社評：日本涉軍工企業被管控，沒什么可喊冤的

來源：環球時報

春節假期剛結束，中國商務部就連發兩份公告，一是將20家參與提升日本軍事實力的實體列入管控名單，二是將20家無法核實兩用物項最終用戶、最終用途的日本實體列入關注名單。這一反制直擊日方“再軍事化”命門，在日本社會引發巨大震動。在企業界忙于評估可能的影響損失之際，日本官方卻強裝鎮定，四處“喊冤”。

日本多家涉軍工企業被列入管控名單

相關日本企業被列入管控名單，一點都不冤。中方的措施直擊日本“再軍事化”野心的“七寸”，三菱、川崎、IHI等所謂“軍工三巨頭”悉數在列，涵蓋了從艦船建造、航空發動機到軍用雷達、潛艇聲吶等日本現代軍事能力的關鍵支撐點。這些被管控實體直接主導著日本主戰裝備的研發與升級，對東亞乃至世界和平穩定構成直接威脅。中方此舉不僅完全符合本國《出口管制法》和《兩用物項出口管制條例》中危害國家安全的管控情形，也是作為負責任大國，以實際行動捍衛二戰后國際秩序、維護地區和平穩定的正義之舉。

針對日本領導人悍然發表的涉臺錯誤言論，中方采取的一系列舉措有理有據有節。遺憾的是，面對中方通過反制發出的警告信號，日本內閣高層不僅沒有絲毫反思與自省，反而擺出一副“受害者”姿態。日本官房副長官佐藤啟宣稱中方措施“斷然無法接受”，外務省高官向中方提出所謂“交涉”。這種“揣著明白裝糊涂”的嘴硬，企圖誤導國際社會認知，也將把日本推向更加危險的境地。

日方應當清楚，中方此舉明確指向日本激進的“再軍事化”和擁核企圖。日本軍國主義在上世紀發動的侵略戰爭，給亞洲各國人民帶來深重災難。日本理應以史為鑒，堅持走和平發展道路。然而近年來，日本政府加速推動二戰后前所未有的強軍擴武進程，逐步架空《和平憲法》，顛覆“專守防衛”政策，大幅提升防衛預算，大肆發展進攻性武備，甚至公然挑戰戰后“核禁區”。加上日本長期未能充分深刻反省其殖民和侵略歷史，上述行徑足以激起世人對日本軍國主義復活的高度警覺。

尤其令人憤慨的是，一些日本政客置中日邦交正常化以來的一系列政治文件和共識于不顧，公然采取以鄰為壑的對華政策，熱衷于炮制煽動“中國威脅論”，積極充當“反華急先鋒”角色。在這樣的情況下，任何有正常認知的人士都不可能同意對日出口可用于軍工生產的原料。

可悲的是，在對華政治挑釁的同時，日本政壇和社會彌漫著一種盲目的傲慢。針對中國赴日游客數量銳減，一些日本政客和知名主持人甚至叫囂“中國人不來無所謂”“本來就不歡迎”。然而事實勝于詭辯，關西機場旅客數量銳減，百貨店免稅銷售額腰斬，已經成為日本文旅市場無法回避的痛。經濟賬的背后是政治賬，當日本右翼勢力不斷突破和平憲法限制、某些政客在歷史問題上反復“拜鬼”時，愛好和平的人們不得不對這個國家望而卻步。

各方需要警惕的，不僅僅是某些日本政客的言論，更是這些言論背后折射出的社會暗流。隨著眾院選舉后日本右翼勢力完全主導政權，高市內閣的激進強軍擴武路線，幾乎失去內部制衡。日本政客以所謂“存亡危機”事態大肆煽動民族主義和排外主義情緒，壓制國內反戰和平主張，給支持中日友好的人士貼上“非國民”“賣國賊”等標簽。這種做法與二戰前的日本社會何等相似，而其未來又是何等危險！

日本首相高市早苗

在中方出口管制措施落地后，日本首相高市早苗表態稱，與中國保持溝通很重要，“愿與中國展開對話”。我們對溝通和對話持開放態度，但前提是日方必須收回錯誤言論，以實際行動認錯糾偏，維護中日關系政治基礎。一邊挑釁中國核心利益、腳踩戰后國際秩序紅線，一邊企圖蒙混過關，注定不會有好結果。我們奉勸日方某些勢力早日懸崖勒馬，不要在錯誤的道路上越走越遠。

