1分鐘下線1臺車，吉利臨海基地鑄就新能源傳奇

1月16日，記者從吉利汽車臨海基地了解到，2025年，公司營收重回300億元巔峰，達到303.5億元，在“十四五”收官之年走出了重回巔峰的上揚曲線。

馳騁新能源賽道

作為吉利汽車夢的啟航地，吉利汽車臨海基地先后下線豪情、美人豹、熊貓等經典車型，創下國內造車領域多項紀錄，又率先扛起新能源轉型大旗，以年產30萬臺的現代化產能為支撐，成為承載吉利新能源戰略的標桿樣板與新質生產力實踐基地。

步入現代化生產車間，沖壓車間難覓技術工人身影，3條全封閉自動化沖壓生產線已實現100%自動化，一塊塊鋼板、鍍鋅板在精密機械手操控下精準定位、高速沖壓，數秒間就能蛻變為線條流暢、精度一致的頂蓋、側圍、四門等車身部件。焊裝車間內，568臺機械手臂高速運轉，在毫厘之間精密協作完成焊接7096個焊點。流轉至總裝車間，AGV小車穿梭往來配送零部件，每一輛銀河星艦7 EM-i都要歷經80余項嚴苛質量測試才能下線交付。

“當前的新能源賽道，爆款車型的規模化交付能力同樣是核心競爭力，我們的生產產能節拍提升至60JPH，能達到‘1分鐘下線1臺車’。”吉利汽車臨海公司總經理辦公室主任王翀介紹。

賦能產業鏈集群

深耕傳統燃油車二十余年，吉利汽車臨海基地自2022年入局新能源賽道，推出插電混動車型，打造了性能、節能、智能三項全能的超級混動轎車。2023年9月推出中高端新能源品牌，打造高價值新能源智能精品車典范。2024年12月推出銀河星艦7EM-i，樹立行業新一代原生電混SUV的新標桿。

“一年一爆款”的節奏，不僅是吉利從傳統汽車制造向新質生產力驅動的智能新能源汽車制造的華麗轉身，更彰顯出“臨海制造”的硬核實力。

目前，臨海現有汽車機械規上企業210家，2025年1月至10月，臨海市新能源汽車及零部件集群實現規上企業營業收入296.6億元，同比增長110.8%，增速居省級新能源汽車及零部件集群賽道第1。2025年1月至11月，汽車機械產業實現規上工業產值516.74億元，同比增長47.8%。

吉利汽車臨海基地充分發揮龍頭作用，帶動產業鏈上下游加大研發投入和技術革新，不斷向高端化、智能化、綠色化轉型升級，目前已集聚拓普、永欣、三京等14家優質配套企業。去年11月，臨海市還與吉利汽車集團進行戰略合作簽約，目標構建從關鍵零部件到整車制造、從技術研發到場景應用的全產業鏈生態。

加碼全球化布局

去年9月，吉利銀河星艦7 EM-i在澳大利亞首發上市，邁出了深耕右舵市場的第一步。憑借性價比優勢和適配海外市場的智能配置，該車型迅速獲得當地消費者認可，上市首月訂單突破1200臺。

目前，吉利銀河系列已取得76個國家的海外認證證書，覆蓋東南亞、歐洲等核心汽車消費市場，2025年全年海外銷量突破1.8萬臺。2026年有望取得超100個國家的海外認證證書。

逐夢海外市場，吉利既有政企協同的堅實支撐，也有港口區位的獨特優勢。就在去年第四季度，面對高產期的物流發運壓力，臺州灣經開區管委會主動靠前服務，協調了6個臨時停放區域，解決了近萬臺國內外待發運車輛的中轉難題。

而地處臺州灣經開區的區位優勢，將為吉利注入更強勁動能。此前，臺州綜保區就已推動1145輛吉利新車通過“區內直轉”模式快速通關、整裝出口。1月4日，吉利KD項目正式入駐臺州綜保區，吉利國際車型將全面采用整車直發與KD散件發運并行的雙軌模式，實現對海外目標市場的全面覆蓋。

從“造老百姓買得起的好車”到“造每個人的智能精品車”，如今，吉利的“汽車夢”正加速駛向更廣闊的藍海。

作者：盧靖愉

編輯：符薇薇

一審：陳佳

二審：泮永翔

三審：黃元杰