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      加拿大總理訪華。時隔8年之后,加拿大已經別無選擇

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      1月14日晚間,加拿大總理卡尼乘專機抵達北京首都國際機場來。這次訪華,對于加拿大總理卡尼來說,實屬不易。先不說國內政壇反對派力量的阻撓,只要看看鄰居“好兄弟”美國總統特朗普的態度,就知道卡尼這次來,究竟冒了多大的風險。更不用說,加拿大和中國之間的關系,還有一個“孟晚舟事件”的影響。



      2018年,加拿大應親兄弟美國的要求,以莫須有的罪名,逮捕了在溫哥華轉機的任正非之女-華為CFO孟晚舟。此事的后果十分嚴重,因為中國明確指出加拿大此舉完全是幫助美國開啟的“科技戰”,打壓中國科技企業,從而造成中加高層對話、高層互訪與戰略對話長期停擺。

      如今,卡尼總理要來訪華了,當然也就表明加拿大肯定也想明白了,為了一個“孟晚舟事件”,繼續和中國“零互動”,肯定是得不償失。再加上特朗普上臺之后,一心要“開疆拓土”,三個戰略目標已經說得很清楚:格陵蘭、巴拿馬運河和加拿大。

      特朗普說要把加拿大變成美國第51個州,是戲謔之言,還是發自內心的實話,真假莫辨。但是對加拿大而言,卻是被嚇的不輕。因為美國是真有吞并加拿大的這個實力,而且特朗普和美國精英層是不是真有了這個想法,那還真的不好說。萬一哪天,特朗普真的付諸行動,加拿大怎么辦?就靠那十幾二十萬,每天拿工資,打卡上下班的加拿大軍隊嗎?



      束手無策的渥太華整天處于被吞并的情感焦慮之中,這也就罷了。最近看到特朗普突襲委內瑞拉,直接綁架委內瑞拉總統馬杜羅就跟玩似的,你想加拿大能不惶恐嗎?如果美國真的排出特種部隊綁架加拿大政府的領導人,估計也不會花費太多力氣。因為加拿大的所有防空系統和軍事應對措施,美國人都是門清。甚至很多軍用設備,如GPS導航系統和“星鏈”衛星接受端,就是美國提供的。

      如果再算上美國現在對加拿大的“關稅”力度,加拿大現在是真的沒辦法。

      美國對全球發動關稅戰,加拿大首當其沖,一番折騰之后,如今被征收的關稅高達39%,是所有盟友中最慘的那一個。遠高于日本、韓國與歐盟的15%。對此,加拿大可謂是瞠目結舌,滿臉的委屈,就差說,全世界都知道,我是你的狗,你這是要干什么? 還有沒有道德了?

      照道理上來說,加拿大不僅是美國的鄰居。而且和美國同宗同源,均屬于盎撒人。論關系的話,加拿大一直都是美國的小弟。論執行能力,美國讓加拿大干啥,加拿大就干啥,一點都不帶猶豫的,一直都是唯美國馬首是瞻。對于這樣一個“盟友”和“小弟”,美國怎么也應該照顧一下。

      結果,加拿大苦苦哀求之下,特朗普卻不為所動,直接放話說,我弄的就是你,誰讓你占美國的便宜。每年你從美國賺走多少美元,我收拾不了中國,難道還收拾不了你? 于是特朗普毫不手軟,連續對加拿大重拳相加。加拿大的經濟馬上就扛不住了,出口暴跌了27%。然而這一切只是一個開始,按照牛津經濟研究院的預測,如果關稅不調整,加拿大的石油與汽車產業,將會遭到重創,失業率也會飆升。僅安大略省就會有超過100萬個工作崗位面臨風險,甚至還會走向崩潰。



      在政治和經濟的雙重威脅面前,卡尼政府顯然也想清楚了,不能把雞蛋都放在一個筐子里,必須找一個能與美國掰手腕的伙伴尋求幫助。而遍數全球,作為加拿大第二大貿易國的中國再合適不過。只不過,卡尼也知道加拿大與中國關系在這8年來積怨太深,要想達成重大合作協議絕非易事。但即便是合作不成,起碼也是警告一下美國,加拿大也不是完全沒有還手之力。最起碼,在經濟層面,加拿大還是有牌可打的。

      1月16日,加拿大總理卡尼在新聞發布會上宣布,加拿大將取消此前對進口中國電動汽車加征的100%額外關稅,以優惠關稅進口 4.9 萬輛電動車。《紐約時報》將之稱為“重大政策轉變”。

      加拿大的這項關稅政策始于2024年8月,當時的特魯多政府因盲目追隨美國政策,對中國電動汽車和鋼鋁產品分別加征100%和25%關稅,這些關稅政策直接導致加中關系惡化;中方隨即發起反歧視調查,并將加拿大油菜籽等農產品納入反制清單。

      現在卡尼上臺,宣布加方將以進口配額制替代高額關稅,對4.9萬輛中國電動汽車進口適用6.1%的最惠國關稅稅率。美聯社稱,該配額還將在五年內增至7萬輛。

      加拿大為什么不顧美國的強烈反對,取消過去的關稅政策,“進口中國電動汽車”?其實根本目的還是為了換取“對中國能源出口”,這也是加拿大產業結構下不得不采用的辦法。

      加拿大高科技產業在美國的持續打擊下剩下的不多,如今具備國際競爭力的產品是主要是能源,具體點就是石油和天然氣。加拿大是世界第三大天然氣生產國,過去在美國的“勸說”下,只向美國一家出口。如今在美國的關稅大棒的制裁下,能源出口基本就是賠本的買賣了。但要尋找一個新的大客戶,在全球要找一個美國之外的大買家,這樣的大買家可沒有幾個。況且如今全球石油供應過剩,是純粹的買家市場。想讓中國成為大客戶,總得付出點什么好處。卡尼政府這次能頂住美國的壓力,做出這樣的改變,那也是被加拿大的產業結構和能源出口給逼的實在沒辦法,只能做出這個選擇。

      現在美國關于加拿大放開中國電動車進口的回應是-“你們會后悔的”。至于怎么讓加拿大人后悔,美國人的工具箱里有很多玩意可用,不過我們不必在意。反正中加兩國的貿易是在互惠互利的基礎上達成的,不存在其它因素,如果加拿大頂不住美國的壓力妥協了,大不了我們就不做加拿大的生意。而加拿大如果沒有中國這個大客戶,它的石油天然氣打算賣給誰呢?繼續賣給唯一的客戶美國嗎?哈哈!

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