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      貝加爾湖底的七名中國游客,本來是可以不用死的

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      2月20日,貝加爾湖,奧利洪島附近。一輛面包車,8個中國游客,1個俄羅斯司機。冰面裂了,車沉了。7個人,沒了。就一個逃出來。

      7條命。不是數字,是7個活生生的人,可能剛在朋友圈發完“藍冰真美”,可能正琢磨回去跟同事吹這趟多值,可能在最后一秒還在砸車窗。

      然后,沉進零下二十度的湖底。

      更讓人后背發涼的是——翻開新聞,1月28日,同一個地方,同樣冰面翻車,1個中國游客死了,4個受傷。一個月不到,同一片冰面,兩起事故,8條人命。



      這不是天災。這是人禍。是拿命在賭。

      一、那輛車是怎么沉的?

      先別急著罵天氣冷、冰面薄。咱把時間線拉出來,看看這事到底是怎么發生的。

      出事那天,貝加爾湖氣溫回暖,最高到了零下3度。聽著還冷?但對冰面來說,這是最危險的信號——表面看著厚,里面已經開始酥了。冰層出現裂縫,肉眼根本看不清。

      當地政府早就發了禁令:冰上通道未正式開放,車輛嚴禁上冰。

      但這輛UAZ面包車還是上了。

      有目擊者說,司機開到裂縫跟前,不但沒停,反而一腳油門踩下去,想沖過去。

      結果呢?冰碎了,車栽了。

      7個人,連反應的時間都沒有,跟著車一起沉底。



      你說這是意外?這叫硬闖鬼門關。

      二、這趟“野路子”是怎么來的?

      最讓人細思極恐的,在后面。

      俄羅斯旅游運營商協會后來查出來:這8個游客,壓根沒通過正規旅行社預訂行程。他們是直接跟當地一個居民對接的,安排的司機,也是“非法組織貝加爾湖冰上游覽的人”。

      什么意思?

      就是你在小紅書、抖音刷到某個“貝加爾湖藍冰穿越”的帖子,價格比正規渠道便宜一半,私信加了微信,對方說“當地老司機,熟得很,放心”。你心動了,付了錢,上了車。

      然后,就再也沒下來。

      這哪是旅游?這是黑導游+黑車+野路子的死亡套餐。

      正規旅行社會告訴你:冰上交通必須坐氣墊船,車不能上冰。正規司機會知道:溫度回暖的裂縫區,沖就是找死。

      但“野路子”不管這些。他們只算賬:一車人,一趟活兒,賺的是正規模塊的幾倍。至于安全?賭唄,反正開車的不是我,淹死的也不是我。



      結果賭輸了,7個游客買單。

      三、一個月前的警告,被誰吃了?

      這事最諷刺的,是早有預警。

      1月28日那場事故,死了1個人。當時中國駐伊爾庫茨克總領館連夜發提醒,白紙黑字寫著:

      “貝加爾湖冰面遍布肉眼難以察覺的裂縫和受壓隆起,十分危險,切勿乘坐車輛穿越自然冰面或未開放的冰面道路。”

      “冰上交通可優先選擇乘坐氣墊船。”

      2月5日,中國駐俄大使館又發一次,專門強調“冰雪活動安全”。



      一個月內,兩輪官方提醒。

      有用嗎?

      沒用。該上黑車的照上,該沖冰面的照沖。

      為什么?因為很多人壓根沒當回事。覺得“領事提醒”是套話,覺得“出事的都是別人,我運氣好”,覺得“來都來了,不穿越一下虧了”。

      結果呢?虧的不是錢,是命。



      四、貝加爾湖的冰,到底有多毒?

      咱得說清楚,貝加爾湖不是普通冰面。

      這湖最深處1600多米,蓄水量占全球淡水五分之一。冬天的冰確實厚,能到1.5米。但問題在于——冰不是一整塊鋼板,是脆的、活的、會動的。

      底下有暗流,沖刷冰層底部,掏空。湖底冒甲烷,凍在冰里形成氣泡,那一片的冰就酥了。溫差大,白天回暖晚上凍,冰面反復膨脹收縮,裂縫橫七豎八。

      你看著是一片白茫茫,其實底下全是坑。

      更狠的是,有些裂縫上面蓋著薄冰和雪,肉眼根本看不出來。車輪子壓上去,咔嚓,直接掉進去。

      本地人都不敢隨便開,外地游客坐著黑車就敢往里沖?



      這不是勇敢,這是送死。

      五、那些“便宜”的代價

      有人可能要問:為什么非要坐黑車?正規渠道貴多少?

      咱算筆賬。

      從伊爾庫茨克到奧利洪島,正規氣墊船,人均往返大概2000-3000盧布(約合人民幣150-230元)。黑車呢?包一整車,平攤下來可能更便宜。

      省下那幾十塊錢,換來的是——司機沒資質、車沒保險、路線沒保障、出事沒人管。

      1月那場事故,75歲老太太當場死亡。這次7個人沉底。家屬現在在辦簽證、飛過去、認領遺體。折騰一圈下來,機票住宿誤工費,夠坐一輩子氣墊船。



      更別提那沒法用錢衡量的東西。

      有些便宜,真的不能占。

      六、現在那些打算去的,還去嗎?

      出事之后,有記者在圣彼得堡碰到一個中國游客,叫小歐。她原計劃2月22日飛伊爾庫茨克,去貝加爾湖。看到新聞,直接取消了行程。

      她說了一句話:“已經不敢再去冒險了。”

      這話聽著慫,但慫得對。

      旅游是什么?是去看世界,不是去賭命。藍冰再美,美不過活著回來發朋友圈。穿越再酷,酷不過回家吃頓熱飯。

      敬畏自然,不是口號,是保命的底線。

      當地政府已經再次發話:禁止汽車在貝加爾湖冰面行駛。但禁令歸禁令,總有人想鉆空子,總有人覺得“我就蹭一下沒事”。

      那就把話撂這:

      下次再有人約你坐黑車穿越貝加爾湖冰面,直接拉黑。下次再看到便宜的“野路子”貝加爾湖團,直接舉報。下次自己動念想省那點錢沖一把,想想那7個人。



      這事發酵到現在,俄方已經立案調查。中國總領館的人已經趕過去處理善后。

      但那7個人,回不來了。

      他們可能是誰的父母,誰的孩子,誰的愛人。可能出發前還在家庭群里發過“等我拍藍冰給你們看”。可能這輩子第一次出國,也是最后一次。

      而這一切,原本可以避免。

      如果訂的是正規旅行社。如果坐的是氣墊船。如果司機沒踩那腳油門。如果裂縫前停下來。如果……

      可惜沒如果。

      記住三件事:

      第一,別坐任何上貝加爾湖冰面的車。第二,別信任何“當地老司機帶你野”的鬼話。第三,別拿自己的命,去賭別人嘴里的“沒問題”。

      貝加爾湖的藍冰,年年都在。但你的命,只有一條。

      愿那7位同胞安息。愿活著的我們,都長點記性。

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