奇瑞 2025 年銷量 280.6 萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)四大突破

近日，奇瑞汽車集團(tuán)正式披露 2025 年全年經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)存量競(jìng)爭(zhēng)加劇、全球化布局深度調(diào)整的行業(yè)背景下，該集團(tuán)以全年 280.6 萬(wàn)輛的累計(jì)銷量交出答卷，其中出口量達(dá) 134.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 17.4%，連續(xù) 23 年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車出口冠軍。與此同時(shí)，奇瑞在銷量規(guī)模、出口表現(xiàn)、新能源布局、產(chǎn)品品質(zhì)四大核心維度同步實(shí)現(xiàn)歷史突破，其發(fā)展軌跡不僅展現(xiàn)了自主品牌的成長(zhǎng)韌性，也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的全球化發(fā)展提供了實(shí)踐參考。

多品牌協(xié)同發(fā)力 整體銷量穩(wěn)中有進(jìn)

2025 年中國(guó)汽車市場(chǎng)呈現(xiàn) “一超多強(qiáng)、新舊競(jìng)合” 的格局，頭部效應(yīng)持續(xù)凸顯，前四名車企總銷量占榜單 16 家企業(yè)的 60% 以上，奇瑞集團(tuán)以 280.6 萬(wàn)輛的成績(jī)穩(wěn)居第一梯隊(duì)，成為傳統(tǒng)自主品牌轉(zhuǎn)型發(fā)展的代表。這一成績(jī)的取得，得益于旗下多品牌的差異化布局與協(xié)同發(fā)力，各品牌在細(xì)分市場(chǎng)精準(zhǔn)定位，形成了覆蓋從經(jīng)濟(jì)型到高端、從燃油到新能源的完整產(chǎn)品矩陣。

奇瑞品牌作為集團(tuán)核心支柱，2025 年銷量達(dá)到 170.09 萬(wàn)輛，憑借成熟的產(chǎn)品體系和穩(wěn)定的市場(chǎng)口碑，持續(xù)領(lǐng)跑主流乘用車市場(chǎng)。其中，瑞虎 8 系列表現(xiàn)尤為亮眼，連續(xù) 9 年占據(jù)中國(guó)燃油中型 SUV 銷量冠軍寶座，成為該細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿車型；艾瑞澤 8 則憑借均衡的產(chǎn)品實(shí)力，實(shí)現(xiàn)連續(xù) 16 個(gè)月銷量破萬(wàn)，上市 38 個(gè)月累計(jì)銷量突破 45 萬(wàn)輛，成功躋身緊湊型轎車市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)圈層，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)生命力。

高端品牌星途在 2025 年實(shí)現(xiàn)銷量 12.04 萬(wàn)輛，作為集團(tuán)全球化高端新能源戰(zhàn)略的核心載體，其產(chǎn)品矩陣不斷完善，瑤光 C-DM 系列作為重磅車型，已成功進(jìn)入 19 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在西班牙、意大利等歐洲市場(chǎng)的細(xì)分領(lǐng)域中躋身銷量前三，打破了中國(guó)品牌在歐洲高端市場(chǎng)的增長(zhǎng)瓶頸。SUV 專業(yè)品牌捷途全年貢獻(xiàn) 62.26 萬(wàn)輛銷量，捷途 X70 上市 7 年累計(jì)銷量突破 100 萬(wàn)輛，成為品牌的 “常青樹(shù)” 車型；捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）則憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和實(shí)用的產(chǎn)品定位，全球累計(jì)銷量超 40 萬(wàn)輛，成為細(xì)分市場(chǎng)的 “現(xiàn)象級(jí)” 產(chǎn)品，進(jìn)一步鞏固了捷途在 SUV 領(lǐng)域的專業(yè)形象。

新興品牌的快速成長(zhǎng)成為奇瑞集團(tuán)新的增長(zhǎng)引擎。定位年輕消費(fèi)群體的 iCAR 品牌，2025 年銷量達(dá) 9.70 萬(wàn)輛，其產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獲得認(rèn)可，還以 iCAR 或 Jaecoo 品牌名義出口至泰國(guó)、馬來(lái)西亞、俄羅斯等海外市場(chǎng)，為集團(tuán)全球化布局增添新的增長(zhǎng)點(diǎn)。與華為聯(lián)合開(kāi)發(fā)的智界品牌表現(xiàn)更為突出，年銷量達(dá) 9.05 萬(wàn)輛，新款智界 R7 和 S7 上市后市場(chǎng)反響熱烈，自 10 月起連續(xù) 3 個(gè)月銷量破萬(wàn)，憑借智能化技術(shù)與產(chǎn)品力的深度融合，成為高端新能源市場(chǎng)的 “黑馬”，驗(yàn)證了跨界合作模式的可行性與競(jìng)爭(zhēng)力。

