2020年,五菱宏光MINIEV上市時,是2.88萬元的入門價格,當時有網友說:“五菱不賺錢,只為和車主交個朋友。”
此時的純電汽車的價格一直居高不下,忽然出現了一款2.88萬元的純電產品,所帶來的震撼力無以復加,雖然它的純電續航里程只有120km,可只要不跑長途,上下班日常通勤還是沒有問題的,那些購車預算不足的年輕人就能買得起純電汽車了。因此,這款車的銷量一個勁兒的蹭蹭往上漲。
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近期,我又發現一款很有性價比的純電車型,該車只有一款車型,售價4.99萬,關鍵它的純電續航里程達到了500km,這款車就是廣汽埃安推出的AION UT super。難道說廣汽不賺錢,要和車主交朋友?
其實,AION UT super售價8.99萬元,4.99萬元只是電池租用購車價,車主需要向廠家租用電池,一個月399元,如果車主不想租電池了,也可以,用4萬減去你支付的電池租用費用就行了,假如你租用了一年,費用就是4788元,40000-4788=35212元,這就是電池價格,假如你租用了8.35年,電池就是你的了。
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那么,AION UT super的產品力如何?這款車是否值得選擇呢?
尺寸方面,AION UT super的長寬高分別為4270*1850*1575mm,軸距為2750mm,定位小型車,和比亞迪海豚同級別,整體價格要比海豚更低一些。
動力方面,AION UT super搭載了一臺前置永磁/同步電機,最大功率136馬力,峰值扭矩145牛·米,反正能跑起來,最高車速可達150km/h。
該車配備了寧德時代提供的54.036kWh的磷酸鐵鋰電池,CLTC純電續航里程為500km,電池支持快充,大約26分鐘可以充電30%-80%,還支持6kW對外交流放電。
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內飾方面,AION UT super配備了8.88英寸液晶儀表盤和14.6英寸中控屏幕,車機系統支持高德地圖、HUAWEI HiCar、CarPlay、Carlink、雙區域語音識別控制、4G車聯網、手機APP遠程功能和OTA升級等,還接入了DeepSeek大模型,智能化水平有了顯著提升。
該車采用了電子懷擋,前排地臺上并不是手機無線充電面板,它就只是一塊面板,可以放手機。它還配備了熱泵空調和6喇叭,整體配置和功能都可以說得過去。
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空間方面,該車的后排腿部空間還可以,坐墊寬大,靠背支持調節,再加上平整的后排地板,乘坐舒適性可圈可點。要說“短板”,后備箱容積不大,好在是可以放倒后排座椅拓展空間,容積由400L拓展到了1600L。
銷量方面,AION UT的表現一直十分穩定,我們可以看一下它近三個月的銷量數據,9-11月的銷量分別為5337臺、5129臺和4881臺,此次AION UT super的到來,能為它的銷量帶來很大的提升嗎?
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