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被中國管制的日本實體什么來頭？

【環球時報特約記者 晨陽】編者的話：日本近年在復活軍國主義的道路上越走越遠，不但持續發展進攻性武器，還試圖修改和平憲法，并擴大防衛裝備品出口范圍以強化防衛企業實力。對此，中國商務部24日發布兩則公告，決定將三菱造船株式會社、川崎重工航空宇宙系統公司等參與提升日本軍事實力的20家日本實體列入出口管制管控名單，同時決定將斯巴魯株式會社等20家無法核實兩用物項最終用戶、最終用途的日本實體列入關注名單。這些被中國列入相關名單的日本實體，都是什么來頭？它們如何成為復活日本軍國主義的幫兇？

三菱重工是日本頭號軍工巨頭

被中國商務部列入出口管制管控名單的20家日本實體中，三菱系最為顯眼，包括了三菱造船株式會社、三菱重工航空發動機株式會社、三菱重工海洋機械株式會社、三菱重工發動機與渦輪增壓器株式會社和三菱重工海事系統株式會社。根據瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI）2025年12月發布的《全球軍工百強企業排行榜》，三菱重工作為日本最大的綜合性軍工承包商，2024年軍火收入高達50億美元，位列全球第32名，其收入同比增長37%，主要來自飛機和導彈系統的銷售。

近年來日本自衛隊在靠近臺灣的西南諸島部署12式反艦導彈，以封鎖中國海軍艦艇進出太平洋的通道，下一步還準備更換為隱身性能更好、射程更遠的改進型12式導彈，這些導彈均由三菱重工旗下企業負責研制。日本防衛省還在研制國產高超音速導彈——“島嶼防御用高速滑翔彈”，其射程約500-900公里，將從2026財年開始部署，裝備至少4個導彈團，計劃部署在九州和北海道。三菱重工同樣是該高超音速導彈的主承包商。

同時三菱重工為日本航空自衛隊戰機提供了關鍵保障。例如，日本國產F-2戰斗機、93式空射反艦導彈、ASM-3超音速空射反艦導彈等均為三菱重工研制，該公司還負責對日本航空自衛隊從美國引進的F-35A隱形戰斗機進行最終總裝和試飛檢測。被列入出口管制管控名單的三菱重工航空發動機株式會社更直接參與了F-35戰斗機使用的F-135發動機的部件制造。

為擴大海外軍售以強化防衛企業實力，日本自民黨安全保障調查會25日召開會議，通過了旨在擴大防衛裝備品出口范圍的建議草案。草案提出，廢除此前將裝備品出口限定在救援和運輸用途的“5類標準”，原則上允許出口戰斗機、護衛艦等具有殺傷能力的武器。當前日本主力外銷武器是出口澳大利亞的“最上”級護衛艦，其生產商同樣是三菱重工。

據介紹，三菱重工旗下的核心造船廠包含下關船廠、神戶船廠以及長崎船廠，幾乎連續不斷地承擔海上自衛隊多型主力艦艇的建造工作。例如，長崎船廠建造了“金剛”級和“愛宕”級宙斯盾驅逐艦，“高波”級通用驅逐艦以及“最上”級護衛艦；神戶船廠為海上自衛隊建造了“蒼龍”級和“大鯨”級常規潛艇，其中“蒼龍”級潛艇還是此前日本企圖向澳大利亞推銷的重點出口產品；下關船廠則為菲律賓建造了兩艘“特蕾莎·馬格巴努阿”級大型巡邏艦，它們是菲律賓海岸警衛隊近年頻繁在南海向中國挑釁的主力裝備。

此外，被列入出口管制管控名單的日本海洋聯合株式會社也是日本海上自衛隊現役艦艇的核心承包企業，負責建造了日本當前最先進的“摩耶”級宙斯盾驅逐艦。該公司還是日本戰后重新擁有航母的關鍵助力，海上自衛隊最大的兩艘“出云”級輕型航母就是由該公司負責研制和改造的。同時該公司也為菲律賓建造了10艘44米級快速反應艇。

IHI涉及海陸空天多領域

進入2025年《全球軍工百強企業排行榜》的川崎重工（第55名）、富士通（第64名）、NEC（第83名）等多家日本防務承包商相關企業也被中國商務部列入出口管制管控名單。其中川崎重工是日本防衛產業中僅次于三菱重工的綜合性防務承包商，其業務涵蓋航空、航天、艦艇、動力系統、精確制導武器等多個關鍵領域。從反潛巡邏機、常規潛艇到反坦克導彈，川崎重工的產品線幾乎覆蓋了自衛隊的海、陸、空、天全領域。這次被列入名單的川崎重工航空宇宙系統公司長期服務于日本航空自衛隊，川重岐阜工程株式會社則承擔大量航空設計、制造、試驗與維護工程，既服務于現役裝備，也參與新一代航空平臺的工程支持。