出口創(chuàng)三項(xiàng)紀(jì)錄 全球化布局再提速

在全球化布局方面，奇瑞集團(tuán) 2025 年交出了一份堪稱驚艷的成績(jī)單，創(chuàng)下三項(xiàng)中國(guó)車企出口紀(jì)錄：年度出口 134.4 萬(wàn)輛、12 月單月出口 14.44 萬(wàn)輛（同比激增 46.8%）、累計(jì)出口量達(dá) 585 萬(wàn)輛。這三項(xiàng)紀(jì)錄的背后，是奇瑞 23 年深耕海外市場(chǎng)的堅(jiān)持與積累，使其連續(xù) 23 年穩(wěn)居中國(guó)品牌乘用車出口第一的位置，換算下來(lái)，平均每 23 秒就有一輛奇瑞汽車從中國(guó)發(fā)往全球各地。

在海外市場(chǎng)布局上，奇瑞采取 “梯度推進(jìn)、全域開(kāi)花” 的戰(zhàn)略，既鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，又積極開(kāi)拓高潛力新興市場(chǎng)，形成了覆蓋全球的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。在俄羅斯、巴西等傳統(tǒng)核心市場(chǎng)，奇瑞持續(xù)保持領(lǐng)先地位，其中俄羅斯市場(chǎng) 1-11 月單月銷量均超過(guò) 1 萬(wàn)輛，成為當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的中國(guó)汽車品牌之一；巴西市場(chǎng) 1-11 月累計(jì)銷量達(dá) 6.9 萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額穩(wěn)步提升，成為集團(tuán)在南美市場(chǎng)的重要支撐。

2025 年，奇瑞在歐洲高法規(guī)市場(chǎng)的突破尤為引人注目。隨著歐盟禁燃政策調(diào)整，中國(guó)車企迎來(lái)多元化競(jìng)爭(zhēng)機(jī)遇，奇瑞順勢(shì)加大歐洲市場(chǎng)投入，1-10 月在歐盟 + 英國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá) 17.11 萬(wàn)輛，同比暴漲 240%，成為該區(qū)域增長(zhǎng)最快的中國(guó)汽車品牌。目前，奇瑞產(chǎn)品已覆蓋全球 15 個(gè)歐洲國(guó)家及東南亞、南非等右舵市場(chǎng)，其 “純電 + 混動(dòng)” 的雙線布局，恰好契合了歐盟政策調(diào)整后的市場(chǎng)需求，在避開(kāi)純電領(lǐng)域關(guān)稅壁壘的同時(shí)，憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)快速搶占市場(chǎng)份額。

奇瑞的出口增長(zhǎng)并非偶然，而是建立在產(chǎn)品適配、渠道建設(shè)和本地化服務(wù)的基礎(chǔ)之上。針對(duì)不同市場(chǎng)的法規(guī)要求和消費(fèi)習(xí)慣，奇瑞對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性優(yōu)化，獲得了當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的廣泛認(rèn)可。同時(shí)，集團(tuán)不斷完善海外營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，提升用戶體驗(yàn)，為長(zhǎng)期發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在全球汽車貿(mào)易格局不斷變化的背景下，奇瑞的出口表現(xiàn)不僅提升了自身的全球競(jìng)爭(zhēng)力，也為中國(guó)汽車品牌 “走出去” 提供了可借鑒的路徑。

新能源技術(shù)突破 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化

2025 年是中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的一年，1-11 月中國(guó)新能源汽車出口 231.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 100%，新能源與智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。奇瑞集團(tuán)緊跟行業(yè)趨勢(shì)，在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代，實(shí)現(xiàn)了新能源業(yè)務(wù)的顯著突破，成為集團(tuán)銷量增長(zhǎng)的重要支撐。

在技術(shù)儲(chǔ)備方面，奇瑞擁有 18 年混動(dòng)技術(shù)積累，經(jīng)歷三代技術(shù)迭代，打造的第三代混動(dòng)科技 —— 鯤鵬超級(jí)性能電混 C-DM，成為集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的核心競(jìng)爭(zhēng)力。該技術(shù)由電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統(tǒng)構(gòu)成，其中第五代 ACTECO 1.5TGDI 高效混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá) 115kW，最大扭矩 220N?m，最大熱效率大于 44.5%；

