踩紅線就打！解放軍拿美軍開刀，通告全球，斷的就是臺獨退路

美軍又在臺海附近進行了他們慣用的“航行自由”行動，但是這次他們遇到了歷史上最尷尬的“翻車”事件。

這既是對臺獨分子的一種明示，也是對他們退路已經全部被中國堵住的一種警示。中國強硬的回應，使美軍丟盡了臉面，也讓臺獨分子的美夢破滅。

圖 | 解放軍武警戰士

美軍的“航行自由”行動，一般是他們在國際海域挑釁時常用的手段。

1月16日至17日，美國海軍的“菲恩”號導彈驅逐艦以及“西爾斯號”海洋測量船又一次穿過了臺灣海峽，這一舉動也激起了中國人民解放軍的強烈反響。

美國方面聲稱該行為符合國際法，其目的在于維護所謂的“航行自由”，但實際上是對中國主權的一種挑釁。

這次行動和之前的情況有很大的不同。當“瑪麗·西爾斯號”海洋測量船試圖靠近中國海域，目的是竊取我國的海底地形、洋流數據的時候，中國軍隊的反應讓美軍大吃一驚。

圖 | “西爾斯號”海洋測量船

福建莆田機場傳來轟鳴聲，兩架武直-10直升機迅速升空，掛載天燕-90導彈，飛往美艦上空。中國不但給美軍在臺灣海峽制造了前所未有的壓力，而且在全世界直播的過程中讓美軍狼狽不堪。

解放軍的直升機并不只是單純的監視，它還給美軍艦員們造成了很大的心理壓力。武直-10在美國軍艦上方盤旋了五十分鐘，飛行高度僅為九百米。

對于現在的防空系統而言，這樣的距離已經可以看作是面對面的威脅了。

而且中國飛行員主動打開了ADS-B廣播，向全世界展示美軍艦的狼狽。這一舉動使美國方面幾乎沒有反應時間，他們完全沒有預料到中國軍隊會如此強硬。

通過這種方式，解放軍向美軍傳達出一個清晰的信息，即解放軍對這片海域具有完全的控制權，美國軍方的挑釁行為無處藏身。

美軍的“航行自由”行動沒有達到預期的效果，反而使中國在臺海地區展示了自己對這里的絕對主權和控制能力。

圖 | 美國士兵

同時，中國對于臺海空域的控制力也在逐漸增強。解放軍在臺海空域部署了無人偵察機，對臺灣周邊空域實行實時監控。

對空域的完全控制不但加強了對臺海局勢的控制，還向外界展示了中國在該地區空中占有的優勢。

在水下方面，中國潛艇技術上的突破使美軍感到壓力更大。

為了應對中國潛艇技術的快速發展，美國方面不得不繼續派遣像“西爾斯號”這樣的測量船到該地區進行情報竊取，以備未來軍事沖突之需。但是該行動并沒有收到預期的效果，反而顯示出美國在臺海局勢中感到焦慮無能。

圖 | 美國總統特朗普

美軍這次挑釁失敗，使美國顏面掃地，也讓臺獨分子對依靠美國的幻想破滅了。賴清德等臺獨分子曾經認為，依靠美國的大腿就可以高枕無憂了。

但是由于中國的軍事力量不斷壯大，尤其是東部戰區的布防，臺獨分子的退路已經被完全堵死。美軍的“航行自由”行動也成為了他們最后一次試圖在臺海地區制造摩擦的努力。

據央視報道，東部戰區現在已經在海面上布滿了戰艦，潛艇像幽靈一樣潛伏在水下，殲-20和轟-6K組成的空中網把臺海上的每一寸天空都監控得嚴嚴實實。

圖 | 東部戰區士兵

臺獨分子幻想中的“海峽中線”早已不復存在，我們的軍艦早已把所謂的“領海毗連區”當作自己的演習場所。

使臺獨分子最為恐慌的是，解放軍特種兵在一系列演習中順利完成了模擬“斬首行動”。這一行動所傳達出來的信號十分明確，不管臺獨分子藏匿在什么地方，只要解放軍出兵，他們就無處可逃。

美軍的挑戰行動沒有達到預期的效果，反而暴露了其在臺海地區無能的事實。在美國習慣于全球警察角色的情況下，他們試圖用這種方式來維持對臺灣的影響。

圖 | 臺灣地區領導人賴清德

但是由于解放軍實力的不斷增強，美方在臺海的主導地位已經岌岌可危。美軍的行為被看作是在臺海地區刷存在感、給臺獨分子提供幫助，也就是“走夜路吹口哨”。

臺獨分子目前的處境，就跟賴清德等人無法回避的現實一樣。美軍支持越來越無力，臺灣民眾對臺獨的態度也越來越冷淡。

根據最近的民意調查，超過六成的臺灣民眾不希望被政治家的野心牽涉進戰爭，這使得臺獨分子的前途更加渺茫。

圖 | 國防部新聞發言人蔣斌

美軍在臺海的挑釁行動以失敗告終，臺獨勢力的退路也被切斷了。

解放軍不但展示了對臺海地區的完全控制，而且用精準反制、全面布防的方式向全世界發出一個強烈的信號，任何對中國的挑釁都會受到重創。

臺灣民眾的覺醒加上美軍的無能，預示著臺獨的末路就要到了。