川崎重工業務涵蓋航空、航天、艦艇、動力系統、精確制導武器等多個關鍵領域

同樣被中國商務部列入出口管制管控名單的NEC網絡傳感器株式會社負責研發和生產軍用雷達、傳感器與網絡通信系統，富士通防衛與國家安全株式會社則參與了自衛隊的軟件開發和硬件研制。

中國商務部列出的出口管制管控名單中還有日本IHI公司（原石川島播磨重工）旗下的6家企業。IHI公司為日本自衛隊海、陸、空、天各類裝備提供“心臟”（發動機）和“神經”（監控系統）。例如自衛隊現役戰斗機的發動機大部分由IHI生產和維護，在該領域幾乎處于壟斷地位。航空自衛隊F-15J/DJ戰斗機使用的F-100發動機、F-2戰斗機使用的F-110發動機都是由IHI公司授權生產。該公司還深度參與日本、英國、意大利三國的下一代戰斗機項目——“全球空中作戰計劃”（GCAP），負責聯合研發配套的先進發動機。

作為主承包商，IHI還為海上自衛隊建造了兩艘“日向”級直升機驅逐艦，以及“金剛”級、“村雨”級、“高波”級等多型驅逐艦。

同時，IHI為日本的各種導彈和運載火箭提供動力系統。多種日本國產導彈使用的小型渦扇、渦噴發動機均由該公司負責研制，包括現役的12式反艦導彈及其增程改進型。改進型12式導彈射程超過1000公里，是陸上自衛隊構建“防區外打擊能力”的核心武器。根據日本防衛省的規劃，IHI還在為射程超過3000公里的日本高超音速巡航導彈攻關超燃沖壓發動機的關鍵技術。

此外，IHI也是日本航天領域的重要承包商。被列入出口管制管控名單的IHI宇航株式會社是IHI專門負責航天領域的核心子公司，先后參與了日本國產H-2、H-3系列運載火箭的研制，當前其最核心的防務項目是主導建設一個多傳感器融合的大型對地觀測衛星星座，計劃在2030年前后構建由100顆遙感衛星組成的天基觀測網絡，旨在為日本防衛省等機構提供近乎實時的全球地表情報。

JAXA直接關聯日本太空野心

這次被中國列入出口管制管控名單的還有日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）。作為日本的國家航天機構，JAXA在國際上非常活躍。它不僅與美國國家航空航天局（NASA）和歐洲空間局（ESA）等緊密合作，其探測器“隼鳥2號”成功從小行星“龍宮”帶回樣本，以及“SLIM”探測器實現高精度登月等成果，也為其贏得了廣泛的國際聲譽。

作為日本的國家航天機構，JAXA在國際上非常活躍

但近年來，JAXA越來越多地成為日本太空軍事化野心的一部分。日本在2012年通過立法，將該機構任務從最初的和平目的擴展到包括軍事太空開發等領域。例如，2020年日本航空自衛隊首次設立的“宇宙作戰隊”，就明確提出要與JAXA、美軍共享太空情報。除了地球靜止軌道外，JAXA還負責監視1000公里以下的低高度環繞軌道。JAXA主導的H-2A運載火箭和種子島航天中心發射場，長期被用于發射日本內閣衛星情報中心的光學與雷達偵察衛星，直接支持日本獨立的天基偵察能力。JAXA還主導了日本“準天頂”區域性衛星導航系統的研制、發射和管理，該系統不但可以增強美國GPS衛星導航系統在日本的定位精度，還可服務于日本自衛隊的精確制導武器、艦艇導航和部隊機動，其最終目標是實現自主導航，確保戰時可以擺脫對GPS的依賴。

2024年，日本防衛省提出強化太空監視機制的設想，計劃與JAXA合作，在2026年度之前建立數據庫，匯總自衛隊和JAXA分別收集的海外人造衛星位置和所發射電波等相關信息。根據相關計劃，JAXA還將發射專門用于監視太空的天域感知衛星。

此外，JAXA還越來越多地直接參與到自衛隊的新一代太空軍事項目研發中。例如，在“應對中俄高超音速導彈威脅”的幌子下，2025年發射的日本新一代HTV-X貨運飛船，就被JAXA作為太空測試平臺。該飛船完成為國際空間站運送補給任務后，繼續在軌飛行約1年。它搭載防衛省的紅外傳感器，測試其對高超音速導彈的探測與跟蹤能力。這將有助于日本未來部署專門的高超音速導彈預警衛星星座探索關鍵技術，以利用高性能的紅外傳感器，從太空居高臨下地探測飛行軌跡低、速度快的高超音速武器，彌補地面雷達的盲區。