三擋超級(jí)電混 DHT 變速箱最高傳動(dòng)效率超 97.6%，輪端輸出扭矩可達(dá) 4000N?m，實(shí)現(xiàn)了性能與節(jié)能的雙重突破。搭載該技術(shù)的星途瑤光 C-DM、奇瑞瑞虎 9、捷途旅行者等車型，百公里加速僅需 4.2s，90km/h 至 120km/h 加速僅需 3.6s，百公里虧電油耗最低達(dá) 4.2L，續(xù)航里程超 1400km，徹底解決了用戶的里程焦慮，獲得市場(chǎng)廣泛好評(píng)。

在產(chǎn)品布局上，奇瑞形成了多品牌、多技術(shù)路線的新能源產(chǎn)品矩陣。星途品牌聚焦高端新能源市場(chǎng)，瑤光 C-DM 系列在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)同步發(fā)力；智界品牌依托華為的智能化技術(shù)，打造高端智能新能源車型，滿足消費(fèi)者對(duì)智能化、高端化的需求；iCAR 品牌則專注于年輕消費(fèi)群體，以純電產(chǎn)品為主，憑借時(shí)尚的設(shè)計(jì)和親民的價(jià)格，在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。這種差異化的新能源布局，讓奇瑞能夠覆蓋不同消費(fèi)層級(jí)和使用場(chǎng)景，充分把握新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)機(jī)遇。

隨著新能源汽車市場(chǎng)整體估值和成交額保持高位，奇瑞的新能源轉(zhuǎn)型不僅提升了集團(tuán)的盈利能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也符合全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷升級(jí)和產(chǎn)品矩陣的持續(xù)完善，奇瑞在新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力有望進(jìn)一步提升，為集團(tuán)的長(zhǎng)期發(fā)展注入更強(qiáng)動(dòng)力。

品質(zhì)認(rèn)證加持 品牌價(jià)值穩(wěn)步提升

在汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，產(chǎn)品品質(zhì)已成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分，也是品牌價(jià)值提升的關(guān)鍵支撐。奇瑞集團(tuán)始終將品質(zhì)放在首位，通過(guò)技術(shù)升級(jí)、嚴(yán)格品控和全球認(rèn)證體系，不斷提升產(chǎn)品的可靠性和安全性，為品牌全球化發(fā)展保駕護(hù)航。

2025 年，奇瑞集團(tuán)在產(chǎn)品品質(zhì)方面收獲頗豐，旗下 JAECOO 7 車型斬獲中國(guó)首張 “中歐碳足跡數(shù)據(jù)互認(rèn)” 證書(shū)，這一認(rèn)證不僅體現(xiàn)了奇瑞在低碳環(huán)保領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，也為產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)提供了重要通行證。此外，奇瑞共有 60 款車型獲得全球各類五星安全評(píng)價(jià)，這些認(rèn)證覆蓋了不同地區(qū)的安全標(biāo)準(zhǔn)，證明了奇瑞產(chǎn)品在安全性能方面的卓越表現(xiàn)，也增強(qiáng)了消費(fèi)者對(duì)品牌的信任度。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)向低碳化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下，奇瑞積極響應(yīng)國(guó)際環(huán)保政策和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，加大在低碳技術(shù)、環(huán)保材料等領(lǐng)域的投入，推動(dòng)產(chǎn)品全生命周期的綠色發(fā)展。中歐碳足跡數(shù)據(jù)互認(rèn)證書(shū)的獲得，意味著奇瑞產(chǎn)品在碳足跡核算、低碳生產(chǎn)等方面達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，能夠更好地滿足歐洲市場(chǎng)對(duì)低碳產(chǎn)品的需求，為集團(tuán)進(jìn)一步拓展海外高端市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。

產(chǎn)品品質(zhì)的提升直接帶動(dòng)了品牌價(jià)值的增長(zhǎng)，奇瑞在全球市場(chǎng)的品牌認(rèn)可度持續(xù)提升，尤其是在歐洲等高端市場(chǎng)，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始認(rèn)可中國(guó)汽車品牌的品質(zhì)和技術(shù)。隨著品牌價(jià)值的不斷提升，奇瑞產(chǎn)品的議價(jià)能力也逐步增強(qiáng)，形成了 “品質(zhì)提升 — 品牌增值 — 市場(chǎng)擴(kuò)大” 的良性循環(huán)，為集團(tuán)的可持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。