搶占應(yīng)急車(chē)道飆到135碼，黑車(chē)當(dāng)場(chǎng)被抓，乘客哭了：特快專(zhuān)車(chē)沒(méi)了

把車(chē)籍遷到燕郊，每天早晚高峰往返于廊坊燕郊和北京，一個(gè)人收30，滿(mǎn)5個(gè)人發(fā)車(chē)，往返一共掙300。這就是跨省黑車(chē)司機(jī)的每日營(yíng)生。

說(shuō)是黑車(chē)，因?yàn)檫@類(lèi)司機(jī)通常通常懸掛臨時(shí)號(hào)牌進(jìn)行非法營(yíng)運(yùn)，同時(shí)還有占用應(yīng)急車(chē)道和公交車(chē)道等違法現(xiàn)象。最近，首都交通執(zhí)法部門(mén)就查處了大量活躍在北京和廊坊燕郊之間的黑車(chē)。

上車(chē)的人不知道這是黑車(chē)嗎？也許知道，但是更知道打車(chē)太貴，公交也擠不上。

在叫車(chē)頁(yè)面可以看到，如果在傍晚六點(diǎn)從燕郊意華小區(qū)打車(chē)到北京大望路地鐵站，全程31.1公里，預(yù)計(jì)用時(shí)47分鐘。圖中還有幾段堵車(chē)路段，保守估計(jì)全程超過(guò)1.5小時(shí)。

“關(guān)鍵是它快呀，高峰時(shí)段30分鐘就從燕郊干到大望路地鐵站去了。”經(jīng)常往返于兩地的網(wǎng)友表示，如果搭乘進(jìn)京公交815快，需要1個(gè)小時(shí)12分，甚至?xí)_(dá)到2小時(shí)左右。

同時(shí)，如果選擇在晚高峰打網(wǎng)約車(chē)，從最低的價(jià)格只有順風(fēng)車(chē)一口價(jià)35元，還不一定有司機(jī)接單。城際拼車(chē)、特惠快車(chē)、廊坊新出租等車(chē)型在42.5元到75.8元不等。

如果遇上堵車(chē)?yán)@路等情況的，車(chē)費(fèi)只高不低，這對(duì)于朝九晚六的上班族來(lái)說(shuō)是一筆不小的支出。

相比之下，跨省黑車(chē)單程30元的收費(fèi)格外引人注意。多名網(wǎng)友補(bǔ)充道，30元也不算貴，主要是真方便。不用擔(dān)心上班遲到或者趕不上飛機(jī)了，如果是晚上還能順路回去，只用10塊錢(qián)。

有了乘客的支持，這批黑車(chē)司機(jī)也大膽起來(lái)，靠著遠(yuǎn)低于平臺(tái)的價(jià)格和“走捷徑”，包攬了大量生意。

“走捷徑”是什么？有網(wǎng)友表示，自己曾經(jīng)見(jiàn)過(guò)一輛棕色的五菱在京通快速路上飛馳，專(zhuān)門(mén)走公交車(chē)道和應(yīng)急車(chē)道。

應(yīng)急車(chē)道是供救援和警務(wù)等處理等應(yīng)急事務(wù)車(chē)輛使用的車(chē)道，一般情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)不得在非緊急情況時(shí)在應(yīng)急車(chē)道停車(chē)或者行駛。因?yàn)椴欢萝?chē)，這類(lèi)黑車(chē)才能夠在30分鐘甚至更短的時(shí)間內(nèi)把人送到目的地。

每小時(shí)以120公里甚至135公里的速度在京通快速路及通燕高速上狂飆，這樣的場(chǎng)景每天都在上演。有網(wǎng)友回憶，自己曾經(jīng)坐過(guò)一輛無(wú)牌寶駿面包車(chē)，“開(kāi)得老猛了，收費(fèi)站也不繳費(fèi)直接跟著前車(chē)屁股后邊沖過(guò)去。”

為什么這類(lèi)車(chē)敢走應(yīng)急車(chē)道，不擔(dān)心被拍照或者被舉報(bào)？據(jù)了解，這些車(chē)輛統(tǒng)一沒(méi)有車(chē)牌，只是在主駕駛前擋風(fēng)玻璃放了一張臨時(shí)車(chē)牌，不容易被監(jiān)控拍到。

