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      萬億消費城市之爭,中部不再“缺位”

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      每經(jīng)記者:楊棄非 每經(jīng)編輯:楊歡


      圖片來源:攝圖網(wǎng)_700790139_

      地方兩會陸續(xù)啟幕,武漢率先亮出“成績單”。

      武漢市委副書記、代市長熊征宇作政府工作報告時指出,2025年,武漢地區(qū)生產(chǎn)總值預計增長6%左右,這是近4年最高增速。同時,社會消費品零售總額突破9000億元、增長5%左右。

      這意味著,武漢向萬億消費目標再進一步。根據(jù)此前發(fā)布的《武漢市創(chuàng)建國際消費中心城市三年行動方案(2025—2027年)》,更具體的目標被定為“到2027年,全市社會消費品零售總額超1.07萬億元”。

      外界印象中,消費并非制造大市武漢最突出的標簽。

      2023年,武漢社消零重回7000億元梯隊,與杭州、南京形成“三足鼎立”之勢,而后兩者背靠長三角廣闊的消費市場,且分別手握阿里、德基兩大消費IP,顯得聲量十足。



      武漢消費在近兩年逐漸顯示出新動能——2024年社消零總額達到7931.87億元,2025年一舉邁過兩個千億臺階,社消零總額突破9000億元。

      與杭州、南京共同爭奪萬億消費城市“入場券”,武漢是如何加速的?


      “待爆”網(wǎng)紅

      過去幾年,消費熱點一直與網(wǎng)紅城市潮流不停起落。從最早的“西部三雄”,到長沙、哈爾濱等后起之秀,再到淄博、天水等特色小城,地方消費IP不斷改變著流量潮水的方向,但武漢似乎一直不在流量中心。

      去年,“蒜鳥”突然爆火,讓武漢的“網(wǎng)紅”潛質(zhì)有了難得的出圈機會。蒜苗與鳥結(jié)合的毛絨公仔,諧音武漢話“算了”,推出后單月銷售額超百萬。“蒜鳥蒜鳥,都不涌易”(算了算了,都不容易)這句代表武漢人直爽、豁達地域性格的方言,也被當下追求松弛感的年輕人所追捧,按武漢市文旅局撰文統(tǒng)計,在全網(wǎng)擁有超一億的曝光量。

      新消費趨勢下,原本深藏在武漢城市脈絡中的各種特質(zhì),一經(jīng)轉(zhuǎn)身,儼然有了“網(wǎng)紅”的影子。


      圖片來源:攝圖網(wǎng)500854225

      與“蒜鳥”一道再度晉升為流量中心的是在武漢已經(jīng)火了幾十年的櫻花。數(shù)據(jù)顯示,去年的櫻花季,東湖櫻花園接待量首次突破百萬游客大關,達到106.36萬人次,較上年同期增長16.8%。武漢大學賞櫻預約系統(tǒng)開啟的首個周末,單日4萬個名額瞬間秒空。

      不同于以往的是,眼下的櫻花季疊加了不少時新的消費元素。從2024年開始,武漢馬拉松的時間被特意挪到3月,“奔跑在花海”的“櫻花馬”讓賞花時節(jié)更添不少戶外消費場景。加之同期舉行的刀郎演唱會,頂流IP“強強聯(lián)合”的背后是“商文旅體”四位一體的發(fā)展邏輯,“櫻花+”煥發(fā)出流量裂變的新生命力。

      轉(zhuǎn)型更顯突出的是武漢餐飲業(yè)。

      在不少人印象中,盡管武漢菜有不少獨特標簽,“過早”、鴨脖、熱干面和小龍蝦代表了武漢餐飲的不同切片,但整體上缺乏鮮明特色,少有走出武漢的餐廳。到去年,業(yè)界驚喜地發(fā)現(xiàn),當一派又一派小眾美食也被挖掘上網(wǎng)紅榜單后,武漢餐飲“殺”出了一條與眾不同的新路——不少在全國開店的“漂亮飯”餐廳都來自武漢。

      “網(wǎng)紅”韓料餐廳NEED和KCOOKING,走出武漢后榮登多個城市的“排隊王”;三出山火鍋在全國布局30多家門店、僅上海就有6家,排隊超1小時都是“家常便飯”;就連近兩年流行的“云貴川Bistro”,不少掌門人也來自武漢。

      為什么“網(wǎng)紅”美食的“輪盤”以此種方式轉(zhuǎn)到武漢?有業(yè)內(nèi)人士指出,九省通衢的地理優(yōu)勢與兼容并蓄的城市性格,為武漢餐飲創(chuàng)新提供了肥沃土壤。武漢“漂亮飯”能在全國“一騎絕塵”,既源于武漢人對“好吃”的執(zhí)著追求,又精準契合了年輕消費群體的審美需求。


      “輸出型選手”

      縱觀去年武漢“出圈”的多個標簽,不難發(fā)現(xiàn)一個共性:即大都意在帶動外地消費者,甚至出現(xiàn)“墻內(nèi)開花墻外香”的局面。

      以櫻花季為例。若進一步看細分數(shù)據(jù),在東湖櫻花園超100萬游客中,77.33%為外地游客;在參加“櫻花跑”的超七萬人次中,外地跑者產(chǎn)生直接消費1.2億元,拉動消費總效應接近3億元,兩項數(shù)據(jù)同比增長均超40%。

      “入境游”的熱度也由此得以承接。據(jù)不完全統(tǒng)計,2025年3-4月賞花游期間,湖北入境團隊數(shù)量達683個,入境團隊游客達2.1萬人次,武漢是湖北入境游主要目的地。

      事實上,盡管武漢“網(wǎng)紅”頭銜尚不算穩(wěn)固,但游客“用腳投票”的步伐已早一步趕來。去年國慶中秋雙節(jié)假期期間,武漢累計接待游客3462.95萬人次、同比增長12.06%,實現(xiàn)旅游總收入217.04億元、同比增長16.35%。對比各城市公布的數(shù)據(jù),武漢高居經(jīng)濟十大城市榜首。


      圖片來源:攝圖網(wǎng)500754058

      僅就三座消費準萬億城市而言,2024年,武漢共接待游客3.6億人次,實現(xiàn)旅游收入4200億元,同比分別增長8.6%和11.2%,兩個指標分別是約杭州的1.5倍和1.2倍、南京的2倍和1.9倍。

      即便面對“網(wǎng)紅”名聲在外的杭州,武漢如何能“棋勝一著”?

