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      對日本出口管控,都管控了什么?

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      2026年商務部發布的第一份文件石破天驚,對日本進行出口管控。

      看到這個消息的時候,星空君恍惚了。

      2005年,一位名叫“雪亮軍刀”的網友在天涯論壇預言:中國的GDP將在2030年左右超越日本。

      事實上,中國的GDP早在2010年就超越了日本,成為世界第二大經濟體。

      2010年的時候,星空君還是一個業余星空攝影師,全套日系裝備:佳能單反,適馬鏡頭,金鐘三腳架,Vixen赤道儀......


      日本是很多親朋好友出國旅游的重要目的地,回國的時候,大包小包背著各種電子產品。從相機到電飯煲到電熱壺。

      最離譜的是背回智能馬桶蓋。


      最近幾年,偶爾也有朋友去日本旅游,回來的時候帶的是什么?

      黃金飾品。

      從游客搶購的商品就能看出兩個國家經濟、技術實力的此消彼長。

      和2010年相比,中國現在的GDP差不多是日本的4、5倍,數量級的提升也帶來了全方位的追趕和超越。

      現在的星空攝影師還在使用一部分日系產品,主要原因是單反相機賽道越來越狹窄,十幾年來銷量已經腰斬再腰斬,只剩下幾個日系品牌在堅持(已經開始有國產品牌開始嘗試進入)。

      國產的大疆無人機、老蛙鏡頭已經是星空攝影師們標配。


      星空君比較關心的是,中國都出口給日本了什么東西。


      2025年全年數據還沒出來,

      先看看日方公布的2025年上半年從中國進口的數據。

      星空君確認了好幾遍不是日方向出口而是從中國進口,這個表簡直是一個發達國家向發展中國家輸出的商品清單。

      挑幾個金額大的簡要分析。

      1、通信設備。

      以電話機為主,其實就是手機。

      日本銷量第一的手機就是蘋果,占據半壁江山。而蘋果主要是中國生產的,這方面中國的果鏈企業賺個辛苦錢。2025年,小米手機在日本銷量進入前五,市占率5%左右。

      出口管控對這部分的影響并不大。

      2、計算機及周邊設備

      日本銷量第一的電腦品牌,是NEC。


      這個品牌有100多年的歷史,如今它被聯想收購了。

      因此日本人買到的“國產”NEC電腦,其實是聯想。

      雖然很多人對聯想的“買辦”精神頗為不滿,但星空君認為,成年人不做選擇。


      中國需要技工貿,也需要貿工技。中國如果有100個聯想,100個華為,100個小米,100個比亞迪,就實現共同富裕了。

      3、半導體

      中日在半導體領域的關系非常有趣。

      很多人知道日本的光刻膠技術很厲害,卻不知道國產光刻膠近年來已經實現了突破。

      更不知道日本的光刻膠其實受制于中國。

      2024年數據顯示,日本企業在全球半導體設備市場占有率約為24%,在材料市場占有率高達41%,形成了對全球先進制程的系統性依賴和"隱形壟斷"。

      然而,這種壟斷地位并非完全建立在日本的自主技術基礎上。日本半導體設備企業雖技術領先,但其生產所需的高純度化學品、傳感器、電子元件等基礎材料高度依賴中國供應鏈。

      這種"你中有我,我中有你"的供應鏈關系,使得日本半導體產業在面對中國出口管制時顯得尤為脆弱。

      日本企業控制全球80%以上市場份額,其中EUV光刻膠占比96.7%,ArF光刻膠占比超過90%。然而,日本光刻膠生產的關鍵原材料如稀土、含氟化學品等仍高度依賴中國。

      信越化學和SUMCO兩家公司合計占據全球硅片市場50%以上份額,但其純度控制技術雖領先,卻仍需中國精煉的特種化學品支持。

      高純度氟化氫、氨氣等,中國在全球市場占據主導地位,日本企業雖能生產,但成本與規模遠不及中國企業。

      一位日本半導體企業高管稱:我們有技術,但缺的是原料,就像有廚藝但沒食材。

      4、汽車工業影響

      日本正在搞新能源車轉型。

      傳統燃油車也都開始了搞混動,最差也是輕混。

      在新能源車轉型方面,日本陷入了中美兩國的陽謀陷阱:中美“不約而同”的放棄了日本擅長的氫能路線,轉走電動車路線。

      讓日本沉淀多年的氫能技術專利成了廢紙。

      (這里補充一點,中國并沒有放棄氫能,而是給了氫能足夠的發展機會,只不過電車進步太快了)

      既然搞電動車,那就是中國說了算了。

      負極材料。石墨是鋰電池負極的主要原料,中國產量占全球70%以上,日本車企90%以上的石墨需求依賴中國供應。

      電解液。六氟磷酸鋰是電解液的核心成分,中國產能占全球85%,日本電池廠商幾乎全部依賴中國供應。

      稀土永磁體。用于電動汽車電機的釹鐵硼永磁材料,中國產能占全球92%,日本車企在電動車電機制造上對中國稀土依賴度接近100%。

      鎂合金。用于汽車輕量化的關鍵材料,日本車企99%的鎂合金需求依賴中國供應,替代難度極大。

      其實在本次管控之前,本田、斯巴魯和鈴木等品牌都因為安世半導體事件受到了影響。


      本田在2025年12月17日宣布,由于位于日本本土和中國的整車工廠將從12月下旬開始陸續進入停產或減產狀態,這一決定直接影響其在埼玉、鈴鹿的工廠以及中國的廣汽本田合資工廠。早在2025年10月和11月,本田在北美(墨西哥、美國、加拿大)的工廠已經歷過一輪減產。

      本田預計此次停產將導致其全年營業利潤縮水約1500億日元(約68億元人民幣),并將本財年的全球銷量預期下調了14%。

      5、軍工

      日本軍工產業雖規模不大,但在某些領域具有全球競爭力。日本軍工產業的命門卻在于其對中國稀土的嚴重依賴。日本經濟產業省2024年報告顯示,日本超過90%的稀土需求依賴中國供應,其中重稀土(鏑、鋱等)的進口依賴度高達100%。

      釤鈷永磁材料是精確制導導彈的核心部件,全球90%以上的供應來自日本企業,但原料卻幾乎全部依賴中國。

      F-35戰機使用的稀土永磁體80%來自中國,若斷供將導致雷達系統無法正常工作。

      稀土永磁體加工技術直接決定核潛艇推進系統的功率密度,日本企業雖掌握技術,但原料仍需中國供應。


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