臨時(shí)車(chē)牌有時(shí)間限制，到期就無(wú)效。據(jù)記者探訪得知，車(chē)主們經(jīng)常辦理轉(zhuǎn)籍拿臨時(shí)牌，配上進(jìn)京證，一輛臨時(shí)牌車(chē)可以進(jìn)京84天。因此，通過(guò)每三個(gè)月就轉(zhuǎn)籍，臨牌車(chē)可以在北京相關(guān)區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)全年開(kāi)車(chē)自由。

明知道是占用應(yīng)急車(chē)道行駛，這類(lèi)跨省黑車(chē)為什么會(huì)有乘客買(mǎi)單？有燕郊網(wǎng)友表示，自己在國(guó)貿(mào)或者大望路附近上班，早高峰時(shí)期公交815快根本擠不上去。有人甚至花50塊錢(qián)雇人把自己往上推。

而微信轉(zhuǎn)賬給黑車(chē)車(chē)主30元，自己就能在半小時(shí)左右從大望路“瞬移”到燕郊，又快又不耽誤事，還有座位坐，不像公交車(chē)人擠人還經(jīng)常堵車(chē)。

大望路的黑車(chē)被大規(guī)模嚴(yán)查后，經(jīng)常坐的網(wǎng)友表示，“完了，特快專(zhuān)車(chē)沒(méi)了。”不僅自己以后要早起一小時(shí)，錢(qián)也得多花幾十塊。

“坐這種車(chē)有安全保障嗎？”也有網(wǎng)友質(zhì)疑，“萬(wàn)一出了事司機(jī)一腳油門(mén)就跑了，你還找不到人。”這群司機(jī)最大的問(wèn)題不是沒(méi)牌照，而是不上車(chē)牌還全程無(wú)視紅綠燈。

還有網(wǎng)友表示，年底了希望有關(guān)部門(mén)可以嚴(yán)查往返燕郊和國(guó)貿(mào)的那批黑車(chē)。不僅長(zhǎng)期掛臨牌還開(kāi)車(chē)不要命，超速走應(yīng)急車(chē)道公交車(chē)道還搶道，以120碼的速度過(guò)白廟、西馬莊收費(fèi)站，出了事故可想而知。

黑車(chē)雖然解決了上班遲到的問(wèn)題，但是安全確實(shí)沒(méi)保障。網(wǎng)友建議可以選擇正規(guī)拼車(chē)，起碼車(chē)子上了保險(xiǎn)背后也有運(yùn)營(yíng)公司。

利用臨時(shí)牌照的漏洞進(jìn)行非法拉客，這樣的套路往往會(huì)出現(xiàn)在縣城和邊郊。不僅是通勤的上班族，還有年前返鄉(xiāng)下了高鐵站需要去到鎮(zhèn)上或者村里的那批人，都是這類(lèi)司機(jī)的主要顧客。

雖然乘客坐這種車(chē)便宜又快，但是超速、超員、司機(jī)疲勞駕駛等問(wèn)題同樣不容忽視。特別是占用應(yīng)急車(chē)道和超車(chē)，存在重大安全隱患。

掛牌車(chē)、超載車(chē)、改裝車(chē)等一直是各地交通部門(mén)嚴(yán)查的對(duì)象。過(guò)去幾年間，首都交通執(zhí)法部門(mén)在燕郊往返國(guó)貿(mào)和大望橋地區(qū)共查處黑車(chē)35輛，不僅現(xiàn)場(chǎng)扣押車(chē)輛，司機(jī)還被處以一萬(wàn)元到三萬(wàn)元的處罰。湖南、廣東等地的交警也在去年接連查獲多起此類(lèi)違法違規(guī)行為，多名涉事司機(jī)被刑拘。

此外，網(wǎng)約車(chē)和出租車(chē)司機(jī)繞過(guò)平臺(tái)，線下攬客的行為也屬于非法營(yíng)運(yùn)。臨近年關(guān)，外出跑車(chē)的司機(jī)既要注意安全和身體，也要對(duì)交通執(zhí)法懷有敬畏之心。

畢竟合規(guī)掙錢(qián)才能長(zhǎng)久，踩著紅線掙快錢(qián)終有一日被抓。別讓家里老婆孩子寒了心，她們還在等你回家。