啟“一市兩場”協同運營新時代。
此后,成都航空樞紐發展持續提速:2023年突破7000萬人次,2024年躍上8000萬臺階,2025年成功跨越9000萬大關,穩居全國城市第三位,成為驅動四川經濟增長的“強引擎”。
近年來,四川精準對接國家“一帶一路”建設、成渝地區雙城經濟圈戰略等國家重大戰略,成都加快建設國際門戶樞紐城市,營商環境不斷優化,政策支持力度不斷增強,為成都航空樞紐提供了“大展身手”的廣闊舞臺。
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截至2025年底,成都已開通國際及地區客貨運航線102條。圖據川航
截至2025年底,成都已開通國際及地區客貨運航線102條,形成“暢通絲路、直達歐美、覆蓋五洲”的航線布局,樞紐輻射能力持續增強。便捷的航線網絡拉近了成都與世界的距離,不僅讓人員往來更加高效,也讓挪威三文魚、智利車厘子等全球各地的生鮮美味,以“航空速度”快速出現在成都市民的餐桌之上。
從“客流”到“經濟”
樞紐背后的發展動能
“航空樞紐的客流量快速增長,實質是四川從內陸腹地轉變開放前沿的生動寫照。”四川省委省政府決策咨詢委員會委員、四川(西部)研究院財金商貿(投資與可持續發展)研究中心主任王小琪認為,它帶來的不僅是客流,更是高端要素的聚集與產業結構的重塑。
曹允春進一步分析,持續擴大的航空流量,將顯著促進四川開放型經濟與臨空經濟發展。“更多客流、物流、信息流、技術流向成都聚集,推動高端經濟要素落地,帶動產業外向型發展。”
他建議,四川應把握機遇,出臺針對性政策,將臨空經濟這一“新質生產力代表”打造為經濟增長新引擎,推動臨空產業與本地優勢產業深度融合,真正帶動區域經濟提質升級。
此外,巨量客流也為文旅融合與消費升級注入動力。曹允春指出,打造“航空+文旅”特色IP,有助于將過境流量轉化為消費留量。王小琪同樣強調,應依托成都“航空第三城”地位,進一步做優做強航空產業,構建“空鐵公水”立體交通體系,推動“人流、物流、商流”互動,旅游、文體、科技、商務、投資、貿易等深度融合,實現區域經濟強勁可持續發展。
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成都雙流機場。圖據省機場集團
四川省機場集團相關負責人表示,隨著成都航空樞紐“兩場一體”高質量發展,將大力助推成渝地區雙城經濟圈高水平建設,更好服務四川構筑向西開放戰略高地和參與國際競爭新基地。
沖刺億級旅客吞吐量
成都如何邁向下一程?
站在9000萬人次的新起點,成都距離“億級航空樞紐”僅一步之遙。下一步應如何發力?
四川省社科院研究員盛毅指出,沖刺億級目標,不僅要追求客流增長,更需提升配套支撐能力,包括拓展國際航線、強化交通接駁、完善臨空與文旅服務功能等。
曹允春認為,應加強航空樞紐與周邊臨空產業協同發展,形成相互支撐、彼此促進的良性循環。
四川省機場集團相關負責人稱,下一步,將進持續提能基礎設施,加快推進天府機場二期工程建設,持續拓展樞紐發展空間;堅持“客貨并舉”,加強與航司、貨代、物流企業戰略合作,積極引導航司復航、新開重要國際航線,織密織優國內骨干網、基礎網,持續優化航班波結構,進一步鞏固成都“航空第三城”地位。
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成都天府國際機場。圖據省機場集團
同時,優化“兩場一體”運營,持續深化對干支機場的一體化管理,“一盤棋”統籌規劃干支機場航線網絡布局,以成都航空樞紐牽引帶動支線機場一體發展,發揮聯動效應,做大規模總量,助力成渝地區雙城經濟圈建設和四川“五區共興”發展。
可以預見,從9000萬到1億,不僅是數字的跨越,更是城市功能、經濟形態與開放格局的全方位升級。成都正以藍天為通道,以雙機場為引擎,朝著世界級航空樞紐穩步邁進,也為四川乃至西部地區的高質量發展,開啟一片更加廣闊的天空。
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