售18.86萬起，大空間、真三排、長續(xù)航，東風奕派eπ008六座版

作為一個經(jīng)常要帶著老人孩子全家出行的試駕者，我太懂多孩家庭與多代同堂出行的核心焦慮。不是車裝不下人，就是三排坐得憋屈，要么就是新能源車型的續(xù)航讓人不敢遠走。在15-20萬元家用SUV這個剛需市場里，“大空間、真三排、長續(xù)航” 早已是家庭用戶的必選項，而東風奕派eπ008六座版的到來，恰好精準踩中了這些痛點。今天我就從客觀角度出發(fā)，結合實際用車場景，聊聊這款車的產(chǎn)品表現(xiàn)。

說實話，東風奕派eπ008六座版讓我驚喜的，除了產(chǎn)品力本身，還有它實打實的誠意，18.86萬元的起售價，再加上1月專屬的新年置換至高50000元綜合權益，拆開來算就是15000元煥新禮、15000元先享禮，再疊加 20000元國家補貼，一下把門檻拉到了普通家庭都能輕松接受的范圍。值得一提的就是，還提供了純電版和增程版車型可供不同用車需求的消費者去選擇購買。

第一眼瞅見eπ008的前臉，就知道是新能源該有的樣子 —— 封閉式格柵配貫穿式日行燈，都是現(xiàn)在的流行設計，但它不是簡單堆砌元素。簡潔的線條配上微微隆起的機艙蓋筋線，再加上前包圍那三段式導流槽，一下子就讓整車精氣神提起來了，一點不顯得臃腫。

再看車身側面，造型飽滿又有力量感，腰線和車門上的鈑金線條都很克制，沒有花里胡哨的裝飾，視覺上干凈利落，看著就很舒服。全系標配的21英寸雙色低風阻輪轂是真的加分，造型帶點未來感，跑起來的時候顏值更能打。尾部設計也是走的簡約路線，沒有多余的復雜裝飾，后保險杠的多層次設計和車身側面剛好呼應上，整體感很強。亮眼的還是前后貫穿燈組，還支持多種燈語控制，晚上點亮的時候辨識度拉滿，老遠就能認出這是我的車。

我當時看到eπ008六座版的車身尺寸數(shù)據(jù)，5002/1972/1732mm，軸距3025mm的時候，第一反應就是：這空間指定差不了。實車到手一瞅，5米出頭的車長配上快2米的車寬，停在路邊氣場穩(wěn)穩(wěn)的，完全不像20萬以內(nèi)的家用 SUV。關鍵是那個3025mm的軸距，直接決定了車內(nèi)的 “真三排” 體驗，不是那種擠擠巴巴的偽三排。我1 米78的個頭，不管是坐第二排蹺二郎腿，還是挪到第三排，膝蓋離前排座椅都還有一拳多的距離，完全沒有局促感。

我一坐進eπ008六座版的前排座椅，就知道這玩意兒是真為長途出行設計的。零重力的座椅布局，配合十向電動調(diào)節(jié)，不管高矮胖瘦都能找到最舒服的姿勢。最讓我驚喜的是那個十點式按摩功能，三層氣袋頂出高度能到 65mm，可不是那種撓癢癢的力道，能實實在在覆蓋到整個背部，跑高速的時候開著，腰酸背痛的感覺一下子就緩解了。

座椅的面料是那種云感親肌超軟材質，里面是復合棉加高彈海綿的搭配，坐上去軟乎乎的但又不塌陷，支撐感剛剛好，就算連續(xù)坐兩三個小時，也不會覺得屁股和腰發(fā)酸。冬季試駕的時候，我特意試了座椅加熱，零下18℃的低溫環(huán)境里，5分鐘就能升溫到36℃，剛上車的時候再也不用硬扛著冰涼的座椅了；夏天的話，通風功能一開，座椅表面的熱氣很快就散掉，后背再也不會悶出汗。

標配的6.5L冷暖兩用智能冰箱，溫度可在5℃-50℃之間調(diào)節(jié)，能放下8瓶聽裝可樂或豎直放置奶瓶，夏天可存放冷飲，冬天能為孩子的輔食、飲品保溫，支持語音與遠程控制，下車后仍能維持設定溫度，適配家庭出行中的多種儲物需求。二排右側標配航空小桌板，自帶手機槽，可承重10kg，孩子能在上面寫作業(yè)、看繪本，大人也可臨時處理工作，實用性較強。

對咱家庭用戶來說，后備箱實用才是王道！eπ008六座版標準容積292L，看著不咋唬人，但我實測過，塞2個24 寸、1個20寸行李箱，再加個30L登山包，輕輕松松，日常走親訪友完全夠用。想裝大件也簡單，放倒第三排，容積直接飆到783L！折疊嬰兒車、輪椅、拆了的自行車，隨便往里塞，露營遠游不用額外找車。

更貼心的是置物架模式，行李上下分區(qū)放，第三排乘客伸手就能拿零食、玩具，不用停車開箱，方便又安全。驚喜的是220V電源接口！上次露營直接連電煮鍋、咖啡機，不用帶便攜電源，戶外也能美滋滋，這細節(jié)太懂咱了！

