小鵬P7+/G7增程版增430km續(xù)航,1月8日上市搭第二代VLA

小鵬P7+和G7的26款車型實(shí)車到店,1月8日正式發(fā)布。最大看點(diǎn)是兩車都推出增程版,純電續(xù)航直接給到430km,P7+綜合續(xù)航1550公里、G7能跑1704公里,徹底解決里程焦慮。另外天璣AIOS 6.0系統(tǒng)和第二代VLA智駕也同步上車,三顆圖靈芯片總算力2250TOPS,決策速度和理解準(zhǔn)確度都有提升。小鵬去年賣了42.9萬臺(tái)同比漲126%,超過小米理想蔚來,這兩款新車就是來鞏固增長(zhǎng)勢(shì)頭的。

先說動(dòng)力配置,P7+增程版搭1.5T增程器加180kW后驅(qū)電機(jī),49.2kWh電池包支撐430公里純電續(xù)航,市區(qū)通勤基本告別加油站。純電版能耗降到10.9kWh續(xù)航最高725km,全系標(biāo)配800V平臺(tái)加5C超充,12分鐘能從10%補(bǔ)到80%。G7增程版電機(jī)功率更大218kW,電池容量55.8kWh配60L油箱,430公里純電加1704公里綜合續(xù)航,長(zhǎng)途出行完全不慌。

外觀上P7+有明顯改動(dòng),換了全新一體式無斷點(diǎn)貫穿燈帶,前包圍改貫通熏黑風(fēng)格配分段鍍鉻前鏟,加了AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵。車長(zhǎng)增加15mm到5071mm,新20英寸三葉草雙色輪轂配星鏡藍(lán)配色,尾部換全新星軌貫穿尾燈。G7增程版用了P7+同款貫穿燈,車長(zhǎng)加26mm到4918mm,新增星暮紫配色和19英寸雙色低風(fēng)阻輪轂,尾標(biāo)ULTRA確認(rèn)搭載第二代VLA。

內(nèi)飾升級(jí)力度不小,新增柔光紫和晨霧藍(lán)配色,加了木紋飾板、隱藏空調(diào)出風(fēng)口、電子密碼手套箱、仿麂皮無線充電面板、超纖絨頂棚,256色星瀑氛圍燈提升豪華感。天璣AIOS 6.0有效算力750TOPS,能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)服務(wù)和端側(cè)視覺語言模型。新增29英寸HUD,儀表改成8.8英寸內(nèi)嵌式設(shè)計(jì),信息顯示更直觀。

舒適配置大幅進(jìn)化,副駕新增零重力座椅帶電動(dòng)腿托,前后排座椅云感零壓承托加前排腿部支撐強(qiáng)化,后排靠背10度電動(dòng)無極調(diào)節(jié),按摩通風(fēng)能力升級(jí)。20揚(yáng)聲器高保真音響配AI全景聲算法,RNC主動(dòng)降噪加前排雙層夾膠玻璃,前后排靜音電吸門,NVH表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)款好一個(gè)級(jí)別。全景天幕、后排娛樂屏小桌板中央扶手這些配置也都給齊了。

P7+全系標(biāo)配AI底盤,前雙叉臂后五連桿懸架配智能可變阻尼減振器、太極液壓襯套矩陣、AI智能預(yù)瞄,底盤質(zhì)感和濾震能力值得期待。G7配DCC可變阻尼減振器加87英寸AR-HUD,還有ENC加RNC雙主動(dòng)降噪,舒適性配置拉滿。

參考現(xiàn)款P7+純電版18.68萬起、G7純電版19.58萬起,增程版預(yù)計(jì)會(huì)貴2-3萬。這兩車適合需要長(zhǎng)續(xù)航、高配置、強(qiáng)智駕能力的用戶,430公里純電續(xù)航能覆蓋日常通勤,長(zhǎng)途出行也不用找樁。如果你在等一臺(tái)兼顧電車體驗(yàn)和續(xù)航自由的車,建議8號(hào)看完官方定價(jià)和詳細(xì)配置,再結(jié)合試駕感受做決策。