大跌62.9%！佛山車位跌慘了

半夢半醒之際，老張突然想到了那個悶熱的夏夜，他幾乎要和另外一個買家打起來了。

就在樓盤的負一層，一個狹窄的車位前，兩個中年男人漲紅著臉，各說各的理由，非要拿下這個車位不可。

老張最終因為多加了一點“小錢”勝出，他簽合同時手心都在出汗，心里卻騰起一種難以言狀的踏實：佛山最核心的CBD，遍地黃金，未來連腳下的一個方格都在升值。

后來，房子賣掉了，車位一降再降，從29萬降到了13.8萬，降幅高達52.4%，掛了大半年，無人問津。

而朋友圈里，新房的重磅福利“買房即送車位” 更是戳穿了老張的心。

曾經以為買的是資產，后來發現，那不過水泥地上一個投入就即將褪色的夢。

佛山車位，真的是跌慘了！

01.

瘋狂！核心區車位跌幅高達62.9%！

當年之所以敢狂妄投資車位，是因為我們看到滿大街的小車，花式亂停車。

客觀上，據統計，我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5（發達國家約為1:1.3），我國停車位缺口超過了5000萬個。

從數據來看，停車位的確成為城市的缺口資源。

佛山這邊，969.89萬人，就有382.97萬輛汽車，10年增長了148.94%，如此一來，佛山對車位的需求量的確很大。

但看到了開頭，卻沒有猜到結尾。

佛山新盤的車位配比，幾乎都都能達到1:1以上，1:1.1、1:1.15的比比皆是，有項目甚至可以高至1:1.5。

在老城區、老舊小區通過多種方式增加停車位數量。

佛山車位，真的夠用了，人們再也不愿去搭理那些高位車位。

據統計，掛牌50-80萬的車位，目前只有10來個，和以往相比，數據慘淡。

核心區車位更是瘋狂降價。比如千燈湖佳兆業濱江1號單個車位在2021年曾最高賣出了29萬的高價，而2024年成交價格僅為19萬。

現在，空間更大、更好停車的位置，才掛牌16萬，降幅44.8%。

然而，掛牌兩年，無人問津。

中鐵建水岸花園，去年車位大甩賣，8.8萬一個，雖然是人防車位，但也讓老業主們深感背刺。

項目車位當年開售時，價格在25-35萬之間，現在看看掛牌價格，13萬的比比皆是，降幅高達62.9%！業主要哭暈了！

祖廟的碧桂園嶺南盛世，高峰期可賣到31萬元，如今近電梯口、有產權的車位，掛牌12萬，降幅高達61.3%！

當年，桂城車位最貴的是中海萬錦豪園，集中在27-28萬之間，現在最高降了10萬。

如果繼續高位掛牌，理都沒人理。

亞藝豪宅區的天湖酈都，該小區停車位的歷史最高價格是90萬+，足足300多次競價，曾轟動一時。

現在嘛，差不多的面積大小，掛牌只有40萬，降幅高達55.6%！掛牌時間一年以上，還只有1人關注。

對于有錢人來說，車位是必需品，但也不是冤大頭。

02.

法拍車位量大價低

低至1元起拍

不僅如此，還有法拍車位，更是量大價低。

在阿里資產拍賣平臺中，佛山有一批價格在2-3萬的車位。

不過再便宜也沒有人報名參與拍賣。

就算是在禪城核心地帶，價格跳水，無人問津。

當代萬國府的一個產權車位開拍，起拍價僅為1元。

現在項目車位的掛牌價格才11萬，感覺不降一半價格賣不出去了。

03.

還要不要買車位？

既然佛山車位降價這么狠，我們還要買入車位嗎？

首先，我們要明確一點，如果是個人需求，必須得買。

據了解，佛山各大小區停車費的收費標準，一般是由開發商和物業根據市場情況進行定價，然后上報相關部門后公示和執行。

簡言之，當前車位的定價權基本上是在開發商和物業公司手里。

所以時常會出現“天價停車位”的情況，一個月停車費高達900元/月。一年的時間，花出去的錢可以買到一個車位了。

這種情況下，業主和開發商之間，又得一番爭斗了，勞心勞力的。

所以，車位如果不是太貴，能夠覆蓋租金的情況下，咱還是得老老實實買車位。

還有，尤其是開電車的，需要有充電樁，有自己的車位，還是會方便很多。

但如果是要投資，奉勸大家小心行事。

目前佛山普標車位收費標準大概為350-400元/月，倘若花10萬買個車位，每月租金上調一些400-500元，大概要花20年左右才能回本，得不償失。

再有，車位的貶值真的太快了，就算是豪宅小區，時常出現出售兩年后，車位降一半的狀態，總之，投資需謹慎。

寫在最后：

目前，佛山的車位供應量并不少，價格也越來越內卷，切記，價格劃算咱們就入手，畢竟停車自由很重要，大家認為呢？