春風(fēng)450SR配天蝎排氣，無極雙缸450踏板，前后電子避震DS625...2026開年就這么猛！？Part 2

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最新一波第403批工信部新車，昨天聊了合資車，今天是國產(chǎn)，直入主題。

春風(fēng)450SR天蝎排氣版，其它地方都沒變，只有選裝的天蝎排氣。兄弟們，鄭總剛說完一根成本四五千談價格難，著實給力，體驗合法“炸街”的快樂。

春風(fēng)450NK，外觀不變，新款功率由37kw提升至38kw，也許扭矩方面提升更大一些？

無極一共來了四款新車，DS625X，RR500S新款，全新CU525，雙缸踏板SR450。

無極DS625X，這次應(yīng)該是電子避震版來了，三箱版相比25款體重增加7kg，肯定不止這兩根避震，你覺得還增加了哪些配置？

這款車是前不久剛出的凱越（參數(shù)丨圖片）625X最直接的競爭對手，動力方面沒有高低，這兩家的電子避震可不是同一廠子出來的，真正喜歡哪根避震的調(diào)性，兄弟們還得自己體驗。

RR500S新款，我們之前的測評說了這臺車很適合做人生中第一臺四缸車，這次更新調(diào)整了發(fā)動機(jī)功率，不知道細(xì)膩程度有沒有延續(xù)高水準(zhǔn)，內(nèi)部有沒有部件加強(qiáng)。排量不變，發(fā)動機(jī)功率由57KW提升至62KW，換算6.8匹，來到了84.3匹。

外觀看來只更新了競技風(fēng)擋，但車身尺寸實打?qū)嵉淖兇罅耍L度2005mm漲到2010mm，寬度不變，高度由1110mm漲到1180mm。

雙缸ADV踏板SR450，有一大波兄弟在等這個車上市，自研398cc雙缸發(fā)動機(jī)，42匹馬力，1525mm軸距，極速139km/h，前17后14輻條輪，帶獨立越野腳踏，就是這210kg體重著實不輕，而且沒有用上鏈條傳動。

這臺車的售價估計是不低的，踏板雙缸發(fā)動機(jī)，變速箱的匹配只能靠無極自己摸索。無極在這兩年一直在專注操控方面，想必這臺車掏出來在調(diào)教方面不會差，就看什么時候上市了，年中的北京摩展？

CU525，CU500，CU530?這是一臺新造型的運(yùn)動巡航車，長得有點像CU525，但是CU525是有26款的，新車后座下方數(shù)字是530。發(fā)動機(jī)代號多了一個-8的后綴，并且排量由494cc提升至500cc，最大馬力來到了55.76匹。

外觀方面，第一眼大燈形狀更兇了，肩部集成兩組進(jìn)氣，靈動的小耳朵轉(zhuǎn)向燈保留，乘客座椅加厚收窄。整備質(zhì)量從178kg升至195kg，車身尺寸幾乎不變。

奔達(dá)黑旗600，這是早該來的一臺車，外觀很熟悉了，一共有兩個版本，BD600、BD600-2A。

599ccV雙發(fā)動機(jī)，最大馬力70.7匹，馬力高，但是240kg的體重著實不輕。

獵變350ADV踏板 ，外觀很“獵變”，80-90的朋友看這臺車眼熟嗎，像不像咕咕鳥？

2130*810*1360mm的尺寸，軸距1510mm，完全達(dá)到了中踏板標(biāo)準(zhǔn)，與之 匹配的是195kg不輕的體重。發(fā)動機(jī)排量329cc，最大馬力約32匹。

張雪500RR，換新版畫，數(shù)據(jù)沒有變化。

當(dāng)然還有摩托莫里尼350“中式”巡航，光陽150復(fù)古踏板，今晚就說這么多，仍然值得仔細(xì)嚼嚼。

兄弟們，哪臺車是你期待的？歡迎評論區(qū)聊起來！