中美若開戰，中國三大短板補齊后無懼對手

一旦中美之間發生沖突，中國將面臨三個不可忽視的短板。

近幾年來雖然我國軍力不斷加強，但是長時間、高強度的遠海作戰中，這三個短板仍然會成為致命的隱患。

海軍缺少“海外支點”是第一個不足。我國海軍的055型驅逐艦以及鷹擊-21導彈擁有很強的反艦能力，但是作戰并不是單打獨斗。

和美國海軍不一樣的是，美國在全世界各地都有很多軍事基地和戰略支點，可以提供戰爭期間所需要的后勤支持以及維修保障。

目前我國只有兩個海外軍事基地，一個是吉布提，另一個是柬埔寨的一些設施，規模較小，因此中國海軍在遠海執行任務時不能像美軍一樣迅速獲得補給和維修。

美國海軍全球基地網使得它能夠在全世界范圍內保持作戰能力。美國在西太平洋、印度洋等重要地區設有多個支援基地，可以給艦隊提供燃料、彈藥、食物等補給，并且可以迅速修理艦艇，保證作戰力量的持續有效。

相比于中國海軍的“海外支點”，僅限于吉布提基地以及柬埔寨的部分設施，這兩個基地的規模和功能都比較小，不能完全支持我國海軍進行全球遠洋作戰。

吉布提基地已經為中國海軍提供了一定程度的補給保障，但是它所處的位置、資源以及規模仍然無法和美國的全球基地網絡相提并論。

但是面對這樣的差距，我國正努力去彌補這個短板。隨著“一帶一路”倡議的推進，中國在各個地區海外軍事合作穩步發展，吉布提補給基地的作用也越來越大。

未來幾年內，隨著更多的海外合作協議簽訂并執行，中國海軍的海外支點會越來越多，遠洋作戰能力也會大大增強。

第二點不足就是海軍的后勤補給能力。美國海軍現役作戰艦艇的總噸位約為420萬噸，包括大型油船、運輸船、移動基地艦等等。

美軍進行長時間遠洋作戰的時候，依靠強大的后勤艦隊來支撐。以“里根”號航母為例，在西太平洋活動數月期間，完全依靠美軍后勤艦隊的支持來保證其持續作戰能力。

相比起來，我國海軍后勤補給艦的數量、種類都相差很遠。目前最先進的901型補給艦只有三艘，其它種類的補給艦噸位小、補給能力差。

一艘航母完成燃油補給之后，補給艦自身的油量已經很少了，因此航速變慢，影響到作戰效率。在一次遠海訓練時，因為補給艦跟不上的緣故，某艘驅逐艦航速減半，差點沒有按時返回。

和美國龐大的后勤艦隊相比，我國的補給能力顯得捉襟見肘。但是中國海軍正在加快該領域的步伐。

新型的綜合補給艦已經開始服役了，未來幾年里會繼續增多。新型補給艦的加入會大大增強我國海軍的后勤保障能力，在遠洋作戰的時候也能有更強的持久作戰能力。

第三個不足就是空中加油能力，特別是數量方面的差距。美國空中加油機的數量是中國的60倍。空中加油機是戰機的隱形油箱，在遠程作戰中起著重要的作用。

在南海聯合演習中，中國的殲-16戰機從海南起飛，飛到南沙群島附近卻因為油量不夠，美軍的F-18戰機則可以依靠空中加油機連續飛行數小時，執行長時間的任務。

美軍的空中加油能力要比中國的強很多。波音KC-46加油機在全世界各個地方都提供空中加油服務，美軍打算買更多的加油機以保證持久作戰。

中國空中加油機的數量和能力還處于起步階段，近幾年來我國空中加油訓練不斷加強，但是和美軍相比仍然存在差距。

美國在全球范圍內部署的空中加油機的數量很多，遠遠超過了中國空軍的承受能力。美軍的空中加油機不但可以支援空戰，而且可以大大增加戰機的作戰時間與作戰半徑。

美軍可以依靠這個優勢在關鍵時刻實施遠程打擊，但是中國空軍的空中加油能力仍然存在限制。

但是我國也在加快提高這方面的能力。近幾年來，空軍已經開展了多次遠海空中加油訓練，殲-16等戰機已經可以執行一定的遠程任務。

隨著空中加油機數量增多、技術進步，未來中國空軍空中加油能力會逐漸增強，提高遠海作戰能力。

三方面不足，海外支點、后勤補給、空中加油，表面上看是后勤問題，實際上卻關系到中國能不能成為一支遠洋型軍隊。

它們不像殲-20戰機、航母那樣受到關注，但是它們直接決定了中國海軍、空軍能夠執行任務的范圍有多大、能維持作戰能力多久。

但是可喜的是，在過去幾年里中國在這幾個方面所做的努力也收到了成效。新型綜合補給艦的服役以及衛星網絡的建設，將會給中國海軍遠洋作戰提供更好的后勤保障。

隨著國際合作的開展，吉布提等海外基地的建設也會逐漸完備，未來中國海軍會在全世界范圍內獲得更多的支撐點。

空中加油機的數量和技術都在不斷提升，中國空軍的遠程作戰能力也會隨之大大提升。

經過努力，未來中國不會只限于近海作戰，而是可以自信地在全球范圍內行動。就像當年中國經濟的發展一樣，我們軍力的發展也會在不久的將來迎來更多的突破和進步。

中國正在彌補這些重要的短板來提升自己的遠洋作戰能力。隨著補給艦增多、空中加油機增多、海外支點擴大，我國海軍、空軍的全球投送能力會逐漸增強，達到不怕任何對手的程度。

未來戰場上的三個不足之處不會影響到中國戰略布局，反而可以為中國軍隊實現強軍目標打下良好的基礎。