字節(jié)跳動(dòng)旗下 “懂車帝” 或于今年赴港 IPO

2 月 27 日，據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，字節(jié)跳動(dòng)旗下汽車信息平臺 —— 懂車帝正考慮最早在今年赴港 IPO，目前它正尋求聘請銀行協(xié)助潛在的股票發(fā)行。為此，有記者向懂車帝和字節(jié)跳動(dòng)方面求證，雙方均稱 “暫時(shí)不回應(yīng)”。

據(jù)悉，懂車帝此次 IPO 預(yù)計(jì)集資 10 億至 15 億美元 (約 78 億至 117 億港元)。不過知情人士稱相關(guān)討論仍處于早期階段，上市時(shí)間和規(guī)模等細(xì)節(jié)可能還會(huì)有所變動(dòng)。

若此次赴港 IPO 成功，懂車帝也將是字節(jié)跳動(dòng)首個(gè)上市的子公司。

懂車帝官網(wǎng)

懂車帝是字節(jié)跳動(dòng)旗下一站式汽車信息、交易與服務(wù)平臺，前身為今日頭條汽車頻道。2018 年初，正式更名為懂車帝。依賴字節(jié)跳動(dòng)的流量優(yōu)勢，懂車帝此后飛速發(fā)展。2023 年，其日活躍用戶已超越汽車之家和易車等對手，居于行業(yè)之首。

同年，懂車帝從字節(jié)跳動(dòng)拆分獨(dú)立。當(dāng)年年底，懂車帝的運(yùn)營公司完成工商信息變更，大股東由今日頭條公司變?yōu)楸藭r(shí)剛成立不到 1 個(gè)月的廈門懂車族科技有限公司。

圖源：愛企查

雖然在法律層面，懂車帝已是獨(dú)立公司，但其大股東公司法人、最終控制權(quán)仍與字節(jié)跳動(dòng)深度綁定。以香港懂車帝科技有限公司來說，原為香港幸福里科技有限公司，其董事王瀟，現(xiàn)任職于抖音集團(tuán)電商業(yè)務(wù)線，去年公開職務(wù)是 TTS 電商副總裁。

圖源：企查查

懂車帝的上市傳聞，從其獨(dú)立之初便已傳出。當(dāng)時(shí)字節(jié)跳動(dòng)曾公開回應(yīng)，懂車帝獨(dú)立是基于業(yè)務(wù)正常發(fā)展需要。

獨(dú)立后僅半年，懂車帝經(jīng)由紅杉中國等資本之力，完成 7 億美元左右的融資，估值達(dá)到 30 億美元（約 217 億元人民幣），有報(bào)道稱這些融資是為 IPO 做準(zhǔn)備。

在懂車帝出現(xiàn)之前，國內(nèi)汽車資訊與服務(wù)市場主要由汽車之家、易車兩家平臺主導(dǎo)，它們都早早完成上市。易車于 2010 年在美國紐交所掛牌上市；汽車之家先于 2013 年在紐交所上市，而后又在 2021 年赴港敲鐘。然而，上市后的表現(xiàn)卻不盡如人意。

比如汽車之家，港股上市不久其股價(jià)就達(dá)到 184 港元的高點(diǎn)，但此后一路下跌，目前僅有 38.36 港元。易車更是在 2020 年從美股退市，后又被騰訊買下。

如今正籌備上市的懂車帝，究竟是重蹈前輩覆轍，還是實(shí)現(xiàn)一飛沖天，仍有待觀察。而作為估值約 5500 億美元的字節(jié)跳動(dòng)旗下首個(gè)獨(dú)立 IPO 項(xiàng)目，字節(jié)跳動(dòng)想必會(huì)為其提供全方位的支持與資源傾斜，未來還是值得期待。