歐洲“無人機墻”項目開建

波蘭近日正式啟動歐洲“無人機墻”項目在本國的建設(shè)。根據(jù)波蘭公布的項目進(jìn)程及規(guī)劃，其負(fù)責(zé)的波蘭段工程已進(jìn)入基礎(chǔ)施工和設(shè)備調(diào)試階段。波蘭是該聯(lián)合項目中首個進(jìn)入實施階段的成員國。

“無人機墻”項目

何以在爭議中開建？

資料圖：外媒發(fā)布的未來無人機蜂群作戰(zhàn)效果圖（來源：中國國防報）

歐洲“無人機墻”項目由波蘭和立陶宛在2024年5月發(fā)起。兩國當(dāng)時提議，在北約東翼打造一道具備監(jiān)測、追蹤及攔截功能的反無人機防御網(wǎng)，以應(yīng)對所謂來自俄羅斯的無人機威脅，保護歐洲安全。

起初圍繞“無人機墻”的建設(shè)，歐洲各國分歧顯著，歐盟內(nèi)部吵成一團。

那么，這一在爭議中誕生的項目，為何在波蘭率先啟動？軍事觀察員梁永春對此進(jìn)行了分析。

梁永春：

該計劃最初確實存在爭議，因為南歐和西歐的國家不愿意投入資源。轉(zhuǎn)折點出現(xiàn)在2025年9月9日。當(dāng)天，波蘭軍方聲稱有數(shù)架俄羅斯無人機進(jìn)入其領(lǐng)空并深入境內(nèi)。這一事件在歐洲引起了震動，使得無人機威脅顯得更為緊迫和具體。

此后，波蘭便全面啟動了本國境內(nèi)的“無人機墻”建設(shè)，歐盟隨后也將該項目列為2030年前歐洲防務(wù)建設(shè)的優(yōu)先事項。波蘭此舉既出于現(xiàn)實的安全需求，也意在借此提升自身在歐洲防御體系中的地位。

波蘭“無人機墻”項目

有何特點？

波蘭“無人機墻”項目工期預(yù)計超過兩年，計劃分三個階段推進(jìn)。目前正在展開的是為期6個月的第一階段工作，內(nèi)容包括建設(shè)主要基礎(chǔ)設(shè)施、部署基礎(chǔ)探測與攔截系統(tǒng)、組建首批執(zhí)勤部隊及建立值班機制等。截至1月上旬，波蘭在其與白俄羅斯邊境地區(qū)修建的70米高瞭望塔已投入使用，另有4座邊境瞭望塔已建設(shè)完工，正在進(jìn)行相關(guān)武器系統(tǒng)的安裝工作。第二階段建設(shè)工作將于今年下半年啟動。

在梁永春看來，波蘭計劃建造的“無人機墻”具備防線距離長、防御層次多以及指揮反應(yīng)快等特點。

梁永春：

第一個特點是防線距離長。整個北約東翼的“無人機墻”計劃總長度約3000公里，僅在波蘭境內(nèi)的部分就超過700公里。要在如此寬大的正面上全面攔截低空慢速小目標(biāo)，技術(shù)難度非常高。

第二個特點是防御層次多。波蘭在這條防線上新建了多座70米高的瞭望塔，并梯次配置了機槍、高射炮、防空導(dǎo)彈和電磁脈沖攔截系統(tǒng)，旨在發(fā)現(xiàn)并攔截不同性能特征的無人機。

第三個特點是指揮反應(yīng)快。波蘭引入了AI輔助決策系統(tǒng)，在理想狀態(tài)下，瞭望哨一旦發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)，“無人機墻”的指揮系統(tǒng)可迅速自動匹配攔截方案，并將作戰(zhàn)信息同步傳送至一線部隊和北約各國的國防部。

“無人機墻”

能否保護歐洲東翼安全？

資料圖： 歐洲多國在波羅的海上空進(jìn)行反無人機演練 （來源：中國國防報）

在梁永春看來，這面具有鮮明陣營對抗色彩的“無人機墻”，能發(fā)揮的作用有限。

梁永春：

波蘭啟動“無人機墻”項目后，歐盟也開始跟進(jìn)投資。從挪威、芬蘭到波羅的海三國，再到波蘭，這條長達(dá)3000多公里的邊境線上，相關(guān)建設(shè)幾乎在同步推進(jìn)。

從軍事角度來看，即使這樣的“無人機墻”完全建成，它也只是21世紀(jì)的“馬奇諾防線”。在戰(zhàn)術(shù)上，對方可以設(shè)法繞開它；在技術(shù)上，也可以破解它。

然而，從政治層面看，歐洲成了建設(shè)這堵“墻”的牽頭者，也就成了對抗俄羅斯的急先鋒。特別是“無人機墻”項目在歐洲再次強化了“俄羅斯威脅論”，雖然它很難百分之百地防御無人機威脅，但它將在俄羅斯與歐洲其他國家之間，構(gòu)筑起一道新的“冷戰(zhàn)之墻”。

來源：央廣軍事

記者： 王冰

編輯：徐鳳佳

審稿： 徐佳慧 李悅

編審：劉鵬 楊宸琇 王元元

主編：穆亮龍

監(jiān)制：呂錫成 譚淑惠

本文轉(zhuǎn)載自公眾微信號：央廣軍事

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