鐵網筑新基 新圖暖春運

來源：環球網

春運的腳步漸近，神州大地的鋼鐵脈絡迎來煥新時刻。1月26日零時起，全國鐵路新版列車運行圖正式施行，這既是2025年9015億元鐵路投資、3109公里新線投產的硬核落地，更是為今年春運量身定制的民生保障方案。調圖后，12130列旅客列車、243列新增運力，24378列貨物列車、177列新增班列，以“調”的精準破解運輸難題，以“圖”的宏大賦能發展大局，在春運前夕奏響了交通強國、人民幸福的時代強音。

鐵路調圖，是建設筑基的發展答卷，彰顯中國鐵路的硬核底氣。“工欲善其事，必先利其器”，此次調圖的底氣，源于我國建成世界規模最大的高速鐵路網。截至2025年底，全國鐵路營業里程達16.5萬公里，高鐵超5萬公里，包銀、西延、廣湛等新線貫通，為運力優化鋪就堅實路基。北京至延安首次通高鐵，5小時42分的行程較此前壓縮4小時37分；汕頭至廣州新塘1小時26分直達，湛江北至廣州白云1小時32分聯通，時空距離的拉近印證著“八縱八橫”高鐵網的加速成網。京滬高鐵增開18列G字頭列車，87列350公里標桿列車飛馳干線，這些數據不僅是鐵路建設的里程碑，更是春運運力保障的硬支撐。

鐵路調圖，是民生為本的暖心實踐，傳遞人民至上的發展溫度。從“走得了”到“走得好”，是群眾出行需求的升級，更是鐵路部門的行動指南。此次調圖既增開熱門線路車次，又將52列普速列車提質升級，福州至重慶北、烏魯木齊至西安行程分別壓縮6小時45分、5小時，讓普速旅客也能享受“加速度”；既優化高鐵動臥開行，增開珠海至成都東夕發朝至列車，又堅守公益性“慢火車”，為邊遠地區群眾守住出行底線。鐵路暢行碼全覆蓋、94個互聯網訂餐站點、97趟列車設靜音車廂、57趟高鐵寵物托運列車，還有親子游、冰雪游、紅色游等各具特色的旅游列車串聯美景，讓春運歸途既有“速度”更有“溫度”，真正踐行了“民之所盼，我必行之”。

鐵路調圖，是協同發展的戰略引擎，釋放多領域融合動能。作為國民經濟大動脈，鐵路調圖始終服務國家發展大局。優化中西部列車運行，助力西部大開發、中部地區崛起；用好廣湛、汕汕新線，密切粵東粵西與粵港澳大灣區聯系；香港西九龍通達內地車站突破100個，深化粵港經貿人文交流。貨運增開20列跨局貨物班列，保障煤炭、糧食、鐵礦石等重點物資運輸，新增7條全程時刻表中歐班列線路，以及3條中老鐵路中亞班列線路，為國際供應鏈穩定注入“鐵動力”。此次調圖不僅是線路優化，更是政治互信、經濟融合、文化交流的“紐帶工程”，為高質量發展添勁賦能。

春風得意馬蹄疾，春運歸途更可期。新圖施行恰逢春運大幕將啟，12130列圖定旅客列車將以更密的網絡、更快的速度、更優的服務，迎接億萬歸鄉人。從昔日的“舟車勞頓”到如今的“朝發夕至”，從瓶頸制約到高效適配，中國鐵路始終與時代同行、與人民同心。這幅新運行圖，是春運保障的新起點，更是鐵路高質量發展的新征程。我們相信，鋼鐵巨龍將載著游子的期盼、國家的夢想，在春運路上書寫溫暖答卷，在發展路上馳騁向更美好的未來。（張秋生 楊娜）