普京在執(zhí)著什么？俄唯一航母并未被放棄，但卻堅決不送到中國修理

談及海上戰(zhàn)力，人們關注的焦點要么是總噸位雄踞世界第一且手握兩位數(shù)核動力航母的美國海軍，要么就是航母領域的后起之秀、總噸位已達世界第二的中國海軍。那么，總噸位達世界第三的海軍是哪個國家的呢？答案是俄羅斯。盡管在俄烏沖突過程中，黑海艦隊損失慘重，但如今俄羅斯海軍總噸位仍在100萬噸左右，位居全球第三名，依舊不可小覷。

“庫茲涅佐夫”號航母近況

而同樣值得注意的是，此前一度被傳出“恐被放棄維修”的俄羅斯海軍唯一的航空母艦“庫茲涅佐夫”號，似乎也并未被莫斯科方面輕易拋棄，而是仍在緩慢但堅定地進行著修復。從國外社交媒體上流出的最新照片動態(tài)可知，已經(jīng)入廠修理8年多的“庫茲涅佐夫”號目前仍停泊在船廠碼頭，飛行甲板和碼頭上均有腳手架和起重機等施工設施，且相關設備處于工作狀態(tài)。顯然，這些都說明俄方對該艦的維修工作依舊在持續(xù)。

“庫茲涅佐夫”號仍在持續(xù)維修

關于這艘航空母艦，之前種種不樂觀消息頻出，如俄軍退役將領稱“‘庫茲涅佐夫’號可能將被放棄維修并被安排退役”；俄羅斯聯(lián)合造船集團董事會主席則稱，“該艦已無維修價值，應該停止無意義的修復資金支出”；還有俄媒報道稱，“‘庫茲涅佐夫’號航母上的部分艦員被轉(zhuǎn)調(diào)至陸軍部隊服役，以彌補俄烏戰(zhàn)場地面兵員不足”；以及“俄航母艦載機飛行員出現(xiàn)人才斷檔，原有飛行員紛紛退役，且基本沒有培養(yǎng)新飛行員的動作”等等。

普京視察俄羅斯海軍

然而即便如此，普京政府似乎并不打算就此放棄已然“千瘡百孔”的“庫茲涅佐夫”號。這其中，政治因素確實很重要，畢竟俄羅斯不想淪為“聯(lián)合國安理會五常國家中，唯一的無航母國家”。而對于普京政府來說，其大概率也不愿落得個“在自身任期內(nèi)，讓俄羅斯淪為無航母國家”的“歷史罪名”，這些都可以理解。

維修中的“庫茲涅佐夫”號

至于說部分俄羅斯國內(nèi)媒體和專家，以及一些中國國內(nèi)軍迷曾提出的“或可讓‘庫茲涅佐夫’號赴華維修”，抑或是“請求中方技術團隊赴俄提供幫助”等觀點，也同樣“堅定地為克里姆林宮方面所無視”。仔細想來，俄官方之所以如此堅定地“力保由自身完成對航母的維修”，原因恐并不只在于“拉不下面子”或“囊中羞澀”，而是有著某些更深層次的考量。

俄方公開的22350M型驅(qū)逐艦模型

誠然，隨著大噸位遠洋水面艦艇規(guī)模的萎縮，今天的俄羅斯海軍愈發(fā)難以被稱為一支“藍水海軍”，而是不斷向著“綠水海軍”、甚至是向著“黃水海軍”的方向退化。但對于俄羅斯這個世界級大國來說，其必然不可能放任“大型遠洋作戰(zhàn)艦艇歸零”的凄慘一幕成為現(xiàn)實。以當下的俄海軍裝備建設趨勢來看，在研發(fā)和建造大量千噸級輕型作戰(zhàn)艦艇的同時，其也在努力推進著4500噸級的22350型遠洋護衛(wèi)艦的建造，以及在其基礎上發(fā)展出7000噸級的22350M型驅(qū)逐艦等工作。

俄軍現(xiàn)役的22350型護衛(wèi)艦

既然如此，俄羅斯本土造艦工業(yè)就絕不能在大中型作戰(zhàn)艦艇方面出現(xiàn)過于嚴重的人才流失和斷檔。畢竟，蘇聯(lián)解體初期和前期，重工業(yè)、特別是軍事工業(yè)中的大量技術人員和產(chǎn)業(yè)工人紛紛下崗或轉(zhuǎn)行所帶來的嚴重后果，俄羅斯不是沒有體驗過，普京政府基本不可能允許類似的一幕再度上演。

俄羅斯造艦業(yè)公開的兩棲攻擊艦模型

從這個角度來說，堅持對“庫茲涅佐夫”號航母進行維修，其實也是在一定程度上確保俄造艦工業(yè)人才不流失的一種手段。只要專業(yè)人才團隊還能維持，那俄羅斯海軍好歹就還有“東山再起”的機會，而不至于徹徹底底地“坐吃山空”。作為一個頗具長遠眼光的人，普京不可能沒有看到這一點。因此，來自“短時間內(nèi)就已成長為航母強國”中國的“洋拐棍”固然好用，但長期來看卻不一定利于俄海軍的復興，俄方堅持“自力更生”也就不難明白了。

普京視察俄羅斯海軍

當然了，還是那句話，俄羅斯在航母領域出現(xiàn)人才和技術斷檔的地方已經(jīng)太多太多。即便“庫茲涅佐夫”號能被修復，甚至是俄本土造艦業(yè)還能造出新型航母，但艦載機、艦載機飛行員和艦勤人員等方面的缺失與空白，都已然成為現(xiàn)實。俄羅斯海軍的復興之路，只怕是道阻且長。