打開騎行圈的聊天記錄,總能看到這樣的疑問:“聽說騎車久了會影響‘性福’,是真的嗎?” 甚至有人半開玩笑說,照這說法,環法車手豈不是得先 “自宮”?
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其實這種擔心,大多是沒找對騎行方式。作為騎了十年車的老鳥,今天就來掰扯掰扯這件事,順便把多年總結的 “舒服騎行秘籍” 分享給大家。
先說說大家最關心的 “影響” 問題。真正懂騎行的人都知道,騎車時身體會釋放內啡肽 —— 這種天然的 “快樂激素”,能幫人擺脫煩心事,心情好了,對提升 “性致” 反而有好處。那些覺得騎車有負面影響的朋友,多半是踩了這幾個坑:車沒選對、座墊調得不合適,或者騎行姿勢一直沒變。
選車這件事,真不是看別人騎得爽就跟著買。身高、臂長、騎行習慣,都會影響車架尺寸的選擇。比如個子矮卻選了大車架,騎起來不僅彎腰駝背,還得踮著腳夠腳踏,時間長了別說 “性福”,連腰都得疼。靠譜的做法是去線下車店,讓技師量完身體數據再推薦,實在不行還能微調車架配件,讓車真正 “服帖” 自己。
座墊更是關鍵中的關鍵,很多人不舒服的根源就在這。見過不少騎友把座墊調得老高,覺得這樣蹬起來省力,結果臀部左右晃動,會陰部一直摩擦;還有人喜歡把座墊前部往上翹,以為能防止下滑,殊不知這樣會壓迫臀部動脈,騎半小時就麻得不行。正確的座墊應該是水平的,或者稍微向下傾斜一點,要是喜歡長途騎行,選寬一點的座墊更穩妥,能把壓力分散到骨盆上,減少對敏感部位的壓迫。如果座墊太硬,穿條專業騎行褲,再套個座墊套,舒適度能翻一倍。
騎行過程中的小習慣也不能忽視。長時間保持一個姿勢,再舒服的車也會累。我每次騎超過一小時,就會偶爾站起來蹬幾下,讓臀部離開座墊,促進血液循環;遇到平坦路面,還會調整一下手在車把上的位置,變換重心,避免某個部位一直受力。還有女騎友要注意,別隨便騎男款車,男款車的立管角度、座墊寬度都是按男性身體設計的,女性騎久了容易磨傷大腿內側。
說到騎行褲,真心建議大家備一條。別覺得它緊身尷尬,專業的騎行褲內側有硅膠墊,能減少座墊對臀部的摩擦,還能降低風阻,騎起來又快又舒服。我剛開始騎車時沒穿,騎 50 公里就磨得疼,后來穿了騎行褲,騎 100 公里都沒那么累。
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要是看完這些還是不知道怎么調整,最簡單的辦法就是找專業車店的技師。他們能根據你的身體數據,精準調整座墊高度、角度,甚至幫你選合適的把立長度。加入騎行俱樂部也不錯,和老騎友一起騎,遇到問題隨時問,還能發現更多騎行的樂趣。
其實騎車本就是件讓人開心的事,選對車、調對裝備、找對姿勢,不僅不會影響 “性福”,還能讓身體更健康,心情更暢快。下次再有人問你騎車會不會有影響,不如把這些技巧分享給他,一起享受騎行的快樂~
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