以棋為道，看日產中國面對轉型如何“破局”！

汽車產業就是一盤巨大的棋局，每個車企都在摸索自己的落子節奏，只為在復雜的博弈中找出一條新路徑。

日產中國也是其中之一，2026日產中國新春媒體答謝會上，當智能化與電動化深度融合，成為汽車產業不可逆的趨勢，日產汽車正以“象棋之道”布局中國市場，每一步都透著精準算計與長遠考量。

下棋最重要的是看清局勢、找準落點。

觀棋局，智能化與電動化的深度融合，已成為汽車產業面向未來的發展共識。

基于此，日產汽車首席執行官伊凡·埃斯皮諾薩明確表態：“中國市場不只是重要，而是至關重要。”

在這樣的認知下，日產確立了面向中國市場的“產品戰略、出海戰略、品牌提升”三大戰略支柱，致力于在中國市場打造最有競爭力的產品和技術。

【產品棋局：“車馬炮”齊出】

下象棋講究 “車馬炮卒” 各司其職、默契配合，日產的產品布局正是如此，針對不同賽道精準落子，既穩住燃油車基本盤，又在新能源、智能化賽道快速突破。

先鋒卒——日產N7（參數丨圖片），在純電主流市場站穩腳跟，用實打實的銷量證明實力；

縱橫車——日產N6，日產汽車全球首款插電式混合動力轎車；

當頭炮——全球首款搭載華為鴻蒙座艙的燃油車天籟·鴻蒙座艙版，出奇制勝，穩穩守住燃油基本盤；

千里馬——鋒坦Frontier Pro PHEV，日產汽車首款在中國設計、研發、生產并面向全球出口的重磅車型。

多元的產品布局既延續了日產在燃油車市場的傳統優勢，又通過新能源與智能化的結合切入增量賽道，堪稱轉型棋局中的“多面手”。

【出口棋局，中國造走向全球】

在出海這盤大棋中，日產也邁出了實質性步伐。其投資10億元成立日產進出口(廣州)有限公司，將大灣區打造為核心的新能源產品研發與出口基地，構建“中國研發、中國生產、全球銷售”的閉環體系。

作為本土開發的首批出口車型，N7與鋒坦Frontier Pro PHEV已率先踏上出海征程。

依托日產全球成熟的銷售網絡，這些源自中國市場的產品將走向全球多個國家和地區，既讓全球用戶感受到中國研發與制造的實力，也通過“反向輸出”進一步提升日產在全球市場的競爭力。

【破局之后，信心與底氣】

棋局的勝負，不僅靠棋子實力，更靠布局的格局。

在技術迭代與產品布局的同時，日產也在推動品牌年輕化、情感化轉型。

一方面，延續“激情與創新”的賽道基因。2024/25賽季，日產車隊首次奪得車隊積分榜季軍，車手奧利弗·羅蘭德加冕年度總冠軍，賽道上的成績為品牌注入運動活力；

另一方面，深化品牌與用戶的情感連接，通過“質享、智慧、潮玩”三大維度，讓品牌不再局限于“可靠、耐用”的傳統標簽，而是更貼近年輕用戶的生活方式與情感需求。

從鴻蒙座艙的智能化賦能，到“盡興由NI”的品牌主張，日產正在通過技術創新與情感共鳴的雙重發力，重塑品牌形象，吸引新一代消費者。

【一同觀點】

面對汽車產業的深刻變革，日產汽車以“象棋之道”謀篇布局，既依托百年技術積淀筑牢基礎，又以本土化創新快速響應市場變化。三大戰略支柱明確方向，“車馬炮”式產品布局覆蓋全賽道，大灣區出海基地打通全球鏈路，品牌煥新拉近用戶距離。

在這場產業變革的棋局中，日產汽車用每一步扎實的落子，書寫著轉型破局的新故事。