全球關注！日本啟動深海稀土開采: 16年才能收回投資

日本產經新聞1月12日報道，日本深海鉆探船“地球號”當天上午9時從日本靜岡市清水港出發，前往距東京約2000公里的南鳥島海域，對含有稀土的海底泥漿進行鉆探試驗。

這是全球首次嘗試從6000米深的海底連續提取含有稀土的泥漿到船上。

“地球號”深海鉆探船

報道稱，“地球號”預計將花費1周左右時間抵達南鳥島附近海域，隨后展開為期約20天的深海泥采掘實驗。此次實驗將把南鳥島海岸附近約6000米深的海底將泥質樣本拉上船，并檢驗實際采掘的可行性。據此前報道，日本于2012年在南鳥島近海海底發現了高濃度的稀土泥層。

該實驗項目負責人石井正一表示，“我們正在考慮將稀土采購來源多元化，減少對特定國家的過度依賴，其中一項措施是努力實現稀土國產化。”石井正一稱，若實驗成功，日本有望于2027年2月啟動商業采礦。

分析認為，即使此次日本方面技術驗證成功，經濟賬能否算得過來仍是未知數。

早在2019年，《日本經濟新聞》表示，深海開采的設備投資巨大，如果要開采海底熱水礦床，按20年計算可能會虧損834億日元；即使是開采工序相對簡單的稀土泥，根據2013年的推算，也需要約16年才能回收約750億日元的設備投資。況且，這些推算都是基于各種理想化的假設條件。

有日媒提到，日本目前超70%的稀土依賴中國進口。中方于1月6日宣布禁止向日本出口具有軍民兩用性質、可能用于軍事用途的物項，緊張的中日關系使得日本國內更加關注自主開發稀土的能力。

可靠消息人士稱，鑒于日本近期惡劣表現，中國政府正考慮針對性收緊2025年4月4日列管的中重稀土相關物項出口許可審查。2025年4月4日，根據《中華人民共和國出口管制法》等有關法律法規，商務部會同海關總署發布關于對釤、釓、鋱、鏑、镥、鈧、釔等7類中重稀土相關物項實施出口管制措施的公告，并于發布之日起正式實施。

日本野村綜合研究所的評估顯示，用于電動汽車驅動電機釹磁體的鏑、鋱等重稀土幾乎100%依賴中國供應，一旦受限，日本經濟將面臨較大沖擊。野村綜合研究所估算，假設中國對日稀土出口限制持續3個月，其結果是造成6600億日元左右的損失，促使年名義和實際GDP下降0.11%。如果持續一年，損失額將達2.6萬億日元左右，年名義和實際GDP將減少0.43%。

商務部新聞發言人何亞東在去年12月4日的例行發布會上曾表示，日本首相高市早苗公然發表涉臺錯誤言論，嚴重破壞了中日關系的政治基礎，日方對此負有不可推卸的責任。

何亞東強調，中方已多次闡明嚴正立場，敦促日方立即糾正錯誤言行，以實際行動體現對中方承諾，為兩國正常經貿合作創造條件。如果日方一意孤行，中方將采取必要措施，一切后果由日方承擔。

觀海局綜合自環球時報、中新網、紅星新聞、鳳凰網等。

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