美國 “背刺” 盟友倒逼加拿大轉向 中加合作破冰關鍵在加方行動

據(jù)北京日報報道，2026年1月14日晚，北京的寒風裹著寒意掠過機場跑道，加拿大總理卡尼的專機穩(wěn)穩(wěn)落地。這位帶著五大核心內閣部長、油菜籽主產省省長的加拿大元首，剛走下舷梯就拉住中方代表深談許久，全然不顧零下二十多度的低溫。沒人會覺得這是一場普通的外交訪問，畢竟卡尼身后跟著的，是一個被美國逼到懸崖邊的加拿大。

就在卡尼為本國經濟尋找出路的第二天，1月13日，美國總統(tǒng)特朗普在密歇根州底特律福特工廠的演講，給了這位盟友最直接的羞辱。“我根本沒考慮過美墨加協(xié)定，我們不需要加拿大制造的產品，也不需要墨西哥的。”特朗普的表態(tài)擲地有聲，特意點出汽車產業(yè)，否定了北美幾十年形成的跨境產業(yè)鏈。這番話不是氣話，是他對《美墨加協(xié)定》的公然否定，更是對加拿大經濟命脈的精準打擊。要知道加拿大80%的汽車零部件和整車銷售額都依賴對美出口，這個產業(yè)直接或間接撐起200萬個就業(yè)崗位，貢獻超5%的GDP，美國市場就是加拿大經濟的“壓艙石”。

編輯

特朗普從不是第一次對加拿大發(fā)難。加征鋼鋁、木材關稅只是常規(guī)操作，甚至拋出“加拿大只是美國一個州”的狂言，把對盟友主權的蔑視擺上臺面。去年12月他就放話要讓《美墨加協(xié)定》在2026年到期，重新談新協(xié)議。這種出爾反爾的做派，讓加拿大徹底看清依附美國的風險——把雞蛋全放一個籃子，終究會被人隨意拿捏。雪上加霜的是加拿大自身的經濟困境，2025年10月GDP下滑0.3%創(chuàng)下三年最大跌幅，農業(yè)和汽車產業(yè)雙重承壓，卡尼政府早已焦頭爛額。

卡尼的訪華陣容透著破釜沉舟的意味，外交、工業(yè)、農業(yè)等核心部門負責人悉數(shù)到場，薩斯喀徹溫省省長親自隨行，目標再明確不過：談生意，而且是全方位的合作。油菜籽貿易是他最迫切的訴求。2024年中國從加拿大進口的油菜籽占比高達96%，可當年10月加拿大跟風美國，對中國電動汽車加征高額關稅，中方隨即反制，對其油菜籽征收100%關稅。這一記反擊讓加拿大油菜籽庫存積壓40%，農場主怨聲載道，修復對華油菜籽貿易成了卡尼的必答題。

編輯

中方的態(tài)度務實且清醒，沒有因過往恩怨拒人于千里，也沒毫無底線妥協(xié)。愿意考慮放寬油菜籽進口限制，給加拿大遞去橄欖枝，但前提是加方糾正錯誤政策。取消對華電動汽車100%關稅、摒棄歧視性條款，給中國企業(yè)公平競爭環(huán)境，這些都是合作的基礎。畢竟2018年加拿大應美國要求無理扣押孟晚舟1028天的事，不是一句道歉就能翻篇的。加方長期追隨美國反華，把自己綁在美國戰(zhàn)車上，如今被逼到絕境才想起中國，這種無奈之舉中方看得透徹。

卡尼的訪華，本質是美國盟友體系崩塌的縮影。特朗普的“美國優(yōu)先”從來不是說說而已，威脅武力奪取格陵蘭島、對印度加征關稅、退出多項國際組織，連盟友都照打不誤。加拿大不是個例，歐洲多國早已陷入觀望，誰都不想成為下一個被“背刺”的對象。卡尼試圖在中美之間走鋼絲，既想用對華合作給美國施壓，又不敢徹底脫離美國，這種搖擺只會讓自己更被動。

美國的霸權邏輯正在反噬自身，把盟友當棋子、當籌碼，終究會眾叛親離。特朗普一句“不需要”，看似彰顯美國實力，實則撕開了盟友關系的虛偽面紗。北美跨境產業(yè)鏈幾十年的積淀，不是他一句話就能割裂的。加拿大的戰(zhàn)略偏移，不是中國挖墻腳，是美國用政策把盟友推向了別處。

編輯

中加合作能否破冰，關鍵看加拿大的實際行動。嘴上喊著合作，背后跟著美國搞小動作，注定走不遠。這場博弈里，沒有永遠的盟友，只有永恒的利益。特朗普或許還在得意于自己的強硬，卻沒意識到，他親手敲碎的，是美國維系多年的盟友信任。當更多國家開始尋求多元合作，美國主導的單極格局，正在慢慢松動。