      中國區(qū)域經(jīng)濟學會副會長、湖北省人民政府咨詢委員秦尊文提到,作為中部交通樞紐和消費中心,武漢消費表現(xiàn)突出。一個重要原因是,九省通衢的區(qū)位優(yōu)勢讓武漢得以承東接西、承南接北,特別是通過發(fā)達的高鐵網(wǎng),使其輻射周邊省份,進而將觸角延伸至1000公里范圍,吸引長三角、珠三角省份前來或在此中轉(zhuǎn)。


      借力突出的渠道優(yōu)勢,當武漢升級為消費新產(chǎn)品、新場景的誕生地,也將有更大的便利“輸出”至全國各地。

      另一個突出的例子體現(xiàn)在尋找新“出路”的武漢制造商品上。

      作為制造業(yè)大市,武漢消費一直與制造高度關聯(lián),而在數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力下,武漢消費增長結(jié)構(gòu)也發(fā)生變化。數(shù)據(jù)顯示,去年1-8月,其網(wǎng)絡零售額以9.51%的增速增長至2680.55億元,直播電商零售額增速也達到8.75%。

      一個頗具代表性的案例是,過去因“貨到漢口活”聞名的漢正街,傳統(tǒng)“批發(fā)零售”的銷售模式正在發(fā)生轉(zhuǎn)變。如今,聚集在此的100余家直播團隊,已然推動漢正街去年服裝服飾營收突破1000億元。


      “萬億”門檻

      眼下,站在“破萬億”的關頭,武漢如何進一步釋放消費增勢?

      即便表現(xiàn)已稱得上足夠突出,但武漢文旅消費仍有不小增長空間。與大部分中西部大省類似,如秦尊文所說,在巨大流量面前,武漢人均旅游消費尚不算高,2024年僅為1166.7元,不及南京的1206.0元和杭州的1437.6元。

      如何有效將游客“流量”轉(zhuǎn)化為消費“留量”?武漢的新嘗試已然給出解答:把握當下消費趨勢,提供更多新興場景和產(chǎn)品供給。

      秦尊文提到去年國慶中秋假期,武漢龜山腳下等地出現(xiàn)的“帳篷大軍”。游客“不住酒店住帳篷”,一方面迫于高漲的酒店價格,另一方面也與當下趨于理性、親近自然的消費趨勢契合。對此,武漢不妨再邁出一步,如他所說,除了露營各類裝備外,房車及其相關配套也有望引領新一輪消費熱潮,甚至進一步帶動武漢汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。


      圖片來源:攝圖網(wǎng)501669278

      當然,除了進一步激活“網(wǎng)紅”特質(zhì)外,武漢同樣需要激發(fā)更多本地消費潛力。

      與“外向”的消費吸引力相比,武漢本地消費更顯不足。同樣對比南京和杭州,武漢2024年居民人均消費支出為3.96萬元,與南京的4.46萬元和杭州的5.30萬元差距明顯。

      收入的差距無疑是一大重要原因。同年武漢人均可支配收入為5.97萬元,而南京和杭州則已分別達到7.52萬元和7.68萬元。

      面對當下消費形勢,增收已成為促消費的共識。去年,多個省市出臺促消費相關行動方案,將增收置于首位已成為一種頗為常見的做法。而在多地推動職業(yè)培訓、提升新興產(chǎn)業(yè)就業(yè)能力之外,浙江的做法更顯超前:將穩(wěn)就業(yè)的核心放在企業(yè)身上,通過為經(jīng)營主體提供各項要素保障和支持、“真金白銀”鼓勵創(chuàng)業(yè),實現(xiàn)從產(chǎn)業(yè)到消費的一體化推進。

      對此,制造大市武漢自帶“光環(huán)”,施力點也頗為清晰。

      一個例子是近年來充當提振消費“排頭兵”的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。秦尊文提到,武漢歷史上是全國知名的汽車城,但同樣因為“歷史包袱”,未能第一時間專注新能源轉(zhuǎn)型的機遇,被深圳、合肥乃至鄭州等后起之秀反超。

      如今,武漢已經(jīng)將新能源汽車納入重點發(fā)展的方向,而且正積累起新的優(yōu)勢——不僅有全球最大的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗場,而且北斗產(chǎn)業(yè)和芯片產(chǎn)業(yè)各有亮點,若能與汽車產(chǎn)業(yè)有效聯(lián)動,有望在智能汽車時代搶奪先機,由此提前布局下一個消費熱點。

      而更具想象空間的是,在低空經(jīng)濟、人工智能、網(wǎng)絡安全等領域,武漢均有所布局,這些科技含量較高的產(chǎn)業(yè),不僅會帶動更多高凈值人群,也將帶來更多新消費產(chǎn)品,從而實現(xiàn)生產(chǎn)到消費的閉環(huán)。

      值得關注的是,武漢能否推動下一輪突破,在這場“三國殺”中積累更多優(yōu)勢?

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