近日,越南海軍陳興道號護衛艦訪問青島,從越南溫暖的熱帶氣候突入中國充滿冬意的海風,在感受中越海軍真正的差距后,從內到外是遍體生寒。
海軍互訪,雙方參觀對方的軍艦這是例行事務。一般而言,提供的軍艦是對等或同級別的。越南來訪的陳興道號(舷號015),2009年11月開工,2010年7月下水,2011年交付使用,是越南海軍“獵豹級”輕型護衛艦的第二艘。
陳興道號的核心技術和設計來自俄羅斯,基于俄羅斯 Gepard-3.9型護衛艦的技術,在越南巴生船廠制造,但關鍵設備如電子系統等,采購于俄羅斯,越南只是組裝廠,但被包裝為越南國防工業“國產化”的代表作。
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陳興道號的滿載排水量 2100 噸,而中國054A則高達4000噸級。中國沒有拿出052系列軍艦,選擇小兄弟054A的原因:一是技術保密,二是為了睦鄰友好,有句話是這樣說的,當你開始炫耀自己的時候,友誼就已經結束了。
陳興道號是越南海軍噸位最大、最有“面子”的軍艦,被越南寄望成為展示實力的旗艦名片。不過將其放到全世界來看,陳興道號并非先進的艦艇,關注度甚小,早期曾有報道其在經測試和長期使用后,出現“外觀油漆褪色”,本次媒體通報都集中在訪問過程、艦艇基本規格、海軍交流活動等內容,沒有提及對陳興道號艦體維護、艦況檢查、漆面狀況等細節。
不過媒體對中國海軍054A型護衛艦“濰坊艦”的報道卻著重提到了這個方面,甲板锃亮,鋼鐵映著光。因此對于越南陳興道號的保養狀態,可用一句話形容,成年人的世界,沉默就是拒絕。
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中越海軍裝備上的差距,已經不是一條船的事,而是整個體系的代差。雙方的火力對比,054A配備垂直發射系統、先進相控陣雷達、反潛直升機和一體化指揮系統,早已形成體系化遠洋作戰能力,艦載的反艦導彈連航母都敢打,陳興道號更像是“加強版輕型護衛艦”,打漁船倒是不在話下;
電子設備上,中國海軍有完整的信息化作戰鏈,巴基斯坦海軍利用054A作為三軍指揮部,向指揮戰斗機作戰,形成海陸空立體指揮和作戰體系,而越南陳興道號還處在單兵作戰的平臺階段;
任務能力方面, 054A可執行遠海護航、反潛、對空作戰。陳興道號就 非常單一了,且作戰深度和續航能力都非常有限。一句話總結,越南獵豹級屬于上世紀90年代作戰能力和理念,還是單打獨斗的水平。
真正的軍力從來都不只是噸位、火力,還有“信仰+紀律+持續訓練”。軍隊的靈魂不是裝備,而是人。1988年3月14日發生的赤瓜礁海戰(南沙海戰),中國海軍噸位“以小打大”,以少勝多,成功奪取了赤瓜礁等6個島礁,越南海軍傷亡慘重。
這一次,越南海軍士兵登上中國艦艇參觀。鏡頭里,越南海軍的隊列松松垮垮,隊形不齊,參觀時站姿松散,士兵彎腰駝背、神情倦怠,甚至有人目光游離,毫無臨戰之態。缺乏海軍應有的挺拔、紀律和士氣,說得深遠一點,這背后是軍紀問題。
越南海軍的“休閑”與旁邊中國海軍的軍姿形成強烈反差,我們是步伐穩,站姿硬朗,眼神有神。越南曾經自稱“南亞小霸主”,如今的精氣神似乎完全消退,如今竟顯出幾分“病懨懨”的疲態。
這與越南軍隊經商有關。越南軍隊龐大,總兵力約48萬現役軍人,500萬左右的預備役力量,而國家經濟實力有限,造成軍費不足,為此越南政府允許軍隊經商。
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結果是經商成了越南軍隊的主業,當兵成了副業。士兵全部跑去掙外快,吃飯喝酒商談代替了訓練,沒有長期遠海任務支撐;一天到晚想的思考的全是股票、收益、利潤表,這些代替了軍事考核,如此這般,訓練下滑,紀律松散。軍隊一旦把精力從軍務轉去生意,戰斗力必然受影響。
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武官不怕死,文官不愛錢,民眾有信仰,國家才有希望,軍隊才有戰斗力。越南軍隊如果不改變目前的風氣和機制,勢必像滿清末年的八旗軍隊,裝備可以買來,但戰斗文化買不來。中國在80年代也曾讓軍隊自給自足,但我們很快認識到其中的弊端,壯士斷腕,建立了高效的職業軍隊,如今的中國海軍嚴明軍紀,高強度常態化遠海任務,明確的使命感與榮譽感。
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