家庭用車，安全絕對是底線！畢竟車里坐的全是咱最在乎的家人。eπ008六座版在安全上真沒含糊，車身高強鋼占比70.8%，乘員艙關鍵部位用的是1500MPa超高強度鋼板，這可是潛水艇級的防護！真要是遇上碰撞，這鋼鐵堡壘能穩(wěn)穩(wěn)護住全家人。全系標配6個安全氣囊，側氣簾從A柱貫穿到D柱，不管坐哪排都有保障，出門心里特踏實。另外，馬赫電池，扛住了 “鋸、撞、水、刺、切、摔” 六不怕測試。新能源車怕電池出問題，有這保障，日常通勤、長途自駕，全家都能放一百個心！

底盤和懸掛調(diào)校，這車基于東風全棧自研的天元架構打造，能兼容多車型、多驅動、多動力，空間利用和行駛穩(wěn)定性都有技術兜底。懸掛是前麥弗遜、后H臂多連桿的組合，前后關鍵部件都用了鋁合金材質，既保證強度耐用，又減輕了簧下質量，開起來更穩(wěn)更舒服。前段偏韌，中低速開能感覺到路面情況，操控不發(fā)飄。后段偏軟，過減速帶、大坑洼的時候，顛簸感能被穩(wěn)穩(wěn)過濾掉，老人小孩坐著不顛。

轉向是DP-EPS電動助力的，三種力度可調(diào)，虛位特別小，回正也順。別看車長超5米、軸距超3米，低速挪車一點不笨重，高速開轉向又穩(wěn)，跑長途不慌。底盤還有30處橡膠隔震，走爛路、結冰路車身都穩(wěn)，側傾小，能減少暈車。再加上90%聲輻射隔斷和27處主動音設計，車里特別安靜，外面的噪音基本都被隔絕了。

來到車內(nèi)，可以看出中控延續(xù)著大屏和實體按鍵的大幅削減的設計主流，10.25英寸液晶儀表可實時顯示行車狀態(tài)—能耗、里程、導航、播放等。而15.6英寸高清中控屏，提供壁紙/導航雙切換，桌面內(nèi)容靈活自定義，多場景用車智能推薦，打造個性智能中控交互體驗。

此外，全系標配高通驍龍SA8295P芯片，5nm工藝加持，算力、能效比都在線。開導航、切APP、放視頻絲毫不卡，就算導航、音樂、后排娛樂屏一起開，照樣流暢不卡頓。芯片的CPU、GPU、NPU性能比前代提升不少，復雜AI運算、多任務并行都能輕松搞定，車機流暢度直接拉滿。

全系標配WANOS全景聲18揚聲器音響，還帶獨立功放和1個車外揚聲器，直接打造出7.1.2立體環(huán)繞聲場。低音穩(wěn)、中音準、高音亮，不管放兒歌還是流行歌，音質都很均衡，全家長途出行聽歌超享受。雙AI大模型語音助手支持四音區(qū)喚醒，喊一聲就能調(diào)空調(diào)、切歌、設導航，還能陪孩子聊天、答生活問題，復雜指令也能精準聽懂。車機能連 HUAWEI HiCar、CarLink、CarPlay，50W無線快充面板是仿麂皮的，防滑又好用，日常用著特順（參數(shù)丨圖片）手。

輔助駕駛和主動安全配置這塊，這車直接拉滿ACC全速自適應巡航、盲區(qū)監(jiān)測、前后雷達、540° 透明底盤，20 多項功能全配齊。跑長途開ACC，能自動跟車保持安全距離，腳不用一直踩踏板，輕松太多；變道時盲區(qū)監(jiān)測會提醒側后方來車，心里更有底，540°全景影像把車周盲區(qū)看得明明白白，新手停車、窄路會車都不怕刮蹭。還有前向碰撞預警、緊急制動、開門預警這些功能，層層防護，出門更安心。

在動力系統(tǒng)方面，eπ008六座版提供了兩種解決方案，真正做到了因需而選。如果你主要在城市通勤，家里有固定的充電條件，純電版620公里的CLTC續(xù)航絕對夠用，而且純電驅動的靜謐性和平順性，也更符合家庭用車的需求，純電版支持108kW快充功率，30%-80%補能時間約28分鐘，日常補能無需長時間等待。

對于經(jīng)常需要跨省出行或者居住在充電設施不夠完善地區(qū)的家庭，增程版則是更明智的選擇。搭載的增程專用發(fā)動機，熱效率達到45.18%，能量轉化效率3.66kWh/L，CLTC工況饋電油耗4.76L/100km，長期使用能控制用車成本。1220公里的綜合續(xù)航，意味著你可以從北京一路開到上海而無需中途補能，徹底告別里程焦慮。這種自由感，對于喜歡自駕游的家庭來說，簡直是無價的。

補能效率方面，增程版支持3C超快充技術，3C指電池充放電速率，該速率下充電速度相對較快，實際補能時從 30%充至80%僅需15分鐘，相當于喝一杯咖啡的時間就能完成快速補能，適合長途出行中快速補充電量。

寫在最后：東風奕派eπ008六座版在20萬內(nèi)的六座SUV里，真的算均衡選手。18.86萬起的價格，配上5米多的車身、3米多的軸距，多口之家花小錢就能享到大空間出行的爽感。真三排的寬敞布局、帶通風加熱按摩的舒服座椅，還有冷暖冰箱這些實用配置，全是沖著家庭用戶的需求來的。

增程版1220km的綜合續(xù)航，再加上3C超快充技術，冬天跑長途再也不用焦慮續(xù)航，還有那些嚴苛的安全測試和靠譜的質保政策，不管是日常開還是長期用，都讓人